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- John Henry Towers (30 janvier 1885 - 30 avril 1955) a été un amiral de la Marine des États-Unis, pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut un pionnier de l'aviation navale, et fut le premier de ces pionniers à être promu amiral. Pendant la campagne du Pacifique, comme chef des forces aériennes de la Flotte du Pacifique, puis comme Adjoint (Air) du Commandant-en-Chef des Zones de l'Océan Pacifique, il a grandement contribué au développement des forces aéronavales mais ses qualités reconnues d'administrateur ont contribué à ne lui confier, pendant la guerre, que des postes d'état-major à terre, et pas de commandement à la mer, alors qu'il était un partisan farouche de réserver les commandements des forces navales américaines à des aviateurs navals. Il est considéré comme « le Père de l'Aéronautique navale » américaine. (fr)
- John Henry Towers (30 janvier 1885 - 30 avril 1955) a été un amiral de la Marine des États-Unis, pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut un pionnier de l'aviation navale, et fut le premier de ces pionniers à être promu amiral. Pendant la campagne du Pacifique, comme chef des forces aériennes de la Flotte du Pacifique, puis comme Adjoint (Air) du Commandant-en-Chef des Zones de l'Océan Pacifique, il a grandement contribué au développement des forces aéronavales mais ses qualités reconnues d'administrateur ont contribué à ne lui confier, pendant la guerre, que des postes d'état-major à terre, et pas de commandement à la mer, alors qu'il était un partisan farouche de réserver les commandements des forces navales américaines à des aviateurs navals. Il est considéré comme « le Père de l'Aéronautique navale » américaine. (fr)
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- L'amiralJohn H. Towers, en avril 1946, à Hawaii.
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- L'amiral John H. Towers, en avril 1946, à Hawaii. (fr)
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- John Henry Towers (30 janvier 1885 - 30 avril 1955) a été un amiral de la Marine des États-Unis, pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut un pionnier de l'aviation navale, et fut le premier de ces pionniers à être promu amiral. Pendant la campagne du Pacifique, comme chef des forces aériennes de la Flotte du Pacifique, puis comme Adjoint (Air) du Commandant-en-Chef des Zones de l'Océan Pacifique, il a grandement contribué au développement des forces aéronavales mais ses qualités reconnues d'administrateur ont contribué à ne lui confier, pendant la guerre, que des postes d'état-major à terre, et pas de commandement à la mer, alors qu'il était un partisan farouche de réserver les commandements des forces navales américaines à des aviateurs navals. Il est considéré comme « le Père de l'Aéro (fr)
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