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About: http://fr.dbpedia.org/resource/Théorie_des_corps_élancés

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La théorie de Munk (Munk theory) ou Théorie des corps élancés (slender bodies theory) est une proposition de compréhension de l’aérodynamique d’un corps élancé en incidence (dans des fluides non visqueux), non en s'intéressant à la trajectoire des particules d’air, mais en modélisant les échanges de quantité de mouvement entre ce corps élancé et l’air traversé.

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  • La théorie de Munk (Munk theory) ou Théorie des corps élancés (slender bodies theory) est une proposition de compréhension de l’aérodynamique d’un corps élancé en incidence (dans des fluides non visqueux), non en s'intéressant à la trajectoire des particules d’air, mais en modélisant les échanges de quantité de mouvement entre ce corps élancé et l’air traversé. Elle a été émise en 1921 par Max M. Munk dans un rapport NACA qui fera date et donnera lieu à de nombreuses évolutions et améliorations, en particulier pour le calcul de la stabilité aérodynamique des fusées et missiles en déplacement dans l'atmosphère. Pour la démonstration de sa théorie, Max M. Munk s'est attaché au fait que les dirigeables (qui étaient fort à la mode, à cette époque) devaient déplacer une très grande masse d’air pour se frayer un passage dans l’atmosphère, avant d'utiliser la deuxième loi de Newton pour estimer les efforts en jeu lors de cet énorme déplacement d'air. (fr)
  • La théorie de Munk (Munk theory) ou Théorie des corps élancés (slender bodies theory) est une proposition de compréhension de l’aérodynamique d’un corps élancé en incidence (dans des fluides non visqueux), non en s'intéressant à la trajectoire des particules d’air, mais en modélisant les échanges de quantité de mouvement entre ce corps élancé et l’air traversé. Elle a été émise en 1921 par Max M. Munk dans un rapport NACA qui fera date et donnera lieu à de nombreuses évolutions et améliorations, en particulier pour le calcul de la stabilité aérodynamique des fusées et missiles en déplacement dans l'atmosphère. Pour la démonstration de sa théorie, Max M. Munk s'est attaché au fait que les dirigeables (qui étaient fort à la mode, à cette époque) devaient déplacer une très grande masse d’air pour se frayer un passage dans l’atmosphère, avant d'utiliser la deuxième loi de Newton pour estimer les efforts en jeu lors de cet énorme déplacement d'air. (fr)
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  • Stabilité et Trajectographie, Version 2.0 - juillet 2008, Planète-Sciences, CNES (fr)
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  • Résistance à l'avancement dans les fluides (fr)
  • Fluid-Dynamic Lift, practical information on Aerodynamic and hydrodynamic lift (fr)
  • Fluid-dynamic drag : theoretical, experimental and statistical information (fr)
  • Le vol de la fusée (fr)
  • The theoretical prediction of the center of pressure (fr)
  • Prediction of static aerodynamic characteristics for slender bodies alone and with lifting surfaces to very high angles of attack (fr)
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  • Théorie des corps élancés (fr)
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