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East Lothian at War World War II Day-by-Day WWII People's War Combined Operations dbpedia-fr:Imperial_War_Museum Hansard Coachbuilt dbpedia-fr:Archives_nationales_(Royaume-Uni) Psychological Operations
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Je suis persuadé que la procédure qui offre la meilleure chance de progrès rapides pour la dispersion du brouillard est de confier le travail expérimental au Petroleum Warfare Département. M. Geoffrey Lloyd, ministre du Pétrole, est prêt à la prendre en charge. Le département possède une expérience dans le traitement de problèmes similaires et ils ont un certain nombre d'usines et d'équipements qui leur permettraient de se mettre au travail immédiatement. Lord Cherwell convient que c’est la meilleure façon de procéder, la suggestion venait de lui. Cela aiderait M. Lloyd si vous lui envoyiez un message l'autorisant à travailler ! - Archibald Sinclair, secrétaire d'État de l'air, en septembre 1942. Durant le mois d’août, les cadavres d'une quarantaine de soldats allemands furent drossés sur points dispersés de la côte, entre l'île de Wight et de Cornwall. Les Allemands s’entraînaient à l’embarquement sur les barges le long de la côte française. Certaines de ces barges avaient été mises à la mer pour échapper aux bombardements britanniques et coulèrent, soit à cause des bombardements ou du mauvais temps. Ce fut l’origine d'une rumeur répandue que les Allemands avaient tenté une invasion et avait subi de très lourdes pertes, soit par noyade ou soit brûlés dans des portions de mer recouvertes de pétrole en flammes. Nous ne prîmes aucune mesure pour contredire ces contes, qui se propageaient librement dans les pays occupés sous une forme follement exagérée et donnaient beaucoup de courage aux populations opprimées. - Winston Churchill Au début d'août, le cahier des charges fut terminé et remis entre les mains de Logondas, et en novembre, le programme se déroulait à grande vitesse et sans grand contrôle dans les Moody Downs, les Canadiens le conduisant à la manière des cowboys. La fougue de la Ronson Cavalry comme ils se surnommaient eux-mêmes était particulièrement inspirante. Par la suite, ils le transportèrent de l'autre côté de la Manche, imitant leurs pères de la cavalerie légère du Canada de 1918 lors de nombreux combats violents aux Pays-Bas " " — Donald Banks. Hankey et Lloyd n’étaient pas les seuls intéressés au développement d'armes de guerre basées sur le pétrole, l’encouragement venait des plus hautes instances. En août, une note du bureau de l'ingénieur en chef du GQG de la Home Forces disait: « Le premier ministre est personnellement intéressé à cela. C’est quelque chose qui peut être fourni sans aucun effet négatif sur la production d'autres équipements ou sur notre effort de guerre plus généralement. Il est peu probable que nous aurons suffisamment d'armes antichars pour couvrir tous nos barrages routiers pour de nombreux mois, voire jamais. Ces pièges de flammes donnent au moins une chance à la Home Guard de frire quelques Allemands ». J’étais très préoccupé à l'époque avec la question du lance-flammes, Churchill avait soutenu le gars qui mit le lance-flammes dans le char Churchill. Si vous mettez son nom dessus, il était hypnotisé et ainsi il y eut une proposition de construire le «Crocodile», un lance-flammes basé sur le char qui portait son nom. J’avais pris le point de vue opposé et que si la flamme devait être d’une utilité quelconque - une arme d’une utilité spéciale mais limité – la chose qui était plus importante était la mobilité et le porteur canadien semblait être le véhicule le plus prometteur. » Général McNaughton. 3600.0 Je vivais à Longniddry depuis 1927 jusqu'à ce que ma femme et moi déménagions... il y a vingt ans. [...] Il était sur une plate-forme très haute dans les arbres en face d'une tranchée dans la route entre deux vieux poteaux télégraphiques. Je crois me souvenir que le réservoir était aussi haut que les poteaux télégraphiques. Un tuyau vertical relié au réservoir était raccordé à un tuyau horizontal fixé sur le haut du mur. Ce tuyau avait une série de petits trous sur sa longueur. L’ouverture d'une vanne à l'intérieur du bois permettait à l'essence de s’échapper à une pression considérable. Je ne vis que ce dispositif incendiaire fonctionner qu’une seule fois lorsque le personnel de la Home Guard fit une démonstration. La soupape de l'essence fut ouverte et créa une énorme pulvérisation, qui atteignit le côté opposé de la route. Je pense que l'idée de départ était qu'une quantité limitée d'essence serait libérée, mais la vanne resta ouverte. Un sergent de l'armée de terre avec un pistolet Very tira un coup dans la flaque d'essence dans le creux de la route, alors que le carburant coulait encore à flots. Cela créa un des incendies les plus terribles que j'avais vu, détruisant les berges herbeuses, la barrière de la traverse de la voie ferrée, brûla les poteaux télégraphiques et la surface de la route. Très efficace! Ce petit épisode ne fut jamais répété !
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A Lancaster bomber using Fido showing the flames burning alongside the runway Encyclopedia of the Second World War Seeking Victory on the Western Front : The British Army and Chemical Warfare in World War I Pluto – World War II's Best-Kept Secret Arming the British Home Guard, 1940-1944 British Armour in Normandy How FIDO licked Airfield Fog The Bodies on the Beach – Sealion, Shingle Street and the Burning Sea Myth of 1940 Defence Against Invasion The Pluto Pipeline Detailed film about PLUTO – misstitled as Flame Barrage Petroleum Warfare Exhibition: Secrets Of Crocodile And Wasp Their Finest Hour Propaganda and Mass Persuasion Men against tanks The Encyclopedia of Weapons of World War II IWM K98/152 – Home Guard Flame Thrower D–Day the First 24 Hours Footprints in the Sea NA SUPP 15/29 – Design and installation of flame traps Defence By Fire McNaughton Cross Channel Attack Dunkirk, Fight to the Last Man Day 374 September 8, 1940 IWM 11770 – Weaponry, Inventions and Improvements by Captain H Newton during the First World War Hankey Blue Pencil Admiral – Secrets of the Press Censorship by the Chief Censor Shingle Street "Gas!" The Story of the Special Brigade Pipeline Under The Ocean Flame Defences of Britain Flame Throwers – Flame thrower tanks demonstrated by Canadian soldiers The Secret War 1939–45 Deception and Disinformation Where Pluto Crossed the Path Barrel Flame Traps, Flame Warfare NA WO 193/734 – Use of oil for defensive and offensive purposes The Big Lie The Home Guard of Britain. Operation Pluto Most Secret F.I.D.O., Heathrow NA WO 199/1433 – Flame Fougasses British Fire Traps Awaited Invaders "PLUTO" – The Undersea Pipeline War Diaries 1939–1945 NA PREM 3/264 – LUCID operation Flame Over Britain Frank Stone Reactions to Fido NA MUN 5 – Gas and Chemical Supplies New Tricks For FIDO Yellow Coach Flying Through Fire Churchill Crocodile Flamethrower Contribution to Victory NA FO 898/70 – SIBS Now It Can Be Told! – 'Operation Fido': Beating Airfield Fog The Ironside diaries, 1937–1940 NA CAB 79 - Minutes of cabinet meetings Dunkirk – The British Evacuation, 1940 PLUTO – The Salvage Operation – 1947 to 1949 Chuchill's Secret Weapons – The Story of Hobart's Funnies The real Dad's Army Flame Throwers PLUTO – Pipe-Line Under The Ocean Instructions for the use of the Marsden Flame Thrower D-Day Ships FIDO at Work F.i.d.o. Resisting the Nazi Invader dbpedia-fr:William_L._Shirer
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Volume III Volume 2
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dbpedia-fr:Bureau_de_la_Guerre Histoire and Collections Associated Equipment Company Naval Institute Press Longman Robert Hale Ryerson Press www.combinedops.com Evans Brothers Constable and Co n40: BBC dbpedia-fr:William_Collins,_Sons CD41 Publishing IWM Penguin Shanklin Chine Grange Books Sterling Publishing Company, Inc Cox &Wyman Osprey Sampson Low, Marston and Co Bexley Council's Local Studies Centre et al. Naval & Military Press U of Nebraska Press Constable dbpedia-fr:United_States_Army_Center_of_Military_History dbpedia-fr:Harrap Lewis International dbpedia-fr:Pathé_News William Heinemann Phoenix Press dbpedia-fr:Sampson_Low Cranfield University Arrow David & Charles
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Transport En service
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Schéma de transport du lance-flammes Harvey. Schéma d'utilisation du lance-flammes Harvey.
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Le Petroleum Warfare Department (PWD) était une organisation établie au Royaume-Uni en 1940 en réponse à la crise de l'invasion, pendant la Seconde Guerre mondiale quand il apparut que l'Allemagne allait envahir le pays. Le département fut initialement chargé de développer l'utilisation du pétrole comme arme de guerre et il supervisa la mise en place d'un large éventail d'armes incendiaires telles la fougasse incendiaire. Plus tard au cours de la guerre, cette organisation joua un rôle dans la création de la Fog Investigation and Dispersal Operation (communément connue sous le nom FIDO) qui faisait disparaître le brouillard des pistes des aérodromes, permettant ainsi l'atterrissage des avions de retour de bombardements sur l'Allemagne par mauvaise visibilité. Elle participa également à l'opération Pluto, qui permit d'installer des oléoducs préfabriqués entre l'Angleterre et la France, peu après l'invasion alliée en Normandie en juin 1944.