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- Le RFB X-113 est un engin expérimental à effet de sol (WIG pour Wing in ground) dessiné par Alexander Lippisch, aérodynamicien allemand émigré aux USA après la guerre. Après des études préliminaires : essais de modèles en bassin de carène et en soufflerie, essais du prototype X-112 réalisées aux États-Unis dans les années 1960, le X-113 a été construit en Allemagne par RFB (Rhein-Flugzeugbau) et testé en vol en 1970. Il semblerait que le concept WIG "Lippisch" illustré par le X-113 ait été repris par l'Iran pour la conception d'un WIG anti-navire le . Ce serait le premier WIG militaire à entrer en service de l'histoire. Caractéristiques générales :
* Monoplace
* Configuration trimaran : coque centrale plus flotteurs latéraux
* Dimensions :Envergure 5.88 m, longueur 8.53 m
* Construction en matériaux composites
* Masse totale 340 kg
* moteur 28 kW (38 ch)
* Performances :vitesse max 180 km/hfinesse (rapport portance/traînée) : maximum 23 en effet de sol, minimum 7 hors effet de sol (fr)
- Le RFB X-113 est un engin expérimental à effet de sol (WIG pour Wing in ground) dessiné par Alexander Lippisch, aérodynamicien allemand émigré aux USA après la guerre. Après des études préliminaires : essais de modèles en bassin de carène et en soufflerie, essais du prototype X-112 réalisées aux États-Unis dans les années 1960, le X-113 a été construit en Allemagne par RFB (Rhein-Flugzeugbau) et testé en vol en 1970. Il semblerait que le concept WIG "Lippisch" illustré par le X-113 ait été repris par l'Iran pour la conception d'un WIG anti-navire le . Ce serait le premier WIG militaire à entrer en service de l'histoire. Caractéristiques générales :
* Monoplace
* Configuration trimaran : coque centrale plus flotteurs latéraux
* Dimensions :Envergure 5.88 m, longueur 8.53 m
* Construction en matériaux composites
* Masse totale 340 kg
* moteur 28 kW (38 ch)
* Performances :vitesse max 180 km/hfinesse (rapport portance/traînée) : maximum 23 en effet de sol, minimum 7 hors effet de sol (fr)
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- Le RFB X-113 est un engin expérimental à effet de sol (WIG pour Wing in ground) dessiné par Alexander Lippisch, aérodynamicien allemand émigré aux USA après la guerre. Après des études préliminaires : essais de modèles en bassin de carène et en soufflerie, essais du prototype X-112 réalisées aux États-Unis dans les années 1960, le X-113 a été construit en Allemagne par RFB (Rhein-Flugzeugbau) et testé en vol en 1970. Caractéristiques générales : (fr)
- Le RFB X-113 est un engin expérimental à effet de sol (WIG pour Wing in ground) dessiné par Alexander Lippisch, aérodynamicien allemand émigré aux USA après la guerre. Après des études préliminaires : essais de modèles en bassin de carène et en soufflerie, essais du prototype X-112 réalisées aux États-Unis dans les années 1960, le X-113 a été construit en Allemagne par RFB (Rhein-Flugzeugbau) et testé en vol en 1970. Caractéristiques générales : (fr)
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- RFB X-113 (fr)
- Rhein-Flugzeugbau X-113 (de)
- RFB X-113 (fr)
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