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  • Les 500 miles d'Indianapolis 1950 (XXXIVth Indianapolis Motor Sweepstakes), courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le mardi 30 mai 1950, ont été remportés par le pilote américain Johnnie Parsons sur une Kurtis Kraft-Offenhauser.L'épreuve comptait pour le championnat national américain (AAA) mais était également la troisième épreuve du championnat du monde de Formule 1 1950.
  • 第34回インターナショナル500マイル・スィープステークス (34th International 500-Mile Sweepstakes) は1950年5月3日(火)にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。本レースは1950年のAAAナショナル・チャンピオンシップ・トレイルの1戦として開催された。また、1950年のF1世界選手権の第3戦としても行われ、世界選手権ポイントが与えられた。しかしながら、ヨーロッパからのエントリーは無かった。ジュゼッペ・ファリーナは当初よりエントリーの予定であったが、彼の車は到着しなかった。インディ500は1960年まで世界選手権に組み込まれた。レースは当初200周で予定されたが、雨のため138周で終了した。ジョニー・パーソンズのチームがエンジンブロックに修復できないひびを発見したという噂がレースの間とレース後に広まった。そして、それはラップリーダー賞を狙っていたパーソンズの勢いを落ち込ませた。さらにまた、エンジンが壊れる前に雨でレースが終了したことは、おそらくパーソンズが勝利を確保するのを許し、彼の1日を節約することになった。しかしながら、エンジンブロックのひびは都市伝説であることが後に証明された。パーソンズは勝利し9ポイントを得たことで、初代世界チャンピオンの座に向かって争うジュゼッペ・ファリーナ、ファン・マヌエル・ファンジオとポイントで並んだ。また、世界選手権で優勝した初のアメリカ人となった。インディ500はパーソンズにとって1950年のF1世界選手権唯一のレースであったにもかかわらず、ランキング6位になるに十分なポイントが与えられた。レース開催月を通して、クラーク・ゲーブルとバーバラ・スタンウィックが映画「スピード王」の撮影のためサーキットに留まった。スタンウィックは勝者に対する伝統的なお祝いのキスを行うため、レース後のヴィクトリーレーンに待機していた。
  • De Indianapolis 500 1950 werd gehouden op 30 mei 1950 op Indianapolis. Het was ook een race die deel uitmaakte van het wereldkampioenschap Formule 1 1950.
  • Das 34. Indianapolis 500 fand am 30. Mai 1950 am Indianapolis Motor Speedway statt und war der dritte Wertungslauf der Fahrerweltmeisterschaft dieses Jahres.
  • 500 mil Indianapolis XXXIV Indianapolis International Motor Sweepstake byla třetím podnikem Mistrovství světa formule 1 a zároveň sedmým závodem formule 1 v roce 1950 a prvním závodem šampionátu AAA. Závod se uskutečnil 30. května v na okruhu ve staré cihelně v Indianapolis. 34 ročník závodu na 500 mil se netradičně konal v uterý, kam byl z důvodu deště v neděli i v pondělí přeložen. Také v den závodu se na trať spustil déšť a tak závod původně vypsaný na 200 kol, byl po 138 kolech ukončen a vítězem byl vyhlášen nováček Johnnie Parsons, který startoval z pátého místa. Pole positions si ve kvalifikaci zajistil Walt Faulkner, který v závodě získal sedmé místo. Oficiální plakát
  • La 500 Miglia di Indianapolis del 1950, alla sua 34ª edizione venne inserita come terza gara valida per il Campionato mondiale della stagione 1950 di Formula 1, anche se si gareggiò con il Regolamento della AAA e della USAC. Venne disputata il martedì 30 maggio 1950 sull'ovale dell'Indianapolis Motor Speedway.I piloti europei, reduci la settimana precedente dal Gran Premio di Monaco, disertarono in massa il principale appuntamento motoristico americano. Di italiano era presente soltanto il telaio della Maserati in cinque scuderie con piloti, tra gli altri, Henry Banks e Spider Webb, e la Alfa Romeo con la propria vettura 8C-308 guidata da Johnny Mauro, che non oltrepassò le sessioni di qualifiche, che videro anche un incidente accaduto al pilota Hal Cole. Il parco partenti era notevole, composto da 74 iscritti dei quali ben 41 vennero eliminati dalla corsa. La griglia di partenza era composta da undici file di tre piloti ciascuno. La gara, originariamente sulla distanza di 200 giri per 804.680 km (500.004,038 miglia), venne bloccata al 138º giro a causa di una pioggia torrenziale. Johnnie Parsons vinse la gara al secondo tentativo personale nel celebre ovale, precedendo Bill Holland e Mauri Rose. Andarono a punti anche Cecil Green, Joie Chitwood e Tony Bettenhausen, ma nessuno di questi, nel prosieguo della stagione, verrà in Europa a gareggiare in Formula 1.
  • The 34th International 500-Mile Sweepstakes was held at the Indianapolis Motor Speedway on Tuesday, May 30, 1950. The event was part of the 1950 AAA National Championship Trail. The race was also included as the third round in the inaugural 1950 World Drivers Championship, and paid points towards the World Championship. The event, however, did not attract any European entries for 1950. Giuseppe Farina originally planned to enter, but his car never arrived. The Indianapolis 500 would be included on the World Championship calendar through 1960.The race was originally scheduled for 200 laps, but was stopped at 138 laps because of rain.A rumor circulated in racing circles during and after this race that Johnnie Parsons's team discovered they had an irreparable crack in the engine block, which precipitated Parsons charging for the lap leader prizes. Furthermore, the race ending early due to rain supposedly saved Parsons's day allowing him to secure the victory before the engine let go. However, the engine block crack was proved to be an urban myth.Parsons' win saw him score 9 points move to equal first in the first ever World Drivers' Championship alongside Giuseppe Farina and Juan Manuel Fangio, and also saw him become the first American to win a World Championship race. Despite the 500 being his only race in the 1950 World Championship, it would be enough to see him finish 6th in points.During the month, Clark Gable and Barbara Stanwyck were at the track to film scenes for the film To Please a Lady. Stanwyck was on hand in victory lane after the race for the traditional celebratory kiss to the winner.
  • A 34. alkalommal megrendezett indianapolisi 500 mérföldes verseny volt az 1950-es AAA National Championship első futama. A verseny a tengerentúli bajnokság mellett a FIA Versenyzők Bajnokságába is beleszámított.
  • Indianapolis 500 1950 (oryg. XXXIV Indianapolis International Motor Sweepstakes) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.
  • La Edición 34° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el Martes 30 de mayo 1951. El evento fue puntuable para el Campeonato Nacional de la AAA de la Temporada, así como del Mundial de Fórmula 1. Por primera vez fue incluida la competencia en el recién nacido Campeonato Mundial de Fórmula 1, pero no se presentaron equipos equipos europeos de Fórmula 1 debido a los costes que acarreaban el traslado de los equipos europeos al continente americano. El evento. Giuseppe Farina había previsto inicialmente entrar a la carrera, pero el coche nunca llegó. El Indianápolis 500 se incluiría para el calendario del Campeonato del Mundo hasta 1960.La carrera estaba programada originalmente para 200 vueltas, pero fue suspendida a 138 vueltas debido a la lluvia torrencial.Un rumor circuló en los círculos de carreras durante y después de esta carrera que el equipo de Johnnie Parsons habían descubrierto que tenían una grieta irreparable en el bloqueo del motor, lo que precipitó Parsons buscar su codiciado premio desde las ultimas posiciones detrás del líder Por otra parte, la carrera terminó poco antes antes de tiempo debido a la lluvia, y esto supuestamente salvó el día a Parsons por lo que le permitió asegurar la victoria antes de que el motor explotara. Sin embargo, la grieta del bloqueo del motor se demostró que resultó ser un simple y mero mito urbano.La victoria de Parsons le adjudicó 9 puntos dandole a la vez igualdad en el primer Campeonato Mundial de Formula 1 de igualar en puntos a estrellas del deporte como Giuseppe Farina y Juan Manuel Fangio, y también lo vio convertirse en el primer estadounidense en ganar una carrera de la Fórmula 1. A pesar de que las 500 millas de Indianapolis era la única carrera en la temporada de 1950, sería suficiente para terminar sexto en el campeonato.
  • Индианаполис 500 1950 года — гонка, прошедшая по традиции 30 мая, в четверг, на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей. Несмотря на полное несоответствие регламентов, она стала третьим этапом сезона 1950 года чемпионата мира Формулы-1. Гонка никак не повлияла на борьбу в общем зачете чемпионата мира, так как в ней не принимали участие европейские пилоты, хотя в заявочном листе на гонку присутствовала заводская команда Maserati в составе трех пилотов: Франко Роль, Нино Фарина и Пьеро Таруффи.На 138-м круге из 200 случился ливень, и гонка была остановлена. Множество пилотов вылетело с трассы, но никто не пострадал. Победа и очко за быстрейщий круг были присуждены занимавшему на тот момент первое место американскому гонщику Джонни Парсонсу, вторым стал Билл Холланд, третьим — Мори Роуз. Четвёртое место занял Сесил Грин. Очки за пятое место разделили поровну Джоуи Читвуд и Тони Беттенхаузен, управлявшие одним болидом по очереди. Стартовавший с поула Уолт Фолкнер финишировал только седьмым.
  • Resultats del Gran Premi d'Indianapolis 500 de Fórmula 1 de la temporada 1950, disputat al circuit de Indianapolis el 30 de maig del 1950.
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  • # Johnnie Parsons - vitesse moyenne : 202,466 km/h # Mauri Rose # Jack McGrath # Walt Faulkner # Fred Agabashian # Paul Russo # Bill Holland
  • # Johnnie Parsons # Bill Holland # Mauri Rose # Walt Faulkner # George Connor # Cecil Green # Tony Bettenhausen - voiture pilotée par Joie Chitwood au départ
  • # Johnnie Parsons - vitesse moyenne : 200,680 km/h # Mauri Rose # Fred Agabashian # Walt Faulkner
  • # Johnnie Parsons # Mauri Rose # Fred Agabashian # Paul Russo
  • # Bill Holland - vitesse moyenne : 200,213 km/h # Johnnie Parsons * Mauri Rose a été victime d'un début d'incendie lors de son ravitaillement au 109 tour, mais a pu repartir, ayant perdu quelques places.
  • # Johnnie Parsons - vitesse moyenne : 202,837 km/h # Mauri Rose # Bill Holland
  • # Mauri Rose # Fred Agabashian # Johnnie Parsons # Walt Faulkner # Joie Chitwood # Jack McGrath # Paul Russo # George Connor # Tony Bettenhausen # Cecil Green
  • # Mauri Rose # Walt Faulkner # Johnnie Parsons # Fred Agabashian
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  • Les 500 miles d'Indianapolis 1950 (XXXIVth Indianapolis Motor Sweepstakes), courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le mardi 30 mai 1950, ont été remportés par le pilote américain Johnnie Parsons sur une Kurtis Kraft-Offenhauser.L'épreuve comptait pour le championnat national américain (AAA) mais était également la troisième épreuve du championnat du monde de Formule 1 1950.
  • 第34回インターナショナル500マイル・スィープステークス (34th International 500-Mile Sweepstakes) は1950年5月3日(火)にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。本レースは1950年のAAAナショナル・チャンピオンシップ・トレイルの1戦として開催された。また、1950年のF1世界選手権の第3戦としても行われ、世界選手権ポイントが与えられた。しかしながら、ヨーロッパからのエントリーは無かった。ジュゼッペ・ファリーナは当初よりエントリーの予定であったが、彼の車は到着しなかった。インディ500は1960年まで世界選手権に組み込まれた。レースは当初200周で予定されたが、雨のため138周で終了した。ジョニー・パーソンズのチームがエンジンブロックに修復できないひびを発見したという噂がレースの間とレース後に広まった。そして、それはラップリーダー賞を狙っていたパーソンズの勢いを落ち込ませた。さらにまた、エンジンが壊れる前に雨でレースが終了したことは、おそらくパーソンズが勝利を確保するのを許し、彼の1日を節約することになった。しかしながら、エンジンブロックのひびは都市伝説であることが後に証明された。パーソンズは勝利し9ポイントを得たことで、初代世界チャンピオンの座に向かって争うジュゼッペ・ファリーナ、ファン・マヌエル・ファンジオとポイントで並んだ。また、世界選手権で優勝した初のアメリカ人となった。インディ500はパーソンズにとって1950年のF1世界選手権唯一のレースであったにもかかわらず、ランキング6位になるに十分なポイントが与えられた。レース開催月を通して、クラーク・ゲーブルとバーバラ・スタンウィックが映画「スピード王」の撮影のためサーキットに留まった。スタンウィックは勝者に対する伝統的なお祝いのキスを行うため、レース後のヴィクトリーレーンに待機していた。
  • De Indianapolis 500 1950 werd gehouden op 30 mei 1950 op Indianapolis. Het was ook een race die deel uitmaakte van het wereldkampioenschap Formule 1 1950.
  • Das 34. Indianapolis 500 fand am 30. Mai 1950 am Indianapolis Motor Speedway statt und war der dritte Wertungslauf der Fahrerweltmeisterschaft dieses Jahres.
  • A 34. alkalommal megrendezett indianapolisi 500 mérföldes verseny volt az 1950-es AAA National Championship első futama. A verseny a tengerentúli bajnokság mellett a FIA Versenyzők Bajnokságába is beleszámított.
  • Indianapolis 500 1950 (oryg. XXXIV Indianapolis International Motor Sweepstakes) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.
  • Resultats del Gran Premi d'Indianapolis 500 de Fórmula 1 de la temporada 1950, disputat al circuit de Indianapolis el 30 de maig del 1950.
  • Индианаполис 500 1950 года — гонка, прошедшая по традиции 30 мая, в четверг, на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей. Несмотря на полное несоответствие регламентов, она стала третьим этапом сезона 1950 года чемпионата мира Формулы-1.
  • 500 mil Indianapolis XXXIV Indianapolis International Motor Sweepstake byla třetím podnikem Mistrovství světa formule 1 a zároveň sedmým závodem formule 1 v roce 1950 a prvním závodem šampionátu AAA. Závod se uskutečnil 30. května v na okruhu ve staré cihelně v Indianapolis. 34 ročník závodu na 500 mil se netradičně konal v uterý, kam byl z důvodu deště v neděli i v pondělí přeložen.
  • La Edición 34° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el Martes 30 de mayo 1951. El evento fue puntuable para el Campeonato Nacional de la AAA de la Temporada, así como del Mundial de Fórmula 1. Por primera vez fue incluida la competencia en el recién nacido Campeonato Mundial de Fórmula 1, pero no se presentaron equipos equipos europeos de Fórmula 1 debido a los costes que acarreaban el traslado de los equipos europeos al continente americano. El evento.
  • La 500 Miglia di Indianapolis del 1950, alla sua 34ª edizione venne inserita come terza gara valida per il Campionato mondiale della stagione 1950 di Formula 1, anche se si gareggiò con il Regolamento della AAA e della USAC. Venne disputata il martedì 30 maggio 1950 sull'ovale dell'Indianapolis Motor Speedway.I piloti europei, reduci la settimana precedente dal Gran Premio di Monaco, disertarono in massa il principale appuntamento motoristico americano.
  • The 34th International 500-Mile Sweepstakes was held at the Indianapolis Motor Speedway on Tuesday, May 30, 1950. The event was part of the 1950 AAA National Championship Trail. The race was also included as the third round in the inaugural 1950 World Drivers Championship, and paid points towards the World Championship. The event, however, did not attract any European entries for 1950. Giuseppe Farina originally planned to enter, but his car never arrived.
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