Cette page présente une liste des accidents mortels de pilotes automobiles survenus au volant d'une monoplace de Formule 1 ou lors d'une épreuve comptant pour le championnat du monde des conducteurs créé en 1950, ce qui inclut les 500 miles d'Indianapolis de 1950 à 1960.Au total, quarante-trois pilotes ont perdu la vie.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Cette page présente une liste des accidents mortels de pilotes automobiles survenus au volant d'une monoplace de Formule 1 ou lors d'une épreuve comptant pour le championnat du monde des conducteurs créé en 1950, ce qui inclut les 500 miles d'Indianapolis de 1950 à 1960.Au total, quarante-trois pilotes ont perdu la vie. Vingt-quatre pendant un week-end de Formule 1 (seize en course, huit pendant les essais ou qualification), huit pendant les 500 miles d'Indianapolis, neuf en essais privés et trois pendant une course de Formule 1 ne comptant pas pour le championnat du monde.Quinze pilotes sont morts dans les années 1950, douze dans les années 1960, dix dans les années 1970, quatre dans les années 1980 et deux dans les années 1990. Les pilotes originaires des États-Unis d'Amérique ont eu le plus grand nombre d'accidents mortels avec onze pilotes disparus.
  • Questa è una lista di incidenti mortali di Formula 1 nella quale sono presenti tutti i piloti che sono morti durante un fine settimana di gara, o comunque mentre guidavano una vettura di Formula 1.
  • Formula One (F1) is the highest class of open-wheeled auto racing defined by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), motorsport's world governing body. The "formula" in the name refers to a set of rules to which all participants and vehicles must conform. The F1 World Championship season consists of a series of races, known as Grands Prix, held usually on purpose-built circuits, and in a few cases on closed city streets. The results of each race are combined to determine two annual Championships, one for drivers and one for constructors.Safety standards have improved since the first World Championship Grand Prix at Silverstone in 1950, where there was no medical back-up or safety measures in case of an accident. In the 1960s helmets and overalls became mandatory and the FIA assumed responsibility for safety at the circuits. Further steps were taken to improve the safety of the Formula One car in the 1970s: the cockpit opening was enlarged allowing the driver quicker escape in the event of an accident and outside mirrors became mandatory. In the 1980s the carbon fibre monocoque replaced aluminium, increasing protection upon impact. Following the death of Ayrton Senna and Roland Ratzenberger at Imola in 1994, a number of measures were introduced in an attempt to slow the cars down, including a wooden undertray. In 1998 grooved tyres replaced racing slick tyres to reduce cornering speed. Safety measures continued to be introduced into the 21st century, with a number of circuits changing their configuration to improve driver safety.This list includes drivers who have died during a FIA World Championship race weekend, and those who have died while driving a Formula One car outside of the World Championship. Track marshals and other race attendees who have died as a result of these accidents are not included in the list. Fifty drivers have died driving a Formula One car, with Cameron Earl being the first in 1952. Thirty-two of the drivers died during a World Championship Grand Prix race weekend, seven as the result of injuries suffered in a test session and eleven during a non-championship Formula One event. The Indianapolis Motor Speedway has seen the most fatalities; seven drivers have died there during the course of the Indianapolis 500. Fifteen drivers died in the 1950s; fourteen in the 1960s; twelve in the 1970s; four in the 1980s and two in the 1990s. Following Senna's death in 1994, no driver had died from injuries sustained in a World Championship-related accident until María de Villota died in 2013 from complications of injuries she sustained in a testing accident the previous year. Only two Formula One Champions have died while racing or practicing in Formula One, Jochen Rindt in 1970, and Ayrton Senna. Rindt is the only driver to win the championship posthumously.
  • Dit is een lijst van dodelijke ongevallen in de Formule 1 met daarin alle coureurs die overleden tijdens een ongeval in een Formule 1-auto. Dit zijn zowel ongevallen die tijdens een raceweekend hebben plaatsgevonden als ongevallen tijdens trainingen of andere evenementen. Gestorven marshals en andere overleden Formule 1-medewerkers zijn niet in deze lijst meegenomen. Tot op heden zijn er 47 coureurs in een dergelijk ongeluk gestorven, 24 tijdens een Formule 1 wereldkampioenschap-weekend, 7 tijdens het Indianapolis 500-wereldkampioenschap-evenement, 9 tijdens testsessies en 6 tijdens evenementen die niet aan een wereldkampioenschap gerelateerd zijn.Vijftien coureurs stierven in de jaren 50, veertien in de jaren 60, twaalf in de jaren zeventig, vier in de jaren 80 en twee in de jaren 90. Er heeft sinds 1994 geen fataal ongeluk meer plaatsgevonden in de Formule 1. Het grootste deel van de overleden coureurs is afkomstig uit het Verenigd Koninkrijk, twaalf coureurs uit dat land vonden de dood in een Formule 1-auto. Het circuit waar de meeste ongevallen plaats vonden was de Indianapolis Motor Speedway waar tijdens de Indianapolis 500, die in de jaren 50 nog onderdeel uitmaakte van het wereldkampioenschap, zeven slachtoffers vielen. Slechts één coureur werd postuum wereldkampioen, Jochen Rindt in 1970, hij overleed tijdens een kwalificatie. Eén ex-wereldkampioen is tijdens een race overleden: Ayrton Senna in 1994.
  • F1死亡事故一覧は1950年から始まったF1世界選手権のレースウィーク中に発生した死亡事故の一覧である。なお、80年代前半まではF1の車体を使いながらも世界選手権に組み込まれていないレースがあったがそれらのレースで発生した死亡事故、またテスト中の死亡事故(エリオ・デ・アンジェリスなど)は除外してある。
  • Aquesta és una llista de pilots de Fórmula 1 morts en accident. Al llarg de la història de la Fórmula 1 un total de 27 pilots han mort a conseqüència d'accidents que han tingut lloc al llarg dels dies de competició, ja sigui a les curses, a les qualificacions o als entrenaments previs a la cursa.A més a més, han mort també espectadors o treballadors del circuit en accidents que han tingut lloc a Gran Premi d'Argentina de 1953, Gran Premi d'Itàlia de 1961, Gran Premi de Mònaco de 1962, Gran Premi d'Espanya de 1975, Gran Premi de Sud-àfrica de 1977, Gran Premi de Japó de 1977, Gran Premi de Bèlgica de 1981, Gran Premi d'Itàlia de 2000 i el Gran Premi d'Austràlia de 2001.La llista està actualitzada fins al començament de la Temporada 2012 de Fórmula 1. 1954, 31 de juliol: Marimon, Onofre, al Gran Premi d'Alemanya de 1954, a la sessió de qualificació. 1958, 6 de juliol: Musso, Luigi, al Gran Premi de França de 1958 1958, 3 d'agost: Collins, Peter, al Gran Premi d'Alemanya de 1958 1958, 25 d'octubre: Lewis-Evans, Stuart, al Gran Premi del Marroc de 1958, a l'hospital sis dies després de l'accident. 1960, 19 de juny: Bristow, Chris, al Gran Premi de Bèlgica de 1960 1960, 19 de juny: Stacey, Alan, al Gran Premi de Bèlgica de 1960 1961, 10 de setembre: von Trips, Wolfgang, al Gran Premi d'Itàlia de 1961 1964, 2 d'agost: de Beaufort, Carel Godin, al Gran Premi d'Alemanya de 1964, a la sessió de qualificació. 1966, 7 d'agost: Taylor, John, al Gran Premi d'Alemanya de 1966, 1967, 7 de maig: Bandini, Lorenzo, al Gran Premi de Mònaco de 1967 1968, 7 de juliol: Schlesser, Jo, al Gran Premi de França de 1968 1969, 1 d'agost: Mitter, Gerhard, al Gran Premi d'Alemanya de 1969 a la sessió de qualificació. 1970, 21 de juny: Courage, Piers, al Gran Premi dels Països Baixos de 1970 1970, 6 de setembre: Rindt, Jochen, al Gran Premi d'Itàlia de 1970, a la sessió de qualificació. 1973, 29 de juliol: Williamson, Roger, al Gran Premi dels Països Baixos de 1973 1973, 7 d'octubre: Cevert, François, al Gran Premi dels Estats Units de 1973, a la sessió de qualificació. 1974, 22 de març: Revson, Peter, al Gran Premi de Sud-àfrica de 1974, als entrenaments lliures d'abans de la qualificació. 1974, 6 d'octubre: Koinigg, Helmuth, al Gran Premi dels Estats Units de 1974, 1975, 17 d'agost: Donohue, Mark, al Gran Premi d'Àustria de 1975, als entrenaments. 1977, 5 de març: Pryce, Tom, al al Gran Premi de Sud-àfrica de 1977 1978, 11 de setembre: Peterson, Ronnie, al Gran Premi d'Itàlia de 1978, a l'hospital un dia després de l'accident. 1980, 1 d'agost: Depailler, Patrick, al Gran Premi d'Alemanya de 1980 als entrenaments lliures uns dies abans de la cursa. 1982, 8 de maig: Villeneuve, Gilles, al Gran Premi de Bèlgica de 1982, a la qualificació. 1982, 13 de juny: Paletti, Riccardo, Gran Premi del Canadà de 1982 1986, 15 de maig: de Angelis, Elio, durant uns test de Brabham al Paul Ricard 1994, 30 d'abril: Ratzemberger, Roland, al Gran Premi de San Marino de 1994, a la sessió de qualificació. 1994, 1 de maig: Senna, Ayrton, al Gran Premi de San Marino de 1994,
  • 1950-ben, amikor az első Formula–1-es világbajnokságot megrendezték, a számos tapasztalt versenyző (Farina, Ascari) mellett kevésbé rutinosak is rajthoz álltak. A legtöbb autó még a második világháború előtt épült, biztonsági övet nem használtak és a nézőket is csak egy szalagkordon választotta el a 300 lóerős versenyautóktól. Később egyre biztonságosabb pályák és autók készültek, a halálos balesetek száma az idő előrehaladtával csökkent. Összesen 45 versenyző vesztette életét Formula–1-es versenyhétvégén vagy teszten. Ez a szám nem tartalmazza azokat az F–1-es versenyzőket, akik szintén versenyzés közben, de nem Formula–1-es autóban haltak meg, mint például Jim Clark, aki egy 1968-ban Formula–2-es versenyen vesztette életét.
  • Чемпионаты Формулы-1 всегда были опасными для жизни пилотов и даже зрителей. За время существования Формулы-1 погибли 46 пилотов, 32 из них погибли непосредственно в заездах чемпионата мира, ещё 10 погибли в тестовых заездах, а 5 пилотов погибли в гонках, не включённых в чемпионат мира.Первым погибшим пилотом в истории Формулы-1 стал Раймон Соммер, который погиб в первом же сезоне Формулы-1 1950 года. Последним же пилотом, погибшим за рулём болида Формулы-1, стал Айртон Сенна.Всего в 1950-е годы погибло 18 гонщиков, в 1960-е годы — 14, 1970-е — 10, четверо в 1980-е и двое в 1990-е.
  • Toto je seznam smrtelných nehod souvisejících se seriálem Formule 1. Tento seznam obsahuje nehody, při kterých zahynul pilot vozu ať už při závodě, kvalifikaci, tréninku nebo testování. Jsou zde obsaženy pouze nehody, které si vyžádaly smrt pilota, tudíž jsou vynechány ty, při kterých zahynuli pouze diváci, nebo traťoví maršálové.V souvislostí s Formulí 1 zahynulo pětačtyřicet pilotů, čtyřiadvacet z nich při závodních víkendech v rámci mistrovství světa, osm při závodě 500 mil v Indianapolis, devět při testování a čtyři při závodech, které nebyly součástí mistrovství světa.V 50. letech zahynulo patnáct pilotů, v 60. letech dvanáct pilotů, v 70. letech deset pilotů, v 80. letech čtyři piloti a v 90. letech dva piloti. V 21. století nezahynul žádný pilot.
  • Die Gefahr von schweren Unfällen gilt als untrennbar mit der Formel 1 verbunden. Ihre Folgen haben sich allerdings seit Gründung der sogenannten „Königsklasse“ im Jahr 1950 drastisch verändert. Bis in die 1970er-Jahre hinein waren tödliche Unfälle häufig. Sie wurden betrauert, aber auch als unkalkulierbares Risiko akzeptiert. Doch die immer schneller werdenden Formel-1-Autos veranlassten die Piloten bald zu Protesten. Sie wollten nicht länger Spielbälle der Veranstalter und Teams sein und engagierten sich fortan für mehr Sicherheit. Die tragischen Unfälle von Roland Ratzenberger und Ayrton Senna im Jahr 1994 waren die bislang letzten Todesopfer von Fahrern der Formel 1. Seit vielen Jahren schon verhindern immer schärfere Sicherheitsbestimmungen für Fahrzeuge und Strecken schlimme Unfallfolgen.Die unten aufgeführten Listen tödlich verunglückter Formel-1-Fahrer bieten einen Überblick über deren Unfälle. Dabei werden jedoch nur Unfälle berücksichtigt, die sich während offizieller Grand-Prix-Wochenenden, bei Testfahrten oder in anderen Motorsportserien ereignet haben. Nicht aufgeführt sind Fahrer, die infolge von anderweitigen Unfällen starben (so kamen beispielsweise der frühere Weltmeister und Teamchef Graham Hill sowie sein Fahrer Tony Brise 1975 bei einem Flugzeugabsturz nach Testfahrten ums Leben).
  • Lista śmiertelnych wypadków w Formule 1 – zawiera wszystkich kierowców, którzy ponieśli śmierć podczas weekendu Formuły , lub gdzie indziej za kierownicą bolidu Formuły 1. Nie zawiera osób obsługujących wyścigi, nie są wzięte pod uwagę również sezony przed 1950 rokiem, czyli przed powstaniem Formuły 1. W sumie zginęło 45 kierowców, dwudziestu czterech podczas weekendu Formuły 1, ośmiu podczas Indianapolis 500, dziewięciu podczas testów oraz czterech podczas wyścigów nie zaliczanych do mistrzostw Formuły 1.Piętnastu kierowców zgineło w latach 50., trzynastu w 60., jedenastu w 70., czterech w 80. oraz dwóch w ostatnim dziesięcioleciu poprzedniego wieku. Najwięcej z nich (jedenastu) pochodziło ze Stanów Zjednoczonych. Po śmierci Ayrtona Senny podczas Grand Prix San Marino w 1994 roku zostały zaostrzone normy dotyczące bezpieczeństwa kierowców co spowodowało że od tego momentu (czy to zarówno podczas weekendu wyścigowego jak i podczas testów) nie zginął żaden kierowca Formuły 1.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 2816985 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 16118 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 244 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109014994 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:fr
  • Autodrome de Modène
prop-fr:lang
  • en
prop-fr:texte
  • Aerautodromo di Modena
prop-fr:trad
  • Modena Autodrome
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Cette page présente une liste des accidents mortels de pilotes automobiles survenus au volant d'une monoplace de Formule 1 ou lors d'une épreuve comptant pour le championnat du monde des conducteurs créé en 1950, ce qui inclut les 500 miles d'Indianapolis de 1950 à 1960.Au total, quarante-trois pilotes ont perdu la vie.
  • Questa è una lista di incidenti mortali di Formula 1 nella quale sono presenti tutti i piloti che sono morti durante un fine settimana di gara, o comunque mentre guidavano una vettura di Formula 1.
  • F1死亡事故一覧は1950年から始まったF1世界選手権のレースウィーク中に発生した死亡事故の一覧である。なお、80年代前半まではF1の車体を使いながらも世界選手権に組み込まれていないレースがあったがそれらのレースで発生した死亡事故、またテスト中の死亡事故(エリオ・デ・アンジェリスなど)は除外してある。
  • 1950-ben, amikor az első Formula–1-es világbajnokságot megrendezték, a számos tapasztalt versenyző (Farina, Ascari) mellett kevésbé rutinosak is rajthoz álltak. A legtöbb autó még a második világháború előtt épült, biztonsági övet nem használtak és a nézőket is csak egy szalagkordon választotta el a 300 lóerős versenyautóktól. Később egyre biztonságosabb pályák és autók készültek, a halálos balesetek száma az idő előrehaladtával csökkent.
  • Чемпионаты Формулы-1 всегда были опасными для жизни пилотов и даже зрителей. За время существования Формулы-1 погибли 46 пилотов, 32 из них погибли непосредственно в заездах чемпионата мира, ещё 10 погибли в тестовых заездах, а 5 пилотов погибли в гонках, не включённых в чемпионат мира.Первым погибшим пилотом в истории Формулы-1 стал Раймон Соммер, который погиб в первом же сезоне Формулы-1 1950 года.
  • Toto je seznam smrtelných nehod souvisejících se seriálem Formule 1. Tento seznam obsahuje nehody, při kterých zahynul pilot vozu ať už při závodě, kvalifikaci, tréninku nebo testování.
  • Die Gefahr von schweren Unfällen gilt als untrennbar mit der Formel 1 verbunden. Ihre Folgen haben sich allerdings seit Gründung der sogenannten „Königsklasse“ im Jahr 1950 drastisch verändert. Bis in die 1970er-Jahre hinein waren tödliche Unfälle häufig. Sie wurden betrauert, aber auch als unkalkulierbares Risiko akzeptiert. Doch die immer schneller werdenden Formel-1-Autos veranlassten die Piloten bald zu Protesten.
  • Formula One (F1) is the highest class of open-wheeled auto racing defined by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), motorsport's world governing body. The "formula" in the name refers to a set of rules to which all participants and vehicles must conform. The F1 World Championship season consists of a series of races, known as Grands Prix, held usually on purpose-built circuits, and in a few cases on closed city streets.
  • Dit is een lijst van dodelijke ongevallen in de Formule 1 met daarin alle coureurs die overleden tijdens een ongeval in een Formule 1-auto. Dit zijn zowel ongevallen die tijdens een raceweekend hebben plaatsgevonden als ongevallen tijdens trainingen of andere evenementen. Gestorven marshals en andere overleden Formule 1-medewerkers zijn niet in deze lijst meegenomen.
  • Aquesta és una llista de pilots de Fórmula 1 morts en accident.
  • Lista śmiertelnych wypadków w Formule 1 – zawiera wszystkich kierowców, którzy ponieśli śmierć podczas weekendu Formuły , lub gdzie indziej za kierownicą bolidu Formuły 1. Nie zawiera osób obsługujących wyścigi, nie są wzięte pod uwagę również sezony przed 1950 rokiem, czyli przed powstaniem Formuły 1.
rdfs:label
  • Liste des accidents mortels en Formule 1
  • F1死亡事故一覧
  • Halálos balesetek a Formula–1-ben
  • Incidenti mortali di Formula 1
  • Lijst van dodelijke ongevallen in de Formule 1
  • List of fatal Formula One accidents
  • Lista śmiertelnych wypadków w Formule 1
  • Liste tödlich verunglückter Formel-1-Fahrer
  • Pilots de Fórmula 1 morts en accident
  • Smrtelné nehody ve Formuli 1
  • Список фатальных инцидентов Формулы-1
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:nom of
is foaf:primaryTopic of