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- Pour la première fois depuis son accession au niveau mondial, Sébastien Loeb doit se passer de l'appui officiel de Citroën en WRC. C'est en effet dans l'attente du retour de la marque aux chevrons programmé pour 2007 avec le débarquement de la Citroën C4 WRC, que l'Alsacien effectue une saison 2006 de transition au sein de l'équipe belge privée Kronos Racing, toujours au volant de la vieillissante Xsara. En dépit de moyens financiers réduits et de la non participation à un quart des rallyes du calendrier pour cause de blessure à l'épaule, il décroche un troisième titre de champion du monde consécutif sans jamais se retrouver classé au-delà de la deuxième place de chaque épreuve disputée. Il réitère également son engagement aux 24 Heures du Mans, toujours en partenariat avec Pescarolo Sport, et parvient lors de cette deuxième tentative à rallier l'arrivée en seconde position du classement général. Il achève enfin sa saison sportive par une cinquième participation consécutive à la Course des Champions dont il accède une nouvelle fois à la finale. (fr)
- Pour la première fois depuis son accession au niveau mondial, Sébastien Loeb doit se passer de l'appui officiel de Citroën en WRC. C'est en effet dans l'attente du retour de la marque aux chevrons programmé pour 2007 avec le débarquement de la Citroën C4 WRC, que l'Alsacien effectue une saison 2006 de transition au sein de l'équipe belge privée Kronos Racing, toujours au volant de la vieillissante Xsara. En dépit de moyens financiers réduits et de la non participation à un quart des rallyes du calendrier pour cause de blessure à l'épaule, il décroche un troisième titre de champion du monde consécutif sans jamais se retrouver classé au-delà de la deuxième place de chaque épreuve disputée. Il réitère également son engagement aux 24 Heures du Mans, toujours en partenariat avec Pescarolo Sport, et parvient lors de cette deuxième tentative à rallier l'arrivée en seconde position du classement général. Il achève enfin sa saison sportive par une cinquième participation consécutive à la Course des Champions dont il accède une nouvelle fois à la finale. (fr)
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- Sébastien Loeb lors du Shakedown du rallye d'Argentine 2006, puis face à son principal rival de la saison, Marcus Grönholm, lors d'une des Super-Spéciales organisées à Córdoba. (fr)
- En dépit d'une prise de risques conséquente, Sébastien Loeb sera une nouvelle fois mis en échec par Marcus Grönholm au rallye de Finlande, le Scandinave demeurant invincible sur ses terres. (fr)
- Sébastien Loeb lors du Shakedown du rallye d'Argentine 2006, puis face à son principal rival de la saison, Marcus Grönholm, lors d'une des Super-Spéciales organisées à Córdoba. (fr)
- En dépit d'une prise de risques conséquente, Sébastien Loeb sera une nouvelle fois mis en échec par Marcus Grönholm au rallye de Finlande, le Scandinave demeurant invincible sur ses terres. (fr)
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- Sébastien Loeb dans le parc fermé du rallye d'Allemagne qu'il remportera en 2006 pour la cinquième fois consécutive. (fr)
- Sébastien Loeb dans le parc fermé du rallye d'Allemagne qu'il remportera en 2006 pour la cinquième fois consécutive. (fr)
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- Saison 2005 de Sébastien Loeb en sport automobile (fr)
- Saison 2005 de Sébastien Loeb en sport automobile (fr)
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- Saison 2007 de Sébastien Loeb en sport automobile (fr)
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- Saison 2006 (fr)
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- Pour la première fois depuis son accession au niveau mondial, Sébastien Loeb doit se passer de l'appui officiel de Citroën en WRC. C'est en effet dans l'attente du retour de la marque aux chevrons programmé pour 2007 avec le débarquement de la Citroën C4 WRC, que l'Alsacien effectue une saison 2006 de transition au sein de l'équipe belge privée Kronos Racing, toujours au volant de la vieillissante Xsara. En dépit de moyens financiers réduits et de la non participation à un quart des rallyes du calendrier pour cause de blessure à l'épaule, il décroche un troisième titre de champion du monde consécutif sans jamais se retrouver classé au-delà de la deuxième place de chaque épreuve disputée. Il réitère également son engagement aux 24 Heures du Mans, toujours en partenariat avec Pescarolo Sport (fr)
- Pour la première fois depuis son accession au niveau mondial, Sébastien Loeb doit se passer de l'appui officiel de Citroën en WRC. C'est en effet dans l'attente du retour de la marque aux chevrons programmé pour 2007 avec le débarquement de la Citroën C4 WRC, que l'Alsacien effectue une saison 2006 de transition au sein de l'équipe belge privée Kronos Racing, toujours au volant de la vieillissante Xsara. En dépit de moyens financiers réduits et de la non participation à un quart des rallyes du calendrier pour cause de blessure à l'épaule, il décroche un troisième titre de champion du monde consécutif sans jamais se retrouver classé au-delà de la deuxième place de chaque épreuve disputée. Il réitère également son engagement aux 24 Heures du Mans, toujours en partenariat avec Pescarolo Sport (fr)
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- Saison 2006 de Sébastien Loeb en sport automobile (fr)
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