Les Y 9100 sont des locomoteurs, c’est-à-dire de gros locotracteurs de la SNCF. L'objectif de la SNCF était d'introduire des engins de puissance intermédiaire entre les locomotives et les locotracteurs afin de remplacer les locomotives à vapeur 040 ou 130 pour la desserte d'embranchements particuliers. Leur puissance permettait d'assurer des manœuvres lourdes comme la mise en place de rames dans les grandes gares.

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  • Les Y 9100 sont des locomoteurs, c’est-à-dire de gros locotracteurs de la SNCF. L'objectif de la SNCF était d'introduire des engins de puissance intermédiaire entre les locomotives et les locotracteurs afin de remplacer les locomotives à vapeur 040 ou 130 pour la desserte d'embranchements particuliers. Leur puissance permettait d'assurer des manœuvres lourdes comme la mise en place de rames dans les grandes gares. L'apparition des BB 66000 et leur généralisation entraîna la disparition progressive des locomoteurs, souffrant d'une vitesse insuffisante. L'apparition dans les années 1980 des Y 8000 permit de remettre les locomoteurs au goût du jour, même si la simplification du classement ne les fait pas considérer en tant que tels. (fr)
  • Les Y 9100 sont des locomoteurs, c’est-à-dire de gros locotracteurs de la SNCF. L'objectif de la SNCF était d'introduire des engins de puissance intermédiaire entre les locomotives et les locotracteurs afin de remplacer les locomotives à vapeur 040 ou 130 pour la desserte d'embranchements particuliers. Leur puissance permettait d'assurer des manœuvres lourdes comme la mise en place de rames dans les grandes gares. L'apparition des BB 66000 et leur généralisation entraîna la disparition progressive des locomoteurs, souffrant d'une vitesse insuffisante. L'apparition dans les années 1980 des Y 8000 permit de remettre les locomoteurs au goût du jour, même si la simplification du classement ne les fait pas considérer en tant que tels. (fr)
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  • Les Y 9100 sont des locomoteurs, c’est-à-dire de gros locotracteurs de la SNCF. L'objectif de la SNCF était d'introduire des engins de puissance intermédiaire entre les locomotives et les locotracteurs afin de remplacer les locomotives à vapeur 040 ou 130 pour la desserte d'embranchements particuliers. Leur puissance permettait d'assurer des manœuvres lourdes comme la mise en place de rames dans les grandes gares. (fr)
  • Les Y 9100 sont des locomoteurs, c’est-à-dire de gros locotracteurs de la SNCF. L'objectif de la SNCF était d'introduire des engins de puissance intermédiaire entre les locomotives et les locotracteurs afin de remplacer les locomotives à vapeur 040 ou 130 pour la desserte d'embranchements particuliers. Leur puissance permettait d'assurer des manœuvres lourdes comme la mise en place de rames dans les grandes gares. (fr)
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  • Y 9100 (fr)
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