| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Le Vickers Vanguard Type 950 a été un avion de ligne à turbopropulseurs moyen-courrier, lancé en 1959 par Vickers-Armstrong, dont la conception a été issue en partie de celle du Vickers Viscount, un avion similaire lancé une décennie auparavant. Le Vanguard a été lancé juste avant l'introduction en masse des avions à réacteurs, et par conséquent ses ventes en souffrirent considérablement, puisque seulement 43 appareils furent construits, dont l'immense majorité pour British European Airways (BEA) et Trans-Canada Airlines (TCA). Après dix années de service, TCA convertit expérimentalement un de ses appareils en cargo, et l'appela Cargoliner. Cette conversion eut un succès tel que la plupart des appareils de TCA furent ainsi transformés au début des années 1970. BEA emboîta le pas de la compagnie canadienne et en fit de même avec ses appareils, qui furent appelés Merchantman. Ces avions cargos sont restés longtemps en service chez ces compagnies, et c'est seulement le 30 septembre 1996 que le dernier appareil immatriculé G-APEP fut retiré du service de British Airways. (fr)
- Le Vickers Vanguard Type 950 a été un avion de ligne à turbopropulseurs moyen-courrier, lancé en 1959 par Vickers-Armstrong, dont la conception a été issue en partie de celle du Vickers Viscount, un avion similaire lancé une décennie auparavant. Le Vanguard a été lancé juste avant l'introduction en masse des avions à réacteurs, et par conséquent ses ventes en souffrirent considérablement, puisque seulement 43 appareils furent construits, dont l'immense majorité pour British European Airways (BEA) et Trans-Canada Airlines (TCA). Après dix années de service, TCA convertit expérimentalement un de ses appareils en cargo, et l'appela Cargoliner. Cette conversion eut un succès tel que la plupart des appareils de TCA furent ainsi transformés au début des années 1970. BEA emboîta le pas de la compagnie canadienne et en fit de même avec ses appareils, qui furent appelés Merchantman. Ces avions cargos sont restés longtemps en service chez ces compagnies, et c'est seulement le 30 septembre 1996 que le dernier appareil immatriculé G-APEP fut retiré du service de British Airways. (fr)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:developer
| |
| dbo:length
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4910 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:autonomie
| |
| prop-fr:chargeAiles
| |
| prop-fr:constructeur
| |
| prop-fr:envergure
| |
| prop-fr:hauteur
| |
| prop-fr:longueur
| |
| prop-fr:masseMaxDécollage
| |
| prop-fr:masseVide
| |
| prop-fr:miseenservice
| |
| prop-fr:moteurs
| |
| prop-fr:nom
|
- Vickers Vanguard Type 950 (fr)
- Vickers Vanguard Type 950 (fr)
|
| prop-fr:passagers
| |
| prop-fr:paysconstructeur
| |
| prop-fr:plafond
| |
| prop-fr:premiervol
| |
| prop-fr:rapportPousséePoids
| |
| prop-fr:rôle
|
- Transport de passagers (fr)
- Transport de passagers (fr)
|
| prop-fr:superficieAiles
| |
| prop-fr:vitesseCroisière
| |
| prop-fr:vitesseMax
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-fr:équipage
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Le Vickers Vanguard Type 950 a été un avion de ligne à turbopropulseurs moyen-courrier, lancé en 1959 par Vickers-Armstrong, dont la conception a été issue en partie de celle du Vickers Viscount, un avion similaire lancé une décennie auparavant. Le Vanguard a été lancé juste avant l'introduction en masse des avions à réacteurs, et par conséquent ses ventes en souffrirent considérablement, puisque seulement 43 appareils furent construits, dont l'immense majorité pour British European Airways (BEA) et Trans-Canada Airlines (TCA). (fr)
- Le Vickers Vanguard Type 950 a été un avion de ligne à turbopropulseurs moyen-courrier, lancé en 1959 par Vickers-Armstrong, dont la conception a été issue en partie de celle du Vickers Viscount, un avion similaire lancé une décennie auparavant. Le Vanguard a été lancé juste avant l'introduction en masse des avions à réacteurs, et par conséquent ses ventes en souffrirent considérablement, puisque seulement 43 appareils furent construits, dont l'immense majorité pour British European Airways (BEA) et Trans-Canada Airlines (TCA). (fr)
|
| rdfs:label
|
- Vickers Vanguard (en)
- Vickers Vanguard (es)
- Vickers Vanguard (fr)
- Vickers Vanguard (it)
- Vickers Vanguard (nl)
- Vickers Vanguard (pl)
- Vickers Vanguard (pt)
- Vickers Vanguard (sv)
- ビッカース ヴァンガード (ja)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is prop-fr:appareil
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
