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Renault Clio II Renault Clio II Renault Clio II رينو كليو II
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La Renault Clio II (code projet X65) est une automobile de la marque française Renault lancée en mars 1998. Il s'agit de la deuxième génération de Clio. Elle a connu un grand succès sur le marché français en étant la voiture la plus vendue en 1998, 1999, 2000, 2002 et 2003, disputant la première place à sa principale rivale qu'est la Peugeot 206. C'est l'une des premières voitures à offrir en série sur tous les modèles la direction assistée, le double airbag et les vitres teintées, copiée ensuite par la concurrence. L'ABS apparaît en février 1999. Son Cx est de 0,35.
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100 Renault Clio II Phase 2 Clio II Super 1600 au Lyon-Charbonnière Clio V6 phase 1
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Renault Clio Super 1600 Renault Clio RS Renault Clio V6 Renault Clio II
prop-fr:production
5631000 61 < 3000
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Phase 1: 235 160 216 Phase 2: 250
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Clio RS 2 Phase 2
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1783 1640
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prop-fr:poids
915 1000 1021 Phase 1: 1335 Phase 2: 1400
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Centrale arrière Transversale avant
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172 Phase 1: 230 54 225 Phase 2: 255
prop-fr:structure
Monocoque acier renforcée Renault Clio II
prop-fr:suspension
Avant : Type MacPherson avec ressorts et amortisseurs spécifiques Arrière : Roues indépendantes, combinés ressorts et amortisseurs spécifiques
prop-fr:transmission
Traction Propulsion BVM6 Traction ou propulsion
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Clio Campus Evolution : 2009 — 2012 Phase 3 : 2003 — 2006 Phase 1 : 2000 - 2001 Phase 2 : 2001 — 2003 Phase 3 : 2004 - 2005 1998 2000 2013 Phase 2 : 2003 - 2005 Phase 1 : 2000 - 2003 Clio Mercosur : 2012 - 2016 Clio Campus : 2006 — 2009 Phase 2 : 2001 - 2004 Phase 1 : 1998 — 2001 Clio Bye Bye : 2012
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BVM5 BVM6 dbpedia-fr:Boîte_de_vitesses
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999 1598 2946
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FRA
prop-fr:accélération
Phase 1: 6.4 6.9 Phase 2: 5.8
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5 Berline bicorps 3 portes, Berline tricorps 4 portes, Berline bicorps 5 portes,
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3.7
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204 200 Phase 1: 306 81 Phase 2: 300
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0.35
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Disques : Ventilés Ø 342 ou 285 mm à l’avant / Pleins Ø 263 à l’arrière
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Curitiba dbpedia-fr:Usine_Renault_Alpine_de_Dieppe Valladolid Bursa Novo Mesto Aguascalientes Envigado Flins Córdoba
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La Renault Clio II (code projet X65) est une automobile de la marque française Renault lancée en mars 1998. Il s'agit de la deuxième génération de Clio. Elle a connu un grand succès sur le marché français en étant la voiture la plus vendue en 1998, 1999, 2000, 2002 et 2003, disputant la première place à sa principale rivale qu'est la Peugeot 206. C'est l'une des premières voitures à offrir en série sur tous les modèles la direction assistée, le double airbag et les vitres teintées, copiée ensuite par la concurrence. L'ABS apparaît en février 1999. Elle inaugure également des ailes avant en Noryl, plastique déformable à mémoire de forme. Techniquement, elle reprend le train avant amélioré de la Clio 1 lui-même dérivé des Renault 9 et Renault 11. Le train arrière est entièrement nouveau, de type « essieu souple en H ». Une version tricorps est sortie en 1999 sous le nom de Renault Clio Symbol et destinée à certains marchés. Au niveau des motorisations, les moteurs sont globalement tous très peu gourmands. Les moteurs 1.9 D (atmosphérique) se révèlent très endurants mais plutôt patauds (65 ch). En revanche, le 1.9 DTi (turbo) est, quant à lui, plus performant (85 ch) et remarquablement fiable. Aucun souci majeur ne sera relevé sur ce dernier, si ce n'est un encrassement rapide de la vanne EGR ou la casse du capteur PMH. Ces deux moteurs sont notamment réputés comme étant les derniers diesel "increvables" chez Renault, avant que la marque n'introduise les DCi (à injection par rampe commune). La Clio fut produite jusqu'en 2016 pour certains marchés de l'Amérique du Sud (Mercosur) sous le nom de Clio Mio, avec un dernier restylage qui mélange les styles : Clio Campus/Clio 4 pour l'extérieur et Clio 2 phase 1 restylée pour l'intérieur. Elle est également produite en Algérie sous le nom de Clio Campus avec la même esthétique que la Campus européenne mais avec la face avant de la version Mercosur et un unique moteur essence 1,2 16 V. Son Cx est de 0,35.
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