Le Napier Lion était un moteur d'avion 12 cylindres en W construit par Napier & Son entre 1917 et les années 1930. Un certain nombre de fonctionnalités avancées ont fait de ce moteur le plus puissant de son époque, et il est resté en production longtemps après que ses concurrents avaient été arrêtés. Il est particulièrement connu pour son utilisation sur un certain nombre de conceptions de course, avions, bateaux et voitures.

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  • Le Napier Lion était un moteur d'avion 12 cylindres en W construit par Napier & Son entre 1917 et les années 1930. Un certain nombre de fonctionnalités avancées ont fait de ce moteur le plus puissant de son époque, et il est resté en production longtemps après que ses concurrents avaient été arrêtés. Il est particulièrement connu pour son utilisation sur un certain nombre de conceptions de course, avions, bateaux et voitures.
  • Napier Lion byl dvanáctiválcový letecký motor vyvinutý a vyráběný firmou D. Napier & Son Ltd., šlo jeden z nejrozšířenějších typů leteckých motorů během 20. let XX. století.
  • Il Lion era un motore aeronautico a 12 cilindri con configurazione a W prodotto dalla britannica Napier Aero Engines dal 1917 al 1930.Diverse sue caratteristiche innovative lo resero uno dei motori più potenti della sua epoca e venne mantenuto in produzione per un periodo di tempo superiore a quello degli altri motori della sua epoca.Il Lion è conosciuto anche per il suo utilizzo nelle competizioni sia aeronautiche sia navali.
  • Der Lion war ein 12-Zylinder-Y-Flugmotor von Napier. Als „Y-Motor“ besaß er drei Bänke mit jeweils vier Zylindern. Er wurde 1917 entworfen und von 1918 bis in die 1930er-Jahre produziert. Aufgrund vieler fortschrittlicher Merkmale war er der stärkste Motor seiner Zeit und somit als Antrieb für diverse Rennflugzeuge, -boote und -autos sehr beliebt.
  • The Napier Lion was a 12-cylinder broad arrow configuration aircraft engine built by Napier & Son starting in 1917, and ending in the 1930s. A number of advanced features made it the most powerful engine of its day, and kept it in production long after contemporary designs had stopped production. It is particularly well known for its use on a number of racing designs, in aircraft, boats, and cars.
  • ネイピア・ライオン(英: Napier Lion)はイギリスのネイピア社が1917年から開発し1930年代まで使われた、航空用レシプロエンジンである。形状は、直列4気筒を3列の扇形に配置したW型で、12気筒である。2本のオーバーヘッドカムシャフトによる1シリンダあたり4弁形式、アルミニウム合金から加工された一体型シリンダーヘッドなどの進んだ技術を採用していた。1917年に開発され、試作されたプロトタイプはデ・ハビランドDH 9に搭載されたが、冷却やシリンダヘッドの加工精度の問題があった。分割型のシリンダに戻され、その年の中頃から生産が始められた。初期のLion Iは25,000 ccの排気量で450 hp(英国馬力)を発生した。これはアメリカのリバティ L-12エンジンの400 hpをしのぎ、当時最強のエンジンであった。ネイピア社は商業的に成功し、エンジン専門メーカーとなった。ライオンは160種類におよぶ航空機に採用された。レース用にチューンされたエンジンは1,300 hpに達し、速度記録用、長距離飛行用の機体に採用された。シュナイダー・トロフィー・レースでの1922年と1927年の優勝機のエンジンになったが、その後はロールス・ロイスのレース用エンジンにとってかわられた。1930年代になって、より大馬力が要求されるようになると、ライオンはブリストル ハーキュリーズやロールス・ロイス マーリンに比べると、排気量が少なく、旧式化も否めなかった。ネイピア社は16気筒で400 hpのレイピア、24気筒で1,000 hp弱のダガーを開発したが、他社に比べて非力であったため、スリーブバルブ方式を採用したセイバーを開発することになる。
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  • Bristol Hercules
  • Vickers Virginia
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  • Arcadia Publishing
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  • Le Napier Lion était un moteur d'avion 12 cylindres en W construit par Napier & Son entre 1917 et les années 1930. Un certain nombre de fonctionnalités avancées ont fait de ce moteur le plus puissant de son époque, et il est resté en production longtemps après que ses concurrents avaient été arrêtés. Il est particulièrement connu pour son utilisation sur un certain nombre de conceptions de course, avions, bateaux et voitures.
  • Napier Lion byl dvanáctiválcový letecký motor vyvinutý a vyráběný firmou D. Napier & Son Ltd., šlo jeden z nejrozšířenějších typů leteckých motorů během 20. let XX. století.
  • Il Lion era un motore aeronautico a 12 cilindri con configurazione a W prodotto dalla britannica Napier Aero Engines dal 1917 al 1930.Diverse sue caratteristiche innovative lo resero uno dei motori più potenti della sua epoca e venne mantenuto in produzione per un periodo di tempo superiore a quello degli altri motori della sua epoca.Il Lion è conosciuto anche per il suo utilizzo nelle competizioni sia aeronautiche sia navali.
  • Der Lion war ein 12-Zylinder-Y-Flugmotor von Napier. Als „Y-Motor“ besaß er drei Bänke mit jeweils vier Zylindern. Er wurde 1917 entworfen und von 1918 bis in die 1930er-Jahre produziert. Aufgrund vieler fortschrittlicher Merkmale war er der stärkste Motor seiner Zeit und somit als Antrieb für diverse Rennflugzeuge, -boote und -autos sehr beliebt.
  • The Napier Lion was a 12-cylinder broad arrow configuration aircraft engine built by Napier & Son starting in 1917, and ending in the 1930s. A number of advanced features made it the most powerful engine of its day, and kept it in production long after contemporary designs had stopped production. It is particularly well known for its use on a number of racing designs, in aircraft, boats, and cars.
  • ネイピア・ライオン(英: Napier Lion)はイギリスのネイピア社が1917年から開発し1930年代まで使われた、航空用レシプロエンジンである。形状は、直列4気筒を3列の扇形に配置したW型で、12気筒である。2本のオーバーヘッドカムシャフトによる1シリンダあたり4弁形式、アルミニウム合金から加工された一体型シリンダーヘッドなどの進んだ技術を採用していた。1917年に開発され、試作されたプロトタイプはデ・ハビランドDH 9に搭載されたが、冷却やシリンダヘッドの加工精度の問題があった。分割型のシリンダに戻され、その年の中頃から生産が始められた。初期のLion Iは25,000 ccの排気量で450 hp(英国馬力)を発生した。これはアメリカのリバティ L-12エンジンの400 hpをしのぎ、当時最強のエンジンであった。ネイピア社は商業的に成功し、エンジン専門メーカーとなった。ライオンは160種類におよぶ航空機に採用された。レース用にチューンされたエンジンは1,300 hpに達し、速度記録用、長距離飛行用の機体に採用された。シュナイダー・トロフィー・レースでの1922年と1927年の優勝機のエンジンになったが、その後はロールス・ロイスのレース用エンジンにとってかわられた。1930年代になって、より大馬力が要求されるようになると、ライオンはブリストル ハーキュリーズやロールス・ロイス マーリンに比べると、排気量が少なく、旧式化も否めなかった。ネイピア社は16気筒で400 hpのレイピア、24気筒で1,000 hp弱のダガーを開発したが、他社に比べて非力であったため、スリーブバルブ方式を採用したセイバーを開発することになる。
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