Le Convair F-102 Delta Dagger (surnommé Deuce) est un intercepteur conçu par les États-Unis dans les années 1950. C'est le premier avion à aile delta mis en service au monde, et le premier avion conçu en tant que partie d'un système intégré. Il emportait son armement de missiles air-air dans une soute ventrale.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le Convair F-102 Delta Dagger (surnommé Deuce) est un intercepteur conçu par les États-Unis dans les années 1950. C'est le premier avion à aile delta mis en service au monde, et le premier avion conçu en tant que partie d'un système intégré. Il emportait son armement de missiles air-air dans une soute ventrale. Le développement du troisième des Century Series Fighters fut long et problématique mais il fut finalement construit à plus de 900 exemplaires, qui restèrent en service jusqu'à la fin des années 1970 aux États-Unis, en Grèce et en Turquie.
  • F-102はジェネラル・ダイナミクス社のコンベア部門が開発し、アメリカ空軍に制式採用された戦闘機(要撃機)。愛称はデルタダガー(Delta Dagger)。初飛行は1953年。俗にセンチュリーシリーズと呼ばれる一連のもののひとつである。
  • Конвэр F-102 «Дельта Даггер» (англ. Convair F-102 Delta Dagger) — американский истребитель-перехватчик, разработанный фирмой Convair (подразделением General Dynamics) в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Вошёл в историю авиации как первый серийный боевой самолёт с треугольным крылом, первый сверхзвуковой всепогодный перехватчик и первый перехватчик с исключительно ракетным оружием. Оставался на вооружении ВВС США до 1970-х годов.
  • De Convair F-102 Delta Dagger was een straaljager die vanaf 1956 in gebruik was bij de luchtmacht van de VS als luchtverdedigingsjager tegen Sovjetrussische bommenwerpers ten tijde van de Koude Oorlog. Het toestel kenmerkte zich door de grote deltavleugels en het grote driehoekige richtingsroer in de staart.
  • A Convair F–102 Delta Dagger egy amerikai elfogó vadászgép, melyet az USA légiereje számára gyártottak az 1950-es évek végén. A repülőgép 1956-ban állt szolgálatba és az Egyesült Államok légvédelmének gerincét képezte az 1960-as években, fő feladata volt az ország védelme a szovjet bombázók potenciális támadásai ellen. A vadászgépet a Convair tervezte és gyártotta, 1000 db F–102 épült meg.Az F–102 volt az USAF első bevethető szuperszonikus elfogó vadászgépe és az első deltaszárnyú vadászrepülőgépe. A repülőgépen belső fegyvertárat alakítottak ki a rakéták elhelyezésére. Eredetileg nem lett volna képes túlszárnyalni a hangsebességet, de a területszabály figyelembevételével áttervezett sárkány teljesítménye jelentősen megnőtt. Az F–102 a Northrop F–89 Scorpion és más szubszonikus vadászgépeket váltott fel és az 1960-as évektől a vietnami háborúban korlátozott számban bombázók kísérésére és földi célpontok ellen is bevetették. Az F–102 gépeket a McDonnell F–101 Voodoo, majd később a McDonnellDouglas F–4 Phantom II vadászgéppel cserélték ki. Több F–102 ezután az Amerikai Nemzeti Gárda állományába került, végül a szolgálatból 1976-ban vonták ki. A Convair a gép jelentős áttervezésével alakította ki a Mach-2 sebességet elérő F–106 Delta Dart repülőgépet.
  • O Convair F-102 caça a jato interceptador desenvolvido no nos anos 50 do século XX, era parte integrante da força de defesa montada pela USAF. Entrou em serviço em 1956, na Guerra Fria, com a função de interceptar os bombardeiros Soviéticos.Substituiu caças subsônicos, como o Northrop F-89 Scorpion, no inicio dos anos 60 do século XX, entrou em ação no Vietnam, como escolta de bombardeiros e em missões de ataque ao solo.Muitos do F-102s foram transferidos para a Guarda Aerea Nacional a partir da metado dos anos 60, ficando em serviço até 1976.O protótipo YF-102 fez seu primeiro vôo em 24 outubro 1953, mas foi perdido em um acidente nove dias mais tarde. O segundo avião voou em 11 janeiro 1954, tendo um mal desempenho. O arrasto aerodinâmico era muito elevado, limitando o caça a uma velocidade de 1200 km/h, com um teto de 14.630 m, abaixo das exigências. O projeto foi revisado e em 20 dezembro 1954 voou o YF-102A alcançando Mach 1.22 e um teto de 16.154 m, oque era suficiente para o inicio da produção do F-102, a partir desta data os F-102 possuiam sistema de controlo de fogo Hughes MG-3, mais tarde recebeu o MG-10. O armamento inicial era três pares de mísseis Falcon GAR-1, com sistema infravermelho e radar semi-ativo, dois compartimento cada um com 12 tubos para foguetes 70 mm. Mais tarde o F-102 foi preparado para o uso da bomba nuclear Falcon GAR-11. O sucessor do F-102, foi projetado para utilizar o motor J67, logo após substituído pelo motor J75 da Whitney & de Pratt, havendo muitas mudanças aerodinâmicas que incluiam entrada de ar com geometria variável, resultando em um projeto inteiramente novo que foi nomeado F-106 Delta Dart.O F-102 serviu no Vietnã em patrulhas e como escolta de bombardeiros. Um total de 15 aviões foram perdidos, um em combate aéreo, diversos devido a artilharia antiaérea e o restante em acidentes. Durante uma destas missões um F-102 derrubou um Mig-21 norte vietnamita, e um dos F-102 também foi abatido, mas nada foi gravado, sendo está a única perda durante a Guerra do Vietnã. O F-102 tornou-se razoavelmente pesado para o ataque ao solo, devido a necessidade de transportar 24 foguetes de 70 mm, esta arma foi usada com bons resultados contra alvos norte vietnamita, mísseis semi ativo Falcon foi usado com ajuda de um infravermelho de busca instalado no nariz do F-102, onde foi empregado em ataques noturnos contra a trilha Ho Chi Minh, os F-102 ficaram em operação no Vietnã até 1968, retornando para os Estados Unidos. Em 1973, seis aviões foram convertidos, simulando caças MiG-21. Um programa converteu centenas de F-102 em alvos para aviões F-4, F-106, F-15 e testes de misseis PATRIOT do Exército. Os F-102 e os TF-102 foram exportados para a Turquia e Grécia, que foram usados em combate durante a invasão turca em 1974, no Chipre. Houve reivindicações de combates aéreos entre F-5 gregos e F-102 turcos. Os gregos reivindicaram ter abatido dois F-102, já os turcos reivindicam o abate de um F-5, entretanto, ambos os lados negam perdas. O F-102 foi aposentado de ambas forças aéreas em 1979. O F-102 deixou o serviço nos Estados Unidos em 1976, já o último F-102 alvo foi destruído em 1986. Nenhum F-102 permanece em condições de voo, embora muitos possam ser vistos em museus.
  • Convair F-102 Delta Dagger jest jednomiejscowym myśliwcem przechwytującym, średniopłatem w układzie delta o konstrukcji metalowej, zdolnym do działania w każdych warunkach atmosferycznych. Samolot wszedł do służby w 1956 roku i został wyprodukowany w liczbie ponad 1000 szt. Jego głównym zadaniem było przechwytywanie radzieckich bombowców strategicznych. F-102 zastąpił myśliwce poddźwiękowe, takie, jak Northrop F-89 Scorpion. W latach '60 był w ograniczonym zakresie wykorzystywany podczas Wojny Wietnamskiej do eskortowania bombowców i atakowania celów naziemnych. Pod koniec lat '60 liczne F-102 zostały przeniesione do lotnictwa Gwardii Narodowej USA. Do 1976 roku samolot został wycofany ze służby. Wersją rozwojową F-102 był Convair F-106 Delta Dart.
  • Convair F-102 Delta Dagger merupakan sebuah pesawat tempur pencegat supersonik sayap delta yang digunakan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat. Pesawat ini menjadi tulang punggung pertahanan udara Angkatan Udara Amerika Serikat pada akhir 1950-an. Mulai memasuki penggunaan aktif pada 1956, peranan utamanya adalah untuk memintas serangan angkatan pesawat pengebom Soviet. Pembangunan pesawat ini memakan waktu agak lama dan menghadapi beberapa masalah pada awal 1960-an, tugasnya disokong oleh pesawat F-101 Voodoo, digantikan dengan F-106 Delta Dart, dan kemudian oleh pesawat F-4 Phantom II. Kebanyakan pesawat F-102 kemudian diserahkan kepada Penjaga Udara Nasional pada pertengahan 1960-an, dan kesemua pesawat ini dipensiunkan pada 1976.
  • El Convair F-102 Delta Dagger fue un avión interceptor de los EE.UU. construido como parte de la columna vertebral de la defensa aérea de la Fuerza Aérea de Estados Unidos a finales de 1950. Entró en servicio en 1956, siendo su principal objetivo interceptar flotas de bombarderos soviéticos invasores .El desarrollo del avión fue largo y turbulento y, a principios del decenio de 1960, fue complementado por el F-101 Voodoo , siendo sustituido por F-106 Delta Dart, y, más tarde, por F-4 Phantom II. Muchos de los F-102 fueron trasladados a la Guardia Aérea Nacional de los Estados Unidos entre la mitad y fines del decenio de 1960, y retirado completamente del servicio en 1976.
  • Die Convair F-102 Delta Dagger war ein einstrahliges Kampfflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. Es gehörte zur sogenannten Century-Reihe (F-100 bis F-110). Hauptaufgabe dieses 1956 in Dienst gestellten Jagdflugzeugs war das Abfangen sowjetischer Bomberflotten. Die konstruktiven Schwächen der Delta Dagger konnten jedoch nie ausgeräumt werden, daher wurde sie schon ab den frühen 1960er Jahren durch die McDonnell F-101 und McDonnell Douglas F-4 ersetzt. Viele F-102 taten noch lange Jahre in der Nationalgarde Dienst, bevor die letzten 1976 ausgemustert wurden. Auch der spätere US-Präsident George W. Bush flog während seiner Zeit bei der Nationalgarde eine F-102.
  • The Convair F-102 Delta Dagger was an American interceptor aircraft that was built as part of the backbone of the United States Air Force's air defenses in the late 1950s. Entering service in 1956, its main purpose was to intercept invading Soviet bomber fleets during the Cold War. Designed and manufactured by Convair, 1,000 F-102s were built.A member of the Century Series, the F-102 was the first operational supersonic interceptor and delta-wing fighter of the USAF. It used an internal weapons bay to carry both guided missiles and rockets. As originally designed, it could not achieve Mach 1 supersonic flight until redesigned with area ruling. The F-102 replaced subsonic fighter types such as the Northrop F-89 Scorpion, and by the 1960s, it saw limited service in the Vietnam War in bomber escort and ground-attack roles. It was supplemented by McDonnell F-101 Voodoos and, later, by McDonnell Douglas F-4 Phantom IIs.Many of the F-102s were transferred from the active duty Air Force to the Air National Guard by the mid-to-late 1960s, and with the exception of those examples converted to unmanned QF-102 Full Scale Aerial Target (FSAT) drones, the type was totally retired from operational service in 1976. The follow-on replacement was the Mach-2 Convair F-106 Delta Dart, which was an extensive redesign of the F-102.
  • Convair F-102 Delta Dagger byl americký přepadový stíhač, určený pro každé počasí. Vyvinut byl z pokusného letounu XF-92. Letoun byl navržen tak, aby výkonnostně překonal tehdejší sovětské bombardéry, ale vývoj motoru Wright J67 a avioniky se opozdil a tak vznikl provizorní letoun, který však ve vodorovném letu nebyl schopen překonat nadzvukovou rychlost. Stroj musel být přepracován a dostal nové motory Pratt & Whitney J57.V roce 1956, s tříletým zpožděním, byl první sériový Delta Dagger F-102A zaveden do služby. Do roku 1958 sloužily ve 26 perutích USAF, ale stále plnily funkci dočasných letounů. Během 60. let začaly být nahrazovány typy F-101 Voodoo a F-4 Phantom II a byly přeřazovány k národní letecké gardě. Poslední stroje v americké službě dosloužily v roce 1973 na základnách na Islandu a poté byly odprodány do Řecka a Turecka nebo sloužily jako bezpilotní terče. Z typu F-102 vycházel letoun F-106 Delta Dart.
  • Il Convair F-102 Delta Dagger fu un intercettore statunitense ideato per costituire la spina dorsale della difesa aerea gestita dalla United States Air Force verso la fine degli anni cinquanta. Entrò in servizio nel 1956 con il ruolo principale di fronteggiare la flotta di bombardieri sovietici nell'ipotesi di attacco agli Stati Uniti.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 356788 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 12272 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 79 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 104614245 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:armeaux
  • Réservoirs de carburant
prop-fr:armeprincipale
  • 4 (xsd:integer)
prop-fr:commons
  • Category:F-102 Delta Dagger
prop-fr:commonsTitre
  • Convair F-102 Delta Dagger
prop-fr:comparables
  • *Avro Canada CF-105 Arrow *Dassault Mirage III *English Electric Lightning *Mikoyan-Gurevich MiG-21/Chengdu J-7 *Saab 35 Draken *Soukhoï Su-9/Su-11 *Soukhoï Su-15
prop-fr:connexe
  • *Century Series Fighters
prop-fr:constructeur
prop-fr:dateretrait
  • 1979 (xsd:integer)
prop-fr:développementlié
  • *Convair XF-92 *Convair F-106 Delta Dart
prop-fr:envergure
  • 11.610000 (xsd:double)
prop-fr:hauteur
  • 6.450000 (xsd:double)
prop-fr:longueur
  • 20.830000 (xsd:double)
prop-fr:masseavecarme
  • 11120 (xsd:integer)
prop-fr:massemaxi
  • 14300 (xsd:integer)
prop-fr:masseàvide
  • 8780 (xsd:integer)
prop-fr:miseenservice
  • 1956 (xsd:integer)
prop-fr:moteur
  • Pratt & Whitney J57-P-25
prop-fr:nom
  • Convair F-102 Delta Dagger
prop-fr:nombreconstruit
  • 940 (xsd:integer)
prop-fr:nombredemoteur
  • 1 (xsd:integer)
prop-fr:paysconstructeur
  • USA
prop-fr:plafond
  • 16276 (xsd:integer)
prop-fr:plan3vues
  • Convair F-102 Delta Dagger.svg
prop-fr:plan3vuesTaille
  • 280 (xsd:integer)
prop-fr:pousséeunitaire
  • 76.500000 (xsd:double)
prop-fr:premiervol
  • 1953-10-24 (xsd:date)
prop-fr:statut
  • Retiré du service
prop-fr:surfaceaile
  • 64.570000 (xsd:double)
prop-fr:type
prop-fr:typedemoteur
  • Turboréacteur avec postcombustion
prop-fr:vitesseascens
  • 3960 (xsd:integer)
prop-fr:vitessemaxi
  • 1304 (xsd:integer)
prop-fr:vitessemaximach
  • 1.250000 (xsd:double)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:équipage
  • 1 (xsd:integer)
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le Convair F-102 Delta Dagger (surnommé Deuce) est un intercepteur conçu par les États-Unis dans les années 1950. C'est le premier avion à aile delta mis en service au monde, et le premier avion conçu en tant que partie d'un système intégré. Il emportait son armement de missiles air-air dans une soute ventrale.
  • F-102はジェネラル・ダイナミクス社のコンベア部門が開発し、アメリカ空軍に制式採用された戦闘機(要撃機)。愛称はデルタダガー(Delta Dagger)。初飛行は1953年。俗にセンチュリーシリーズと呼ばれる一連のもののひとつである。
  • Конвэр F-102 «Дельта Даггер» (англ. Convair F-102 Delta Dagger) — американский истребитель-перехватчик, разработанный фирмой Convair (подразделением General Dynamics) в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Вошёл в историю авиации как первый серийный боевой самолёт с треугольным крылом, первый сверхзвуковой всепогодный перехватчик и первый перехватчик с исключительно ракетным оружием. Оставался на вооружении ВВС США до 1970-х годов.
  • De Convair F-102 Delta Dagger was een straaljager die vanaf 1956 in gebruik was bij de luchtmacht van de VS als luchtverdedigingsjager tegen Sovjetrussische bommenwerpers ten tijde van de Koude Oorlog. Het toestel kenmerkte zich door de grote deltavleugels en het grote driehoekige richtingsroer in de staart.
  • Il Convair F-102 Delta Dagger fu un intercettore statunitense ideato per costituire la spina dorsale della difesa aerea gestita dalla United States Air Force verso la fine degli anni cinquanta. Entrò in servizio nel 1956 con il ruolo principale di fronteggiare la flotta di bombardieri sovietici nell'ipotesi di attacco agli Stati Uniti.
  • Die Convair F-102 Delta Dagger war ein einstrahliges Kampfflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. Es gehörte zur sogenannten Century-Reihe (F-100 bis F-110). Hauptaufgabe dieses 1956 in Dienst gestellten Jagdflugzeugs war das Abfangen sowjetischer Bomberflotten. Die konstruktiven Schwächen der Delta Dagger konnten jedoch nie ausgeräumt werden, daher wurde sie schon ab den frühen 1960er Jahren durch die McDonnell F-101 und McDonnell Douglas F-4 ersetzt.
  • Convair F-102 Delta Dagger byl americký přepadový stíhač, určený pro každé počasí. Vyvinut byl z pokusného letounu XF-92. Letoun byl navržen tak, aby výkonnostně překonal tehdejší sovětské bombardéry, ale vývoj motoru Wright J67 a avioniky se opozdil a tak vznikl provizorní letoun, který však ve vodorovném letu nebyl schopen překonat nadzvukovou rychlost.
  • El Convair F-102 Delta Dagger fue un avión interceptor de los EE.UU. construido como parte de la columna vertebral de la defensa aérea de la Fuerza Aérea de Estados Unidos a finales de 1950.
  • O Convair F-102 caça a jato interceptador desenvolvido no nos anos 50 do século XX, era parte integrante da força de defesa montada pela USAF.
  • The Convair F-102 Delta Dagger was an American interceptor aircraft that was built as part of the backbone of the United States Air Force's air defenses in the late 1950s. Entering service in 1956, its main purpose was to intercept invading Soviet bomber fleets during the Cold War. Designed and manufactured by Convair, 1,000 F-102s were built.A member of the Century Series, the F-102 was the first operational supersonic interceptor and delta-wing fighter of the USAF.
  • Convair F-102 Delta Dagger merupakan sebuah pesawat tempur pencegat supersonik sayap delta yang digunakan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat. Pesawat ini menjadi tulang punggung pertahanan udara Angkatan Udara Amerika Serikat pada akhir 1950-an. Mulai memasuki penggunaan aktif pada 1956, peranan utamanya adalah untuk memintas serangan angkatan pesawat pengebom Soviet.
  • A Convair F–102 Delta Dagger egy amerikai elfogó vadászgép, melyet az USA légiereje számára gyártottak az 1950-es évek végén. A repülőgép 1956-ban állt szolgálatba és az Egyesült Államok légvédelmének gerincét képezte az 1960-as években, fő feladata volt az ország védelme a szovjet bombázók potenciális támadásai ellen.
  • Convair F-102 Delta Dagger jest jednomiejscowym myśliwcem przechwytującym, średniopłatem w układzie delta o konstrukcji metalowej, zdolnym do działania w każdych warunkach atmosferycznych. Samolot wszedł do służby w 1956 roku i został wyprodukowany w liczbie ponad 1000 szt. Jego głównym zadaniem było przechwytywanie radzieckich bombowców strategicznych. F-102 zastąpił myśliwce poddźwiękowe, takie, jak Northrop F-89 Scorpion.
rdfs:label
  • Convair F-102 Delta Dagger
  • Convair F-102
  • Convair F-102 Delta Dagger
  • Convair F-102 Delta Dagger
  • Convair F-102 Delta Dagger
  • Convair F-102 Delta Dagger
  • Convair F-102 Delta Dagger
  • Convair F-102 Delta Dagger
  • Convair F-102 Delta Dagger
  • F-102
  • F-102 (戦闘機)
  • F-102 Delta Dagger
  • F–102 Delta Dagger
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of