Henry Clifford allison, dit Cliff Allison, né le 8 février 1932 et mort le 7 avril 2005, est un pilote automobile britannique. Il fut notamment pilote de Formule 1 entre 1958 et 1961 pour Lotus (1958 et 1961) et Ferrari (1959 et 1960). En 18 Grands Prix, il monte une fois sur le podium en se classant deuxième en Argentine en 1960.Il fut victime de deux accidents graves, le second qui lui brisa les deux jambes mis un terme définitif à sa carrière.

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  • Henry Clifford allison, dit Cliff Allison, né le 8 février 1932 et mort le 7 avril 2005, est un pilote automobile britannique. Il fut notamment pilote de Formule 1 entre 1958 et 1961 pour Lotus (1958 et 1961) et Ferrari (1959 et 1960). En 18 Grands Prix, il monte une fois sur le podium en se classant deuxième en Argentine en 1960.Il fut victime de deux accidents graves, le second qui lui brisa les deux jambes mis un terme définitif à sa carrière.
  • Henry Clifford Allison va ser un pilot de curses automobilístiques britànic que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Cliff Allison va néixer el 8 de febrer del 1932 a Brough, Westmorland, Anglaterra i va morir el 7 d'abril del 2005 també a Brough, Anglaterra.
  • Henry Clifford Allison (8 Februari 1932, Brough, Westmorland – 7 April 2005, Brough, (sekarang) Cumbria) adalah seorang pembalap mobil professional asal Inggris. Ia sempat turun di ajang Formula 1 dari tahun 1958 sampai 1961 bersama tim Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari dan UDT Laystall. Sampai karier F1-nya berhenti di 1961, ia sama sekali tidak pernah memenangi balapan F1 satu kali pun.
  • Henry Clifford Allison (Brough, 8 februari 1932 - Brough, 7 april 2005) was een Brits Formule 1-coureur. Hij reed 17 races in deze klasse tussen 1958 en 1961. Hij reed voor de teams Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari en UDT Laystall.
  • Henry Clifford Allison (8 de fevereiro de 1932, Brough, Westmorland, Inglaterra — 7 de abril de 2005, Brough, (agora) Cumbria, Inglaterra) foi um piloto inglês de automobilismo que participou da Fórmula 1 durante as temporadas de 1958 a 1961 pela Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari e UDT Laystall.Allison foi obrigado a fazer vários pit stops durante o Grande Prêmio de Mônaco em 1958. Ele terminou com a Lotus na 6ª posição, 12 voltas atrás do vencedor Maurice Trintignant.
  • Cliff Allison (eigentlich Clifford Allison; * 8. Februar 1932 in Brough, Westmorland; † 7. April 2005 in Brough, (jetzt) Cumbria) war ein britischer Formel-1-Rennfahrer.Allison gehörte zu dem beachtlichen Reservoir von britischen Garagenbesitzern, die aus Begeisterung am Motorsport als mehr oder minder reine Amateure in den Formel-1-Rennen der 1950er-Jahre in der Regel die Starterfelder ihres Heimgrandprix „auffüllten“. Während die meisten wenig Fortune dabei hatten, konnte der Mann aus Northumberland zumindest einige Male seine Klasse beweisen und verlor auch seinen inoffiziellen „Amateurstatus“.Nachdem er von 1952 bis 1955 in der Formel 3 auf einem Cooper-JAP mit zwei Siegen bei den Rennen in Cadwell Park und Bo’ness im Juni 1954 und weiteren guten Platzierungen relativ erfolgreich gefahren war, versuchte er sich in den folgenden zwei Jahren bei Sportwagenrennen für Colin Chapmans Lotus Eleven-Projekt. Dabei gewann er einmal die Klassenwertung in Le Mans und wechselte 1957 in die Formel 2, wo er als erster den Lotus 12 pilotierte, um 1958 sein Debüt in der Formel 1 zu geben.Während der Formel-1-Saison 1958 kam es beim Großen Preis von Belgien zu einer jener Situationen, die von dem typischen „wenn“, „wäre“ und „hätte“ der verloren gegangenen Chancen bestimmt war. Getreu dem Colin Chapman zugeschriebenen Zitat, dass „der perfekte Formel-1-Monoposto siegreich nach Überqueren der Ziellinie kollabiert“, ereilte alle vor Allison platzierten Fahrzeuge ein Defekt – allerdings erst nach dem Erreichen der Wertung.Das Getriebe am Vanwall des Siegers Tony Brooks versagte endgültig nach dem Ziel, der Front-Motor des zweitplatzierten Mike Hawthorn explodierte, als die schwarz-weiß-karierte Flagge für ihn geschwenkt wurde, und schließlich brach bei Stuart Lewis-Evans’ Vanwall kurz vor dem Ziel die Spurstange, was ihn jedoch nicht daran hinderte, über die Ziellinie zu rollen. Somit war es für Allison nur der vierte Rang mit seinem Lotus geworden und nicht der erhoffte Sieg. Eine Runde mehr und es hätte mehr sein können. Ob Chapman als Konstrukteur des Lotus daraufhin das oben bereits erwähnte Bonmot als Reaktion auf diesen Zieleinlauf prägte, ist ungeklärt, wäre aber durchaus nachvollziehbar.Der Rennstall Ferrari sah jedoch sein Talent, da Allison jeweils bei zwei Rennen als Sechster nur knapp außerhalb der Punkteränge gefahren war und ihm sonst Motorschäden eine besseres Ergebnis unmöglich gemacht hatten, und vertraute ihm auf persönliche Empfehlung Mike Hawthorns für die folgende Saison, in der er allerdings über kein vollkommen siegfähiges Material gegenüber den mittelmotorgetriebenen Cooper verfügte, einen Wagen an. Zwar hatte der Ferrari 256 zirka 60 PS mehr als die wendigen Konkurrenzmodelle, er musste aber auch ein Mehrgewicht von 100 kg bewegen. So war ein fünfter Platz beim Großen Preis von Italien in Monza sein bestes Ergebnis. Lediglich Tony Brooks fuhr in jenem Jahr einen GP-Erfolg für Ferrari ein.Während der Formel-1-Saison 1960 war man jedoch wieder vollkommen konkurrenzfähig, so dass Allison beim Großen Preis von Argentinien erstmals als Zweiter auf dem Siegerpodest feiern konnte. Zwei Wochen zuvor hatte er schon mit Phil Hill das 1000-km-Sportwagenrennen auf dem Nürburgring gewonnen. Doch beim Großen Preis von Monaco verunglückte er bereits im Training in der Hafenschikane schwer. Als er im Hospital aus dem Koma aufwachte, versuchte er zu seiner eigenen Überraschung französisch zu sprechen, was – so Allison – unmöglich war, da er diese Sprache nie beherrscht hatte.Einen Großteil des nächsten Jahres benötigte er, um seine schweren Gesichts-, Kopf- und Armverletzungen auszukurieren. Nach einem hoffnungsvollen zweiten Platz bei der BRDC International Trophy 1961 versuchte er sich am Steuer eines Kunden-Lotus des UDT-Laystall-Teams wieder in der Formel 1. Nach einem achten Rang in Monaco startete er in Spa-Francorchamps. Bei einem schweren Unfall brach er sich beide Beine und beschloss daraufhin seinen Rückzug vom Rennsport, da er erkannt hatte, dass er bei dem folgenschweren Unfall in Monte Carlo einige seiner Fähigkeiten eingebüßt hatte.Bis zu seiner Pension führte er die Familiengeschäfte weiter und fuhr gelegentlich im Alter sogar den lokalen Schulbus. Als er während der 90er Jahre gelegentlich wieder einige Grand Prix besuchte, stellte er zu seiner Überraschung fest, dass man ihn entgegen seinen Erwartungen nicht vergessen hatte. 1992 verkündete er in Monaco, dass er zum Zeitpunkt seines Unfalls mit Sicherheit ebenso schnell, wenn nicht gar schneller als seine damaligen Teamkollegen gewesen sei. Bei seiner Teilnahme an der Gleichmäßigkeitsprüfung der heutigen Mille Miglia auf einem Lotus an der Seite Malcolm Ricketts wählte ihn Luca di Montezemolo persönlich aus, um über die alten Zeiten zu philosophieren.
  • Cliff Allison (ur. 8 lutego 1932 w Brough, zm. 7 kwietnia 2005 w Brough) – brytyjski kierowca wyścigowy. Zadebiutował w wyścigu o Grand Prix Monako 18 maja 1958 roku. Po raz ostatni wystąpił w wyścigu o Grand Prix Belgii 18 czerwca 1961 roku. Allison jazdę w Formule 1 łączył z jazdą w innych seriach wyścigowych np. w Formule 2. Jeździł w zespole Lotus u boku Grahama Hilla i zdobył pierwsze punkty dla zespołu podczas GP Belgii. Jeszcze w tym samym roku przeszedł do zespołu Scuderia Centro Sud. W 1959 zespół Ferrari zaproponował mu aby przeszedł do ich zespołu, ten się zgodził i jeździł w nim 2 lata (6. wyscigów). Jego ostatnim zespołem był British Racing Partnership z którym to wystartował tylko raz.Allison Cliff w wyścigu o Grand Prix Belgii 18 czerwca 1961 roku doznał poważnego wypadku- jechał zbyt szybko i na zakręcie Blanchimont doznał poważnego wypadku w którym złamał obie nogi. Po tym incydencie wycofał się z rywalizacji i zakończył karierę.
  • Henry Clifford Allison (Brough, 8 febbraio 1932 – 7 aprile 2005) è stato un pilota automobilistico britannico di Formula 1.
  • Henry Clifford Allison (8 February 1932, Brough, Westmorland – 7 April 2005, Brough, (now) Cumbria) was a racing driver who participated in Formula One during seasons 1958 to 1961 for the Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari and UDT Laystall teams.
  • Клифърд Алисън (на английски Henry Clifford Allison) е британски автомобилен състезател, състезавал се във Формула 1 за тимовете на Лотус, Ферари, Скудерия Чентро Сюд и „UDT Laystall“.Претърпява тежък състезателен инцидент в старта за Голямата награда на Монако през 1960 г., когато управляваният от него болид - „Ферари“ губи едно от колелата си. Успява да се въстанови и през следващата година участва с Лотус. в старта за Голямата нагада на Белгия 1970 отново катастрофира тежко поради откъснато колело на болида - чупи тежко краката си и това слага край на състезателната му кариера. Бори с последствията от нараняванията през целият си живот.След края на спортната му кариера, основава транспортна фирма в родния си град Бро, която притежава няколко междуградски и училищни автобуси.
  • Henry Clifford Allison (8 de febrero de 1932, Westmorland, Reino Unido — 7 de abril de 2005) fue un piloto de Fórmula 1 que participó durante las temporadas de 1958 a 1961 en las escuderías Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari y BRP. Sufrió un grave accidente durante los entrenamientos del Gran Premio de Mónaco de 1960, mientras piloteaba para Ferrari, del que tardó el resto de la temporada en recuperarse. Al año siguiente sufrió otro accidente al reventarle una rueda de su Lotus 18 en el que se rompió las piernas, marcando el final de su carrera. Se mantuvo en contacto con el deporte a través de reuniones y siempre fue uno de los visitantes más populares en el paddock.
  • Клиф Эллисон (англ. Cliff Allison, 8 февраля, 1932, Броу, графство Уэстморленд — 7 апреля, 2005, Броу, (сейчас) графство Камбрия) — британский автогонщик, участник чемпионатов Формулы-1.В Формуле 1 провел 4 сезона (1958—1961), стартовав в 16 гонках. Выступал за команды Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari, UDT Laystall. Высшее достижение — подиум (2 место) на Гран-при Аргентины 1960 года на Ferrari Dino 246.
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  • Henry Clifford allison, dit Cliff Allison, né le 8 février 1932 et mort le 7 avril 2005, est un pilote automobile britannique. Il fut notamment pilote de Formule 1 entre 1958 et 1961 pour Lotus (1958 et 1961) et Ferrari (1959 et 1960). En 18 Grands Prix, il monte une fois sur le podium en se classant deuxième en Argentine en 1960.Il fut victime de deux accidents graves, le second qui lui brisa les deux jambes mis un terme définitif à sa carrière.
  • Henry Clifford Allison va ser un pilot de curses automobilístiques britànic que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Cliff Allison va néixer el 8 de febrer del 1932 a Brough, Westmorland, Anglaterra i va morir el 7 d'abril del 2005 també a Brough, Anglaterra.
  • Henry Clifford Allison (8 Februari 1932, Brough, Westmorland – 7 April 2005, Brough, (sekarang) Cumbria) adalah seorang pembalap mobil professional asal Inggris. Ia sempat turun di ajang Formula 1 dari tahun 1958 sampai 1961 bersama tim Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari dan UDT Laystall. Sampai karier F1-nya berhenti di 1961, ia sama sekali tidak pernah memenangi balapan F1 satu kali pun.
  • Henry Clifford Allison (Brough, 8 februari 1932 - Brough, 7 april 2005) was een Brits Formule 1-coureur. Hij reed 17 races in deze klasse tussen 1958 en 1961. Hij reed voor de teams Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari en UDT Laystall.
  • Henry Clifford Allison (8 de fevereiro de 1932, Brough, Westmorland, Inglaterra — 7 de abril de 2005, Brough, (agora) Cumbria, Inglaterra) foi um piloto inglês de automobilismo que participou da Fórmula 1 durante as temporadas de 1958 a 1961 pela Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari e UDT Laystall.Allison foi obrigado a fazer vários pit stops durante o Grande Prêmio de Mônaco em 1958. Ele terminou com a Lotus na 6ª posição, 12 voltas atrás do vencedor Maurice Trintignant.
  • Henry Clifford Allison (Brough, 8 febbraio 1932 – 7 aprile 2005) è stato un pilota automobilistico britannico di Formula 1.
  • Henry Clifford Allison (8 February 1932, Brough, Westmorland – 7 April 2005, Brough, (now) Cumbria) was a racing driver who participated in Formula One during seasons 1958 to 1961 for the Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari and UDT Laystall teams.
  • Клиф Эллисон (англ. Cliff Allison, 8 февраля, 1932, Броу, графство Уэстморленд — 7 апреля, 2005, Броу, (сейчас) графство Камбрия) — британский автогонщик, участник чемпионатов Формулы-1.В Формуле 1 провел 4 сезона (1958—1961), стартовав в 16 гонках. Выступал за команды Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari, UDT Laystall. Высшее достижение — подиум (2 место) на Гран-при Аргентины 1960 года на Ferrari Dino 246.
  • Клифърд Алисън (на английски Henry Clifford Allison) е британски автомобилен състезател, състезавал се във Формула 1 за тимовете на Лотус, Ферари, Скудерия Чентро Сюд и „UDT Laystall“.Претърпява тежък състезателен инцидент в старта за Голямата награда на Монако през 1960 г., когато управляваният от него болид - „Ферари“ губи едно от колелата си. Успява да се въстанови и през следващата година участва с Лотус.
  • Cliff Allison (eigentlich Clifford Allison; * 8. Februar 1932 in Brough, Westmorland; † 7. April 2005 in Brough, (jetzt) Cumbria) war ein britischer Formel-1-Rennfahrer.Allison gehörte zu dem beachtlichen Reservoir von britischen Garagenbesitzern, die aus Begeisterung am Motorsport als mehr oder minder reine Amateure in den Formel-1-Rennen der 1950er-Jahre in der Regel die Starterfelder ihres Heimgrandprix „auffüllten“.
  • Cliff Allison (ur. 8 lutego 1932 w Brough, zm. 7 kwietnia 2005 w Brough) – brytyjski kierowca wyścigowy. Zadebiutował w wyścigu o Grand Prix Monako 18 maja 1958 roku. Po raz ostatni wystąpił w wyścigu o Grand Prix Belgii 18 czerwca 1961 roku. Allison jazdę w Formule 1 łączył z jazdą w innych seriach wyścigowych np. w Formule 2. Jeździł w zespole Lotus u boku Grahama Hilla i zdobył pierwsze punkty dla zespołu podczas GP Belgii. Jeszcze w tym samym roku przeszedł do zespołu Scuderia Centro Sud.
  • Henry Clifford Allison (8 de febrero de 1932, Westmorland, Reino Unido — 7 de abril de 2005) fue un piloto de Fórmula 1 que participó durante las temporadas de 1958 a 1961 en las escuderías Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari y BRP. Sufrió un grave accidente durante los entrenamientos del Gran Premio de Mónaco de 1960, mientras piloteaba para Ferrari, del que tardó el resto de la temporada en recuperarse.
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