Motori Moderni était une entreprise de conception et de construction de moteurs de Formule 1 italienne fondée par Piero Mancini. Les moteurs Motori-Moderni, conçus par l'ingénieur italien Carlo Chiti, ont pris le départ de 44 Grands Prix de Formule 1 entre 1985 et 1987.

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  • Motori Moderni était une entreprise de conception et de construction de moteurs de Formule 1 italienne fondée par Piero Mancini. Les moteurs Motori-Moderni, conçus par l'ingénieur italien Carlo Chiti, ont pris le départ de 44 Grands Prix de Formule 1 entre 1985 et 1987. Jamais les Motori Moderni n'ont permis à une écurie de marquer un point en championnat du monde, le meilleur résultat obtenu étant une 8e place décrochée à deux reprises par Pierluigi Martini sur Minardi M185 au Grand Prix d'Australie 1985 et par Andrea de Cesaris sur Minardi M186 au Grand Prix du Mexique 1986.En 1990, Subaru prend le contrôle de 51 % des parts de l'écurie Coloni et souhaite s'engager en Formule 1. Comme Subaru n'est pas en mesure de développer un moteur de F1 dès l'entame du championnat, elle sous-traite un bloc à 12 cylindres à plat à Motori Moderni en attendant de développer son propre V12 pour le courant de la saison. Suite aux résultats désastreux de l'association Coloni-Subaru du début de saison, Subaru quitte la Formule 1 au bout de quelques Grands Prix.
  • La Motori Moderni fu un fornitore di motori in Formula 1 dal 1985 al 1987. Venne fondata dall'esperto ingegnere Carlo Chiti, all'indomani della sua separazione dall'Alfa Romeo e dalla sua emanazione sportiva, l'Autodelta.Il motore Tipo 615-90 (un V6 di 1.498 cc sovralimentato mediante turbine KKK) debuttò in gara al Gran Premio del Portogallo 1985 sulla Minardi di Pierluigi Martini e accompagnò la scuderia faentina fino al termine della stagione 1987. Fu anche utilizzato dal costruttore francese AGS per le sue prime due gare in Formula 1 nel 1986.In seguito al cambio regolamentare che vietò l'uso di motori sovralimenteti nelle massima serie automobilistica, l'azienda sviluppò un motore boxer da 12 cilindri con distribuzione plurivalvole (cinque valvole per cilindro) noto come 1235, realizzato grazie al supporto economico della Subaru, che vedeva la Formula 1 come veicolo promozionale. Il propulsore venne montato sulle monoposto del team Coloni nel 1990, ma tali vetture non riuscirono mai a prequalificarsi per nessun Gran Premio a causa della mancanza di sviluppo e pertanto la squadra cambiò fornitore di motori.Come da accordi presi con la casa costruttrice giapponese, il motore 1235 equipaggiò a fine anni ottanta anche una vettura sportiva giapponese, rimasta però allo stadio di prototipo, la Jiotto Caspita, progettata dalla Dome.Dopo aver abbandonato la Formula 1 la Motori Moderni diventò fornitrice della squadra Alba Racing, impegnata nel Campionato mondiale sportprototipi, senza però ottenere risultati significativi.
  • Motori Moderni war ein italienischer Hersteller von Rennsport-Motoren, der in den 1980er Jahren Triebwerke an verschiedene Formel-1-Teams lieferte.
  • Motori Moderni va ser un constructor de motors italià que va arribar a disputar curses de Fórmula 1.L'equip va ser fundat per l'enginyer de motors italià Carlo Chiti i va competir a la F1 entre les temporades 1985 fins a 1987.Chiti era un ex-cap d'enginyers de l'equip de Fórmula 1 Alfa Romeo, i va crear Motori Moderni per fabricar motors V6 turbo per Minardi, coneguts com a Tipus 615-90. Els motors els va emprar Minardi en el cicle 1985 - 1987.Després la companyia va desenvolupar un motor aspirat de 12 cilindres en boxer, conegut como el 1235, amb el suport de Subaru per utilitzar-lo a l'escuderia Coloni. Després de deixar la Fórmula 1, es van utilitzar els motors en el Campionat Mundial de Resistència amb poc èxit.
  • Motori Moderni foi um motor de Fórmula 1 de 1985 a 1987. Foi desenvolvido por Carlo Chiti.Os motores Motori Moderni "Subaru" não tiveram sucesso na pré-qualificativa para um corrida de F1.
  • Motori Moderni – włoska firma dostarczająca silniki teamom Formuły 1 w sezonach 1985 – 1987.Firma została założona przez doświadczonego włoskiego projektanta silników, byłego szefa inżynierów w Alfie Romeo, Carlo Chitiego. Początkowo firma miała dostarczać turbodoładowane silniki V6 zespołowi Minardi. Silników tych, określanych jako Tipo 615-90 włoski team używał w sezonach 1985 – 1987. W sezonie 1986 firma dostarczała silniki również zespołowi AGS.W sezonie 1990 firma dostarczała przy współpracy z Subaru pod szyldem 1235 silniki zespołowi Coloni.Po opuszczeniu Formuły 1 firma na krótko dostarczała silniki zespołowi Alba Racing Team w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych. Z powodu braku sukcesów wycofano się jednak z tego przedsięwzięcia.
  • Motori Moderni was a Formula One engine manufacturer from 1985 through 1987. It was established by the experienced Italian engine designer Carlo Chiti.Chiti, a former Alfa Romeo Formula One chief engineer, formed Motori Moderni to make turbocharged V6 engines for Minardi, known as the Tipo 615-90. The engines were used by Minardi in Formula One from 1985 to 1987 and by AGS in 1986.
  • Motori Moderni fue un constructor de motores de Fórmula 1 desde 1985 hasta 1987. Fue fundado por el experimentado ingeniero de motores italiano Carlo Chiti.Chiti, un ex-jefe de ingenieros del equipo de formula 1 Alfa Romeo, fundó Motori Moderni para fabricar motores V6 turbocomprimidos para Minardi, conocidos como Tipo 615-90. Los motores fueron usados por Minardi desde 1985 a 1987.Después la compañía desarrolló un motor aspirado de 12 cilindros boxer, conocido como el 1235, con el apoyo de Subaru para usarlo en el equipo Coloni. Después de abandonar la Fórmula 1, sus motores se usaron en el Campeonato Mundial de Resistencia con poco éxito.
  • モトーリ・モデルニ(Motori Moderni)は、1984年にイタリア人エンジニアのカルロ・キティが興したレーシングエンジンの専門会社である。本拠地はイタリアピエモンテ州ノヴァーラ。
  • Мотори Модерни (Motori Moderni) е производител на двигатели за Формула 1 в периода от 1985 до 1987 год. Фирмата е създадена от Карло Чити (Chiti), италиански конструктор с опит в проектирането на двигатели.Чити е бивш главен механик в Алфа Ромео. Създава Мотори Модерни турбо V6 двигателят за Минарди, известен като Tipo 615-90. Двигателите са били използвани от Минарди във Формула 1 от 1985 до 1987 г.
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  • Motori Moderni était une entreprise de conception et de construction de moteurs de Formule 1 italienne fondée par Piero Mancini. Les moteurs Motori-Moderni, conçus par l'ingénieur italien Carlo Chiti, ont pris le départ de 44 Grands Prix de Formule 1 entre 1985 et 1987.
  • Motori Moderni war ein italienischer Hersteller von Rennsport-Motoren, der in den 1980er Jahren Triebwerke an verschiedene Formel-1-Teams lieferte.
  • Motori Moderni foi um motor de Fórmula 1 de 1985 a 1987. Foi desenvolvido por Carlo Chiti.Os motores Motori Moderni "Subaru" não tiveram sucesso na pré-qualificativa para um corrida de F1.
  • Motori Moderni was a Formula One engine manufacturer from 1985 through 1987. It was established by the experienced Italian engine designer Carlo Chiti.Chiti, a former Alfa Romeo Formula One chief engineer, formed Motori Moderni to make turbocharged V6 engines for Minardi, known as the Tipo 615-90. The engines were used by Minardi in Formula One from 1985 to 1987 and by AGS in 1986.
  • モトーリ・モデルニ(Motori Moderni)は、1984年にイタリア人エンジニアのカルロ・キティが興したレーシングエンジンの専門会社である。本拠地はイタリアピエモンテ州ノヴァーラ。
  • Мотори Модерни (Motori Moderni) е производител на двигатели за Формула 1 в периода от 1985 до 1987 год. Фирмата е създадена от Карло Чити (Chiti), италиански конструктор с опит в проектирането на двигатели.Чити е бивш главен механик в Алфа Ромео. Създава Мотори Модерни турбо V6 двигателят за Минарди, известен като Tipo 615-90. Двигателите са били използвани от Минарди във Формула 1 от 1985 до 1987 г.
  • Motori Moderni fue un constructor de motores de Fórmula 1 desde 1985 hasta 1987. Fue fundado por el experimentado ingeniero de motores italiano Carlo Chiti.Chiti, un ex-jefe de ingenieros del equipo de formula 1 Alfa Romeo, fundó Motori Moderni para fabricar motores V6 turbocomprimidos para Minardi, conocidos como Tipo 615-90.
  • La Motori Moderni fu un fornitore di motori in Formula 1 dal 1985 al 1987. Venne fondata dall'esperto ingegnere Carlo Chiti, all'indomani della sua separazione dall'Alfa Romeo e dalla sua emanazione sportiva, l'Autodelta.Il motore Tipo 615-90 (un V6 di 1.498 cc sovralimentato mediante turbine KKK) debuttò in gara al Gran Premio del Portogallo 1985 sulla Minardi di Pierluigi Martini e accompagnò la scuderia faentina fino al termine della stagione 1987.
  • Motori Moderni – włoska firma dostarczająca silniki teamom Formuły 1 w sezonach 1985 – 1987.Firma została założona przez doświadczonego włoskiego projektanta silników, byłego szefa inżynierów w Alfie Romeo, Carlo Chitiego. Początkowo firma miała dostarczać turbodoładowane silniki V6 zespołowi Minardi. Silników tych, określanych jako Tipo 615-90 włoski team używał w sezonach 1985 – 1987.
  • Motori Moderni va ser un constructor de motors italià que va arribar a disputar curses de Fórmula 1.L'equip va ser fundat per l'enginyer de motors italià Carlo Chiti i va competir a la F1 entre les temporades 1985 fins a 1987.Chiti era un ex-cap d'enginyers de l'equip de Fórmula 1 Alfa Romeo, i va crear Motori Moderni per fabricar motors V6 turbo per Minardi, coneguts com a Tipus 615-90.
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