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Z 1500 Automotrices Standard
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Les Z 1500 sont d’anciennes automotrices électriques de banlieue du réseau de l’État commandée en 1929. Intégrées à la SNCF en 1938 et retirées du service en 1985, elles desservaient les lignes de l’Ouest de Paris. Les Z 1501 à 7 constituent les rames dites « de 4e série modifiée » de l’État ; les Z 1511 à 75 forment la « 5e série ». Avec les Z 1300 et Z 1400, elles étaient surnommées les « Standard ».
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prop-fr:année
1999 1997 2007 2004 1978
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1969
prop-fr:auteur
André Gache Bernard Collardey Loïc Fieux Jacques Defrance
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Category:SNCF Standard
prop-fr:commonsTitre
Les Standard
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1985-12-12
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2 978
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fr
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Paris
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Z 1500 sur la ligne d'Auteuil en 1983.
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Bouchez Collardey Carrière
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3 2022
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Pierre Bruno Bernard
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dbpedia-fr:La_Vie_du_rail_(hebdomadaire) Correspondances ferroviaires
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De 1837 à 1938. 1
prop-fr:titre
3 Les trains de banlieue Le matériel moteur de la SNCF Identification Adieu les Standard. Une réussite technique Paris Saint-Lazare à Versailles et Saint-Nom-la-Bretèche Caractéristiques techniques 1.893456E9
prop-fr:titreNuméro
L'art de composer les trains : les automotrices
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automotrice régionale
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État Z 23114-135 et 23211-70 SNCF Z 1501-7 et 1511-75
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/2 56/63
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Bo'Bo'
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ou 1105 D CEM ou 1105 FG 5 Westinghouse ou TH 533 E Schneider SACM TO 450-4 Filles-Lille 4
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660
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1930
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+ 7 ex Z 1400
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wikipedia-fr:Z_1500
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Les Z 1500 sont d’anciennes automotrices électriques de banlieue du réseau de l’État commandée en 1929. Intégrées à la SNCF en 1938 et retirées du service en 1985, elles desservaient les lignes de l’Ouest de Paris. Les Z 1501 à 7 constituent les rames dites « de 4e série modifiée » de l’État ; les Z 1511 à 75 forment la « 5e série ». Avec les Z 1300 et Z 1400, elles étaient surnommées les « Standard ».