La Simca 1000 est une automobile qui est passée, depuis son lancement en octobre 1961, du rôle de véhicule modeste à celui d'une sportive capable de lutter efficacement contre les Porsche 911 dans les courses de côte, et ce bien après sa longue période de fabrication.La Simca 1000 arriva à point pour conforter la marque de Poissy dans son rang de second constructeur français.Mise en chantier en 1957 par Henri Théodore Pigozzi, patron de Simca, cette petite voiture économique est issue des suites de la crise de l'énergie consécutive à la nationalisation du canal de Suez en 1956.Elle a une carrosserie carrée et classique à trois volumes, qui se positionne sous l'Aronde P60, est une « tout à l'arrière » dotée d'une suspension à quatre roues indépendantes (ressorts hélicoïdaux à l'arrière et à lames à l'avant) et d'un moteur quatre cylindres longitudinal en porte-à-faux arrière avec une boîte à quatre vitesses synchronisées (licence Porsche).

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La Simca 1000 est une automobile qui est passée, depuis son lancement en octobre 1961, du rôle de véhicule modeste à celui d'une sportive capable de lutter efficacement contre les Porsche 911 dans les courses de côte, et ce bien après sa longue période de fabrication.La Simca 1000 arriva à point pour conforter la marque de Poissy dans son rang de second constructeur français.Mise en chantier en 1957 par Henri Théodore Pigozzi, patron de Simca, cette petite voiture économique est issue des suites de la crise de l'énergie consécutive à la nationalisation du canal de Suez en 1956.Elle a une carrosserie carrée et classique à trois volumes, qui se positionne sous l'Aronde P60, est une « tout à l'arrière » dotée d'une suspension à quatre roues indépendantes (ressorts hélicoïdaux à l'arrière et à lames à l'avant) et d'un moteur quatre cylindres longitudinal en porte-à-faux arrière avec une boîte à quatre vitesses synchronisées (licence Porsche). Ce fut la dernière voiture à recevoir la contribution du bureau d'études Fiat pour sa conception très proche de la Fiat 850 et reprenant la suspension de la Fiat 600.Lancée la même année que deux autres petites voitures françaises, la Citroën Ami 6 et la Renault 4, elle concurrença principalement la Renault Dauphine puis la Renault 8, toutes deux à moteur arrière.Elle a inspiré une chanson fameuse au groupe humoristique les Chevaliers du Fiel.
  • シムカ・1000(フランス語: Simca Mille)は 、フランスの自動車メーカー、シムカが1961年から1978年まで生産したリアエンジンの小型乗用車である。
  • De Simca 1000 is een automodel van de Franse fabrikant Simca, dat geproduceerd werd van 1961 tot en met 1978. Het is een kleine, bescheiden stadsauto, maar er zijn ook rally-versies geproduceerd, waarmee in competitieverband aan grote rally's deelgenomen werd en ook aan nationale en internationale races op circuits. De Nederlandse coureur Jan Lammers begon zijn loopbaan in een Simca 1000 Rallye 2. Rob Slotemaker had een anti-slipschool op Circuit Zandvoort waarbij met Simca 1000's werd gereden.De hoekige Simca 1000 is de opvolger van de Simca Aronde. Het ontwerpbureau van Fiat werkte mee aan het ontwerp. De Fiat-verwantschap is zichtbaar in de gelijkenis met de Fiat 850. Gedurende de productiejaren is de 1000 in een drietal varianten gemaakt. Deze zijn met name makkelijk herkenbaar aan de grootte en vorm van de verlichting. De eerste versie heeft kleine ronde achterlichten. De koplampen van versie twee (vanaf modeljaar 1968) zijn aanmerkelijk groter (in feite gelijk aan de exportversie naar USA/Canada, Simca 1118) en heeft grotere, vierkante achterlichten. Versie 2 is ook herkenbaar aan het Chrysler pentastar logo dat de Simca-zwaluw verving, omdat Chrysler in dat jaar Simca geheel inlijfde. In de laatst geproduceerde versie, vanaf 1977, zijn de koplampen ten slotte rechthoekig en heet het model Simca 1005 of 1006 (in overeenstemming met de rest van de Simca-modellen, waarbij de laatste 2 cijfers de fiscale pk's aanduidden).Van 1962 tot 1965 werd het basismodel met het lichtste motortype verkocht onder de typenaam "900". Dit type is het gemakkelijkst te herkennen aan het ontbreken van de rubberblokjes op de bumpers.De Simca 1000 heeft een onafhankelijke wielophanging, en de carrosserie is altijd vierdeurs. Het geringe gewicht van ca. 750 kg, en de plaatsing van de viercilinder, variërend in inhoud van 944 tot 1294 cm³ motor achterin, maken de Simca 1000 erg gevoelig voor zijwind. Om dit te verminderen werd wel een zak zand voor in de kofferruimte geplaatst. Effect hiervan was dat op de lange duur de voorvering slapper werd en doorzakte.De Simca 1000 is naast met een volledige gesynchroniseerde 4 versnellingsbak ook, uitsluitend in combinatie met een 944 cm³ motor, geleverd met een semiautomatische (wel schakelen, niet koppelen) Ferodo drieversnellingsbak.De Simca 1000 is niet opgevolgd door een vergelijkbaar model. Enkele jaren later verscheen de Talbot Samba op de markt, wat feitelijk een afgeleide was van de Peugeot 104Z.
  • The Simca 1000 was a small, rear-engined, four-door saloon manufactured by the French automaker Simca from 1961 to 1978.
  • Simca 1000 - kompaktowy samochód osobowy produkowany przez francuską firmę Simca w latach 1961-1978. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu samochodu używano silników OHV R4. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model.
  • La Simca 1000 è stata un'autovettura prodotta dal 1961 al 1978 dalla casa automobilistica francese Simca.
  • Simca 1000 byla rodinným automobilem francouzské automobilky Simca. vyráběla se v letech 1961 až 1978. Do té doby se stal nejprodávanějším vozem značky. Vůz se zúčastňoval i soutěží rallye.
  • Der Simca 1000 war ein Kleinwagen des französischen Automobilherstellers Simca.
  • El Simca 1000 es un pequeño automóvil de turismo con cuatro puertas que fue producido por la marca francesa Simca entre 1961 y 1978. En sus 17 años de producción, casi 2 millones de unidades fueron vendidas.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 173556 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 11219 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 71 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110569843 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:annéesDeProduction
  • 1961 (xsd:integer)
prop-fr:boîteDeVitesses
  • manuelle 4 rapports
  • semi-auto 3 rapports
prop-fr:carrosseries
  • Berline tricorps, 4 portes
prop-fr:classe
  • Citadine
prop-fr:cylindrée
  • 1294 (xsd:integer)
prop-fr:freins
  • Hydraulique à tambours sur les 4 roues
prop-fr:hauteur
  • 1390 (xsd:integer)
prop-fr:largeur
  • 1485 (xsd:integer)
prop-fr:longueur
  • 3797 (xsd:integer)
prop-fr:marque
prop-fr:modèlePrécédent
prop-fr:modèleSuivant
prop-fr:moteurs
  • Arrière, 4 cylindres en ligne
prop-fr:nom
  • Simca 1000
prop-fr:paysDeLaMarque
  • FRA
prop-fr:poids
  • 720 (xsd:integer)
prop-fr:position
  • Arrière
prop-fr:production
  • 1949407 (xsd:integer)
prop-fr:puissance
  • de 36 à 103
prop-fr:suspension
  • Ressorts hélicoïdaux à l'arrière et à lames à l'avant
prop-fr:tailleImage
  • 250 (xsd:integer)
prop-fr:transmission
  • Propulsion
prop-fr:usine
  • Poissy , Villaverde , Maroc.
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:énergie
  • Essence
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • La Simca 1000 est une automobile qui est passée, depuis son lancement en octobre 1961, du rôle de véhicule modeste à celui d'une sportive capable de lutter efficacement contre les Porsche 911 dans les courses de côte, et ce bien après sa longue période de fabrication.La Simca 1000 arriva à point pour conforter la marque de Poissy dans son rang de second constructeur français.Mise en chantier en 1957 par Henri Théodore Pigozzi, patron de Simca, cette petite voiture économique est issue des suites de la crise de l'énergie consécutive à la nationalisation du canal de Suez en 1956.Elle a une carrosserie carrée et classique à trois volumes, qui se positionne sous l'Aronde P60, est une « tout à l'arrière » dotée d'une suspension à quatre roues indépendantes (ressorts hélicoïdaux à l'arrière et à lames à l'avant) et d'un moteur quatre cylindres longitudinal en porte-à-faux arrière avec une boîte à quatre vitesses synchronisées (licence Porsche).
  • シムカ・1000(フランス語: Simca Mille)は 、フランスの自動車メーカー、シムカが1961年から1978年まで生産したリアエンジンの小型乗用車である。
  • The Simca 1000 was a small, rear-engined, four-door saloon manufactured by the French automaker Simca from 1961 to 1978.
  • Simca 1000 - kompaktowy samochód osobowy produkowany przez francuską firmę Simca w latach 1961-1978. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu samochodu używano silników OHV R4. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model.
  • La Simca 1000 è stata un'autovettura prodotta dal 1961 al 1978 dalla casa automobilistica francese Simca.
  • Simca 1000 byla rodinným automobilem francouzské automobilky Simca. vyráběla se v letech 1961 až 1978. Do té doby se stal nejprodávanějším vozem značky. Vůz se zúčastňoval i soutěží rallye.
  • Der Simca 1000 war ein Kleinwagen des französischen Automobilherstellers Simca.
  • El Simca 1000 es un pequeño automóvil de turismo con cuatro puertas que fue producido por la marca francesa Simca entre 1961 y 1978. En sus 17 años de producción, casi 2 millones de unidades fueron vendidas.
  • De Simca 1000 is een automodel van de Franse fabrikant Simca, dat geproduceerd werd van 1961 tot en met 1978. Het is een kleine, bescheiden stadsauto, maar er zijn ook rally-versies geproduceerd, waarmee in competitieverband aan grote rally's deelgenomen werd en ook aan nationale en internationale races op circuits. De Nederlandse coureur Jan Lammers begon zijn loopbaan in een Simca 1000 Rallye 2.
rdfs:label
  • Simca 1000
  • Simca 1000
  • Simca 1000
  • Simca 1000
  • Simca 1000
  • Simca 1000
  • Simca 1000
  • Simca 1000
  • シムカ・1000
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:modèlePrécédent of
is prop-fr:structure of
is foaf:primaryTopic of