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- La Coloni C4B, également nommée Andrea Moda C4B, engagée dans le cadre du premier Grand Prix du championnat du monde de Formule 1 1992, est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Andrea Moda Formula. Elle est pilotée par l'Italien Alex Caffi, en provenance de l'écurie Footwork Racing, et son compatriote Enrico Bertaggia, pilote de Formule 3000 japonaise dont la dernière apparition en Formule 1 remonte à la saison 1989, au sein de l'écurie italienne Coloni. Conçue par les étudiants de l'université de Pérouse sous la supervision de l'ingénieur britannique Paul Burgess, la Coloni C4B est une évolution de la Coloni C4 construite par l'ingénieur franco-belge Christian Vanderpleyn, la monoplace la plus lente de la saison 1991, engagée par Coloni. Il s'agit d'une monoplace de transition, mise en œuvre en attendant la mise au point de l'Andrea Moda S921, initialement prévue pour le Grand Prix d'Espagne. La Coloni C4B fait pourtant son unique apparition lors de la manche inaugurale du championnat du monde, en Afrique du Sud, lors de laquelle Andrea Moda Formula est exclue pour ne pas avoir payé les frais d'inscription en championnat et pour ne pas avoir engagé une monoplace inédite : l'écurie étant considérée comme une nouvelle venue en Formule 1, elle doit disposer d'une monoplace entièrement inédite. La C4B est remplacée par la S921 dès le Grand Prix suivant, au Mexique. (fr)
- La Coloni C4B, également nommée Andrea Moda C4B, engagée dans le cadre du premier Grand Prix du championnat du monde de Formule 1 1992, est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Andrea Moda Formula. Elle est pilotée par l'Italien Alex Caffi, en provenance de l'écurie Footwork Racing, et son compatriote Enrico Bertaggia, pilote de Formule 3000 japonaise dont la dernière apparition en Formule 1 remonte à la saison 1989, au sein de l'écurie italienne Coloni. Conçue par les étudiants de l'université de Pérouse sous la supervision de l'ingénieur britannique Paul Burgess, la Coloni C4B est une évolution de la Coloni C4 construite par l'ingénieur franco-belge Christian Vanderpleyn, la monoplace la plus lente de la saison 1991, engagée par Coloni. Il s'agit d'une monoplace de transition, mise en œuvre en attendant la mise au point de l'Andrea Moda S921, initialement prévue pour le Grand Prix d'Espagne. La Coloni C4B fait pourtant son unique apparition lors de la manche inaugurale du championnat du monde, en Afrique du Sud, lors de laquelle Andrea Moda Formula est exclue pour ne pas avoir payé les frais d'inscription en championnat et pour ne pas avoir engagé une monoplace inédite : l'écurie étant considérée comme une nouvelle venue en Formule 1, elle doit disposer d'une monoplace entièrement inédite. La C4B est remplacée par la S921 dès le Grand Prix suivant, au Mexique. (fr)
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- Rennwagen von A–Z nach 1945 (fr)
- L'Automobile hors série 92-03 Toute la Formule 1 1992 (fr)
- A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001 (fr)
- Autocourse 1992-93 (fr)
- Flat out, flat broke (fr)
- La grande encyclopédie de la Formule 1 (fr)
- Murray Walker's 1992 Grand Prix Year (fr)
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- https://www.f1technical.net/f1db/cars/945/andrea-moda-c4b|titre=Andrea Moda C4B Judd (fr)
- http://www.statsf1.com/fr/andrea-moda-c4b.aspx|titre=Coloni C4B (fr)
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- London Editions (fr)
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- Andrea Moda Formula (fr)
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- La Coloni C4B, également nommée Andrea Moda C4B, engagée dans le cadre du premier Grand Prix du championnat du monde de Formule 1 1992, est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Andrea Moda Formula. Elle est pilotée par l'Italien Alex Caffi, en provenance de l'écurie Footwork Racing, et son compatriote Enrico Bertaggia, pilote de Formule 3000 japonaise dont la dernière apparition en Formule 1 remonte à la saison 1989, au sein de l'écurie italienne Coloni. (fr)
- La Coloni C4B, également nommée Andrea Moda C4B, engagée dans le cadre du premier Grand Prix du championnat du monde de Formule 1 1992, est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Andrea Moda Formula. Elle est pilotée par l'Italien Alex Caffi, en provenance de l'écurie Footwork Racing, et son compatriote Enrico Bertaggia, pilote de Formule 3000 japonaise dont la dernière apparition en Formule 1 remonte à la saison 1989, au sein de l'écurie italienne Coloni. (fr)
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