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- Le moteur Sofim 8140 est un moteur thermique à combustion interne, diesel quatre temps, avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin sur 5 paliers, avec arbre(s) à cames en tête entraîné(s) par une courroie de distribution crantée. La culasse est en aluminium avec les soupapes en tête. Le moteur a été développé et produit par la société italienne SOFIM S.p.A. dont la conception a été achevée en 1974. Ce moteur a été lancé en 2 cylindrées 2,0 et 2,4 litres, puis en 2,5 et 3,0 litres en versions 8 soupapes. Les versions les plus récentes existent également en 16 soupapes. Il a été utilisé dans le domaine automobile mais surtout dans les véhicules utilitaires et de nombreux matériels, dans le monde entier. Initialement présenté en version atmosphérique avec injection indirecte, les versions turbo sont apparues en 1985 et les versions turbo à injection directe en 1989 avec la 1re série des IVECO TurboDaily. (fr)
- Le moteur Sofim 8140 est un moteur thermique à combustion interne, diesel quatre temps, avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin sur 5 paliers, avec arbre(s) à cames en tête entraîné(s) par une courroie de distribution crantée. La culasse est en aluminium avec les soupapes en tête. Le moteur a été développé et produit par la société italienne SOFIM S.p.A. dont la conception a été achevée en 1974. Ce moteur a été lancé en 2 cylindrées 2,0 et 2,4 litres, puis en 2,5 et 3,0 litres en versions 8 soupapes. Les versions les plus récentes existent également en 16 soupapes. Il a été utilisé dans le domaine automobile mais surtout dans les véhicules utilitaires et de nombreux matériels, dans le monde entier. Initialement présenté en version atmosphérique avec injection indirecte, les versions turbo sont apparues en 1985 et les versions turbo à injection directe en 1989 avec la 1re série des IVECO TurboDaily. (fr)
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- Le moteur Sofim 8140 est un moteur thermique à combustion interne, diesel quatre temps, avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin sur 5 paliers, avec arbre(s) à cames en tête entraîné(s) par une courroie de distribution crantée. La culasse est en aluminium avec les soupapes en tête. Le moteur a été développé et produit par la société italienne SOFIM S.p.A. dont la conception a été achevée en 1974. Ce moteur a été lancé en 2 cylindrées 2,0 et 2,4 litres, puis en 2,5 et 3,0 litres en versions 8 soupapes. Les versions les plus récentes existent également en 16 soupapes. (fr)
- Le moteur Sofim 8140 est un moteur thermique à combustion interne, diesel quatre temps, avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin sur 5 paliers, avec arbre(s) à cames en tête entraîné(s) par une courroie de distribution crantée. La culasse est en aluminium avec les soupapes en tête. Le moteur a été développé et produit par la société italienne SOFIM S.p.A. dont la conception a été achevée en 1974. Ce moteur a été lancé en 2 cylindrées 2,0 et 2,4 litres, puis en 2,5 et 3,0 litres en versions 8 soupapes. Les versions les plus récentes existent également en 16 soupapes. (fr)
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- Moteur 8140 Sofim (fr)
- Motore Sofim 8140 (it)
- SOFIM-8140-Motor (de)
- Sofim 8140 engine (en)
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