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L'Escort est une voiture du constructeur automobile américain Ford d'abord produite par Ford Europe. Il s'agit à l'origine d'un modèle conçu à destination du marché européen. Le nom Escort est ensuite appliqué à différents modèles produits en Amérique du Nord et maintenant en Chine. L'arrivée de la "mark two" (Mk2) confirme ce potentiel sportif, championne du monde des rallyes 1979 et permet à Björn Waldegård de remporter le premier titre de champion du monde des rallyes pilote, puis en 1981 à Ari Vatanen de remporter lui aussi le Championnat du Monde des Pilotes.
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1979
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Une Ford Escort Break Une Ford Escort MK1 Break
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Ford Escort Mark III Ford Escort Mark Vb Ford Escort Mark V Ford Escort Ford Escort Mark Vc Ford Escort Mark II Ford Escort Van Ford Escort Mark I Ford Escort Mark IV
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280
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crémaillère avec direction assistée crémaillère
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880 767
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transversal Avant Longitudinale avant longitudinale ou transversale Avant Avant Longitudinale Avant
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de 105 à 145 36 1 70 de 55 à 130
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Plateforme Ford 'Erika'
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McPherson à l'avant et barre de torsion à l'arrière McPherson à l'avant et essieu rigide à l'arrière McPerson dur
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dbpedia-fr:Propulsion_(automobile) dbpedia-fr:Traction_(automobile)
prop-fr:annéesDeProduction
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prop-fr:boîteDeVitesses
manuelle 5 rapports manuelle manuelle ou automatique dbpedia-fr:Boîte_de_vitesses
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de 939
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USA
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Break 3 portes Break 3 et 5 portes Cabriolet 2 portes Compacte 2 portes Berline 3 et 5 portes Break 5 portes Compacte 4 portes Compacte 2 portes Break
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127.49 78.45 58.84
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tambours avant et arrière disques ventilés à l'avant et tambours à l'arrière disques ventilés à l'avant, disques ventilés ou tambours à l'arrière disques à l'avant et tambours à l'arrière
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Ford Escort MkI Ford Escort MkVb dbpedia-fr:Ford_Anglia Ford Escort MkIII Ford Escort MkII Ford Escort MkV
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L'Escort est une voiture du constructeur automobile américain Ford d'abord produite par Ford Europe. Il s'agit à l'origine d'un modèle conçu à destination du marché européen. Le nom Escort est ensuite appliqué à différents modèles produits en Amérique du Nord et maintenant en Chine. Afin de promouvoir son nouveau modèle, Ford engage l'Escort en compétition en la confiant notamment à Roger Clark qui remporte la course sur le Circuit d'Irlande en 1968. Ses succès en rallye se poursuivent et Ford remporte avec la "mark one" (Mk1) le championnat d'Europe des rallyes en 1968, 1969 et le marathon Wembley-Mexico 1970. L'arrivée de la "mark two" (Mk2) confirme ce potentiel sportif, championne du monde des rallyes 1979 et permet à Björn Waldegård de remporter le premier titre de champion du monde des rallyes pilote, puis en 1981 à Ari Vatanen de remporter lui aussi le Championnat du Monde des Pilotes. En 1980, elle passe de l'archaïsme technique (propulsion, essieu rigide, moteurs en fonte) à la modernité (traction, roues arrière indépendantes et moteur transversal à culasse en alliage). Elle est élue Voiture européenne de l'année en 1981. La Ford Escort réapparaît en 2014, en Chine, puis à Taïwan en 2017. ATTENTION : cet article est entièrement issu d'une traduction automatique de l'anglais. Il comporte de nombreux mots et tournures étranges, incorrects ou inexistants en français.
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