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Le HMS B10 était l’un des 11 sous-marins britanniques de classe B, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle. Achevé en 1906, il a d’abord été affecté à la Home Fleet, avant d’être transféré en mer Méditerranée six ans plus tard. Après le début de la Première Guerre mondiale en 1914, le HMS B10 a joué un rôle mineur dans la campagne des Dardanelles. Le navire a été transféré en mer Adriatique en 1916 pour soutenir les forces italiennes contre la marine austro-hongroise. Il était ancré à Venise quand il a été bombardé par des avions austro-hongrois le 9 août et coulé par une de leurs bombes, ce qui a fait de lui le premier sous-marin de l’Histoire à être coulé par un avion. Renfloué par les Italiens, il a pris feu en cours de réparations et a été déclaré ir
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Five Broken Down B Boats: British Submarine Operations in the Northern Adriatic 1915–1917 Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 Warship Volume V Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955
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wikipedia-fr:HMS_B10
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Le HMS B10 était l’un des 11 sous-marins britanniques de classe B, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle. Achevé en 1906, il a d’abord été affecté à la Home Fleet, avant d’être transféré en mer Méditerranée six ans plus tard. Après le début de la Première Guerre mondiale en 1914, le HMS B10 a joué un rôle mineur dans la campagne des Dardanelles. Le navire a été transféré en mer Adriatique en 1916 pour soutenir les forces italiennes contre la marine austro-hongroise. Il était ancré à Venise quand il a été bombardé par des avions austro-hongrois le 9 août et coulé par une de leurs bombes, ce qui a fait de lui le premier sous-marin de l’Histoire à être coulé par un avion. Renfloué par les Italiens, il a pris feu en cours de réparations et a été déclaré irréparable. Sa coque a par la suite été vendue à la ferraille.
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