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- Le X-112 airfoil boat est un hydravion à effet de sol expérimental, destiné à expérimenter un nouveau type de transport maritime rapide. C'est le premier WIG (Wing In Ground effect) de l'ingénieur allemand Alexander Lippisch, travaillant pour le compte de la société Collins aux États-Unis. Précédé par de nombreux essais sur des modèles à l'échelle 1/8 et 1/4 testés en bassin de carène et en soufflerie, ce prototype a été dessiné et construit en 1961-62 et testé en 1963. Ce prototype est exposé au EAA Museum à Oshkosh (États-Unis). EAA : Experimental Aircraft Association (fr)
- Le X-112 airfoil boat est un hydravion à effet de sol expérimental, destiné à expérimenter un nouveau type de transport maritime rapide. C'est le premier WIG (Wing In Ground effect) de l'ingénieur allemand Alexander Lippisch, travaillant pour le compte de la société Collins aux États-Unis. Précédé par de nombreux essais sur des modèles à l'échelle 1/8 et 1/4 testés en bassin de carène et en soufflerie, ce prototype a été dessiné et construit en 1961-62 et testé en 1963. Ce prototype est exposé au EAA Museum à Oshkosh (États-Unis). EAA : Experimental Aircraft Association (fr)
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- Site russe sur les avions à effet de sol (fr)
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- Le X-112 airfoil boat est un hydravion à effet de sol expérimental, destiné à expérimenter un nouveau type de transport maritime rapide. C'est le premier WIG (Wing In Ground effect) de l'ingénieur allemand Alexander Lippisch, travaillant pour le compte de la société Collins aux États-Unis. Précédé par de nombreux essais sur des modèles à l'échelle 1/8 et 1/4 testés en bassin de carène et en soufflerie, ce prototype a été dessiné et construit en 1961-62 et testé en 1963. Ce prototype est exposé au EAA Museum à Oshkosh (États-Unis). EAA : Experimental Aircraft Association (fr)
- Le X-112 airfoil boat est un hydravion à effet de sol expérimental, destiné à expérimenter un nouveau type de transport maritime rapide. C'est le premier WIG (Wing In Ground effect) de l'ingénieur allemand Alexander Lippisch, travaillant pour le compte de la société Collins aux États-Unis. Précédé par de nombreux essais sur des modèles à l'échelle 1/8 et 1/4 testés en bassin de carène et en soufflerie, ce prototype a été dessiné et construit en 1961-62 et testé en 1963. Ce prototype est exposé au EAA Museum à Oshkosh (États-Unis). EAA : Experimental Aircraft Association (fr)
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