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- La Sauber C37 est la monoplace de Formule 1 engagée par Sauber dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. Elle est pilotée par le Suédois Marcus Ericsson et par le Monégasque Charles Leclerc qui remplace l'Allemand Pascal Wehrlein qui n'a pas été retenu par l'écurie bien qu'il ait marqué les cinq points de l'écurie en 2017. Les pilotes-essayeurs sont l'Italien Antonio Giovinazzi et la Colombienne Tatiana Calderón. Le sponsor-titre est Alfa Romeo et l'écurie est connue sous la dénomination Alfa Romeo Sauber F1 Team pour la saison 2018. (fr)
- La Sauber C37 est la monoplace de Formule 1 engagée par Sauber dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. Elle est pilotée par le Suédois Marcus Ericsson et par le Monégasque Charles Leclerc qui remplace l'Allemand Pascal Wehrlein qui n'a pas été retenu par l'écurie bien qu'il ait marqué les cinq points de l'écurie en 2017. Les pilotes-essayeurs sont l'Italien Antonio Giovinazzi et la Colombienne Tatiana Calderón. Le sponsor-titre est Alfa Romeo et l'écurie est connue sous la dénomination Alfa Romeo Sauber F1 Team pour la saison 2018. (fr)
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- avec 48 points (fr)
- avec 48 points (fr)
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| prop-fr:championnatPilote
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- Marcus Ericsson : (fr)
- Charles Leclerc : (fr)
- Marcus Ericsson : (fr)
- Charles Leclerc : (fr)
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| prop-fr:châssis
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- Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles (fr)
- Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles (fr)
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| prop-fr:concepteur
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- V6 turbo ouvert à 90°, limité à (fr)
- V6 turbo ouvert à 90°, limité à (fr)
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| prop-fr:constructeur
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| prop-fr:course
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| prop-fr:dimensions
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- Hauteur : 950 mm (fr)
- Largeur : 2 000 mm (fr)
- Longueur : 5 500 mm (fr)
- Largeur de l'aileron avant & arrière : 1 650 et 1 550 mm (fr)
- Hauteur : 950 mm (fr)
- Largeur : 2 000 mm (fr)
- Longueur : 5 500 mm (fr)
- Largeur de l'aileron avant & arrière : 1 650 et 1 550 mm (fr)
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| prop-fr:début
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| prop-fr:légende
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- Marcus Ericsson au volant de la Sauber C37 en test à Barcelone (fr)
- Marcus Ericsson au volant de la Sauber C37 en test à Barcelone (fr)
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| prop-fr:modèlePrécédent
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| prop-fr:modèleSuivant
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| prop-fr:nomDeLaVoiture
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- Sauber C37 (fr)
- Sauber C37 (fr)
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| prop-fr:nomDuMoteur
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- Ferrari Type 062 EVO (fr)
- Ferrari Type 062 EVO (fr)
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| prop-fr:nombreDeRapports
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- Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière (fr)
- Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière (fr)
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| prop-fr:orientationDuMoteur
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- longitudinale (fr)
- longitudinale (fr)
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| prop-fr:partenaire
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- Additive Industries, Alfa Romeo, Brütsch/Rüegger carbon-connect, Carrera, Claro, HP, Interroll, Kappa, Mitsubishi Electric, MTO, OMP Racing, Pirelli, RIEDEL Communications, Richard Mille, Silanna, Singapore Airlines, Thomann Nutzfahrzeuge AG, Walter Meier (fr)
- Additive Industries, Alfa Romeo, Brütsch/Rüegger carbon-connect, Carrera, Claro, HP, Interroll, Kappa, Mitsubishi Electric, MTO, OMP Racing, Pirelli, RIEDEL Communications, Richard Mille, Silanna, Singapore Airlines, Thomann Nutzfahrzeuge AG, Walter Meier (fr)
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| prop-fr:pilotes
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- 9 (xsd:integer)
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| prop-fr:pneumatiques
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- Pirelli PZero et Cinturato montés sur jantes OZ Racing (fr)
- Pirelli PZero et Cinturato montés sur jantes OZ Racing (fr)
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| prop-fr:poids
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| prop-fr:pole
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| prop-fr:positionDuMoteur
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- centrale-arrière (fr)
- centrale-arrière (fr)
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| prop-fr:suspensionArrière
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- Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion (fr)
- Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion (fr)
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| prop-fr:suspensionAvant
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- Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion (fr)
- Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion (fr)
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| prop-fr:systèmeDeCarburant
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- Réservoir de 105 kg d'essence (fr)
- Réservoir de 105 kg d'essence (fr)
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| prop-fr:systèmeDeFreinage
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- Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo (fr)
- Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo (fr)
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- '' (fr)
- Changement rapide (fr)
- Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique '' (fr)
- '' (fr)
- Changement rapide (fr)
- Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique '' (fr)
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- allumage et injection électroniques MES (fr)
- allumage et injection électroniques MES (fr)
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- Alfa Romeo Sauber F1 Team (fr)
- Alfa Romeo Sauber F1 Team (fr)
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- La Sauber C37 est la monoplace de Formule 1 engagée par Sauber dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. Elle est pilotée par le Suédois Marcus Ericsson et par le Monégasque Charles Leclerc qui remplace l'Allemand Pascal Wehrlein qui n'a pas été retenu par l'écurie bien qu'il ait marqué les cinq points de l'écurie en 2017. Les pilotes-essayeurs sont l'Italien Antonio Giovinazzi et la Colombienne Tatiana Calderón. Le sponsor-titre est Alfa Romeo et l'écurie est connue sous la dénomination Alfa Romeo Sauber F1 Team pour la saison 2018. (fr)
- La Sauber C37 est la monoplace de Formule 1 engagée par Sauber dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. Elle est pilotée par le Suédois Marcus Ericsson et par le Monégasque Charles Leclerc qui remplace l'Allemand Pascal Wehrlein qui n'a pas été retenu par l'écurie bien qu'il ait marqué les cinq points de l'écurie en 2017. Les pilotes-essayeurs sont l'Italien Antonio Giovinazzi et la Colombienne Tatiana Calderón. Le sponsor-titre est Alfa Romeo et l'écurie est connue sous la dénomination Alfa Romeo Sauber F1 Team pour la saison 2018. (fr)
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- Sauber C37 (fr)
- Sauber C37 (de)
- Sauber C37 (en)
- Sauber C37 (es)
- Sauber C37 (pl)
- Sauber C37 (ru)
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