| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Le P2006T est le premier bimoteur léger conçu par le constructeur aéronautique italien Tecnam. Il a fait son premier vol en 2007. C'est un quadri-places équipé de deux moteurs Rotax 912S de 100 ch, des hélices à pas variable ainsi qu'un train d'atterrissage rétractable. Le P2006T a été certifié par l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA) en 2009, et il y a environ 15 exemplaires en utilisation en Europe. La certification FAA Part 23 est également acquise. Le premier P2006T à voler aux États-Unis (sous le numéro d'immatriculation italien I-PTFA) est équipé d'un glass-cockpit Garmin G950. En 2016, la NASA acquiert un P2006T pour en faire un banc d'essai d'avion électrique baptisé X-57 Maxwell. Elle va remplacer chacun des 2 moteurs thermiques par 9 moteurs électriques et faire voler son prototype en 2018. (fr)
- Le P2006T est le premier bimoteur léger conçu par le constructeur aéronautique italien Tecnam. Il a fait son premier vol en 2007. C'est un quadri-places équipé de deux moteurs Rotax 912S de 100 ch, des hélices à pas variable ainsi qu'un train d'atterrissage rétractable. Le P2006T a été certifié par l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA) en 2009, et il y a environ 15 exemplaires en utilisation en Europe. La certification FAA Part 23 est également acquise. Le premier P2006T à voler aux États-Unis (sous le numéro d'immatriculation italien I-PTFA) est équipé d'un glass-cockpit Garmin G950. En 2016, la NASA acquiert un P2006T pour en faire un banc d'essai d'avion électrique baptisé X-57 Maxwell. Elle va remplacer chacun des 2 moteurs thermiques par 9 moteurs électriques et faire voler son prototype en 2018. (fr)
|
| dbo:country
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2606 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:autonomie
| |
| prop-fr:distanceAtterrissage
| |
| prop-fr:distanceDécollage
| |
| prop-fr:décrochage
| |
| prop-fr:envergure
| |
| prop-fr:hauteur
| |
| prop-fr:longueur
| |
| prop-fr:masseMaxi
| |
| prop-fr:masseÀVide
| |
| prop-fr:moteur
| |
| prop-fr:nom
|
- Tecnam P2006T (fr)
- Tecnam P2006T (fr)
|
| prop-fr:nombreDePlaces
| |
| prop-fr:plafond
| |
| prop-fr:rayonD'action
| |
| prop-fr:réservoirs
| |
| prop-fr:surfaceAlaire
| |
| prop-fr:type
|
- Bimoteur léger (fr)
- Bimoteur léger (fr)
|
| prop-fr:vitesseAscensionnelle
| |
| prop-fr:vitesseDeCroisière
| |
| prop-fr:vitesseMaxi
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Le P2006T est le premier bimoteur léger conçu par le constructeur aéronautique italien Tecnam. Il a fait son premier vol en 2007. C'est un quadri-places équipé de deux moteurs Rotax 912S de 100 ch, des hélices à pas variable ainsi qu'un train d'atterrissage rétractable. Le P2006T a été certifié par l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA) en 2009, et il y a environ 15 exemplaires en utilisation en Europe. La certification FAA Part 23 est également acquise. Le premier P2006T à voler aux États-Unis (sous le numéro d'immatriculation italien I-PTFA) est équipé d'un glass-cockpit Garmin G950. (fr)
- Le P2006T est le premier bimoteur léger conçu par le constructeur aéronautique italien Tecnam. Il a fait son premier vol en 2007. C'est un quadri-places équipé de deux moteurs Rotax 912S de 100 ch, des hélices à pas variable ainsi qu'un train d'atterrissage rétractable. Le P2006T a été certifié par l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA) en 2009, et il y a environ 15 exemplaires en utilisation en Europe. La certification FAA Part 23 est également acquise. Le premier P2006T à voler aux États-Unis (sous le numéro d'immatriculation italien I-PTFA) est équipé d'un glass-cockpit Garmin G950. (fr)
|
| rdfs:label
|
- Tecnam P2006T (fr)
- Tecnam P2006T (ca)
- Tecnam P2006T (en)
- Tecnam P2006T (es)
- Tecnam P2006T (it)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
