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- Voguéo est un ancien service public de transport en commun par navette fluviale assuré sur la Seine et la Marne. Le service était assuré par la Compagnie des Batobus sur des catamarans. Défini par le syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) en 2007, le service est inauguré le 28 juin 2008 entre la gare d’Austerlitz à Paris et l'école vétérinaire de Maisons-Alfort, effectuant un parcours en trente-cinq minutes, réduit à vingt-huit minutes l'année suivante. La période d'expérimentation prend fin le 5 juin 2011. Le service doit officiellement reprendre en 2013 pour s'intégrer dans un véritable réseau fluvial, mais le projet est finalement abandonné faute de modèle économique viable. Contrairement aux services touristiques fluviaux à Paris, cette nouvelle ligne se différenciait par ses horaires adaptés aux migrations domicile-travail et son financement par le STIF, ce qui permettait son intégration à la tarification à forfait existant en Île-de-France ; pour les voyageurs occasionnels, un ticket spécifique était vendu à bord des bateaux (le ticket t+ n'étant pas accepté pour le trajet). La ligne a fait renaître en partie les services fluviaux de transport de passagers qui s'étaient succédé sur la Seine, jusqu'à leur disparition en 1934 face à la concurrence du réseau ferré. (fr)
- Voguéo est un ancien service public de transport en commun par navette fluviale assuré sur la Seine et la Marne. Le service était assuré par la Compagnie des Batobus sur des catamarans. Défini par le syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) en 2007, le service est inauguré le 28 juin 2008 entre la gare d’Austerlitz à Paris et l'école vétérinaire de Maisons-Alfort, effectuant un parcours en trente-cinq minutes, réduit à vingt-huit minutes l'année suivante. La période d'expérimentation prend fin le 5 juin 2011. Le service doit officiellement reprendre en 2013 pour s'intégrer dans un véritable réseau fluvial, mais le projet est finalement abandonné faute de modèle économique viable. Contrairement aux services touristiques fluviaux à Paris, cette nouvelle ligne se différenciait par ses horaires adaptés aux migrations domicile-travail et son financement par le STIF, ce qui permettait son intégration à la tarification à forfait existant en Île-de-France ; pour les voyageurs occasionnels, un ticket spécifique était vendu à bord des bateaux (le ticket t+ n'étant pas accepté pour le trajet). La ligne a fait renaître en partie les services fluviaux de transport de passagers qui s'étaient succédé sur la Seine, jusqu'à leur disparition en 1934 face à la concurrence du réseau ferré. (fr)
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- Compagnie des Batobus (fr)
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- Logo 66px|Signalétique simplifiée
Logo et signalétique de Voguéo (fr)
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Logo et signalétique de Voguéo (fr)
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- Catamarans Yacht Concept (fr)
- et Fountaine-Pajot (fr)
- Catamarans Yacht Concept (fr)
- et Fountaine-Pajot (fr)
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- Gaillard (fr)
- Zuber (fr)
- (Navette fluviale) (fr)
- Voguéo (fr)
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- Henri (fr)
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- Du Madeleine-Bastille à Météor (fr)
- Le patrimoine de la RATP (fr)
- Du Madeleine-Bastille à Météor (fr)
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- Éditions Martelle (fr)
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- Voguéo est un ancien service public de transport en commun par navette fluviale assuré sur la Seine et la Marne. Le service était assuré par la Compagnie des Batobus sur des catamarans. Défini par le syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) en 2007, le service est inauguré le 28 juin 2008 entre la gare d’Austerlitz à Paris et l'école vétérinaire de Maisons-Alfort, effectuant un parcours en trente-cinq minutes, réduit à vingt-huit minutes l'année suivante. La période d'expérimentation prend fin le 5 juin 2011. Le service doit officiellement reprendre en 2013 pour s'intégrer dans un véritable réseau fluvial, mais le projet est finalement abandonné faute de modèle économique viable. (fr)
- Voguéo est un ancien service public de transport en commun par navette fluviale assuré sur la Seine et la Marne. Le service était assuré par la Compagnie des Batobus sur des catamarans. Défini par le syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) en 2007, le service est inauguré le 28 juin 2008 entre la gare d’Austerlitz à Paris et l'école vétérinaire de Maisons-Alfort, effectuant un parcours en trente-cinq minutes, réduit à vingt-huit minutes l'année suivante. La période d'expérimentation prend fin le 5 juin 2011. Le service doit officiellement reprendre en 2013 pour s'intégrer dans un véritable réseau fluvial, mais le projet est finalement abandonné faute de modèle économique viable. (fr)
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- Voguéo (de)
- Voguéo (en)
- Voguéo (ru)
- 巴黎水上巴士 (zh)
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