| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Le Batillus était un supertanker géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Société Maritime Shell (une filiale en France du groupe Shell). À son lancement avec ses 553 662 tonnes de port en lourd (tpl), il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Bellamya (également aux couleurs Shell), le Prairial, et finalement le Pierre Guillaumat (ces deux bateaux étant aux couleurs Elf). Ce dernier (le Pierre Guillaumat), avec environ 1 400 tpl de plus, a été de 1977 à 1981 le plus grand navire ayant jamais été construit et ayant jamais navigué. Un seul pétrolier a surpassé le Pierre Guillaumat, ce à compter de 1981 : le Knock Nevis, mais qui avait été agrandi après sa construction (jumboïsation). Le premier commandant du Batillus a été Roger Priser. Alfred SMITH fut le dernier commandant du Batillus. Le Batillus a interrompu son service le 22 août 1983 puis a été démantelé le 22 décembre 1985 à Kaohsiung (Taïwan). (fr)
- Le Batillus était un supertanker géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Société Maritime Shell (une filiale en France du groupe Shell). À son lancement avec ses 553 662 tonnes de port en lourd (tpl), il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Bellamya (également aux couleurs Shell), le Prairial, et finalement le Pierre Guillaumat (ces deux bateaux étant aux couleurs Elf). Ce dernier (le Pierre Guillaumat), avec environ 1 400 tpl de plus, a été de 1977 à 1981 le plus grand navire ayant jamais été construit et ayant jamais navigué. Un seul pétrolier a surpassé le Pierre Guillaumat, ce à compter de 1981 : le Knock Nevis, mais qui avait été agrandi après sa construction (jumboïsation). Le premier commandant du Batillus a été Roger Priser. Alfred SMITH fut le dernier commandant du Batillus. Le Batillus a interrompu son service le 22 août 1983 puis a été démantelé le 22 décembre 1985 à Kaohsiung (Taïwan). (fr)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:homeport
| |
| dbo:length
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6001 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:armateur
|
- Société Maritime Shell (fr)
- Société Maritime Shell (fr)
|
| prop-fr:capacité
|
- de brut (fr)
- de brut (fr)
|
| prop-fr:chantier
|
- Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, (fr)
- Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, (fr)
|
| prop-fr:imo
| |
| prop-fr:indicatif
| |
| prop-fr:lancement
| |
| prop-fr:légende
|
- Le Batillus à Saint-Nazaire, ravitaillé par le Port-Vendres (fr)
- Le Batillus à Saint-Nazaire, ravitaillé par le Port-Vendres (fr)
|
| prop-fr:nom
|
- Batillus (fr)
- Batillus (fr)
|
| prop-fr:portD'attache
| |
| prop-fr:propulsion
|
- Stal Laval (fr)
- fixes (fr)
- Stal Laval (fr)
- fixes (fr)
|
| prop-fr:puissance
| |
| prop-fr:quille
| |
| prop-fr:statut
| |
| prop-fr:type
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Le Batillus était un supertanker géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Société Maritime Shell (une filiale en France du groupe Shell). À son lancement avec ses 553 662 tonnes de port en lourd (tpl), il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Bellamya (également aux couleurs Shell), le Prairial, et finalement le Pierre Guillaumat (ces deux bateaux étant aux couleurs Elf). Ce dernier (le Pierre Guillaumat), avec environ 1 400 tpl de plus, a été de 1977 à 1981 le plus grand navire ayant jamais été construit et ayant jamais navigué. Un seul pétrolier a surpassé le Pierre Guillaumat, ce à compter de 1981 : le Knock Nevis, mais qui avait été agrandi après sa construction (ju (fr)
- Le Batillus était un supertanker géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Société Maritime Shell (une filiale en France du groupe Shell). À son lancement avec ses 553 662 tonnes de port en lourd (tpl), il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Bellamya (également aux couleurs Shell), le Prairial, et finalement le Pierre Guillaumat (ces deux bateaux étant aux couleurs Elf). Ce dernier (le Pierre Guillaumat), avec environ 1 400 tpl de plus, a été de 1977 à 1981 le plus grand navire ayant jamais été construit et ayant jamais navigué. Un seul pétrolier a surpassé le Pierre Guillaumat, ce à compter de 1981 : le Knock Nevis, mais qui avait été agrandi après sa construction (ju (fr)
|
| rdfs:label
|
- Batillus (fr)
- Batillus (de)
- Batillus (en)
- Batillus (pl)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
