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- Le SUC-10 Courlis était un avion de tourisme monoplan à aile haute et hélice propulsive, conçu et construit à Gennevilliers par la Société d'études et de construction aéronavales (SECAN), une filiale de la Société des usines Chausson et l'usine Breguet a Le Havre. L’avion avait une motorisation défaillante et seulement 144 cellules ont été construites, certaines dépourvues de moteur, puis mises au rebut. (fr)
- Le SUC-10 Courlis était un avion de tourisme monoplan à aile haute et hélice propulsive, conçu et construit à Gennevilliers par la Société d'études et de construction aéronavales (SECAN), une filiale de la Société des usines Chausson et l'usine Breguet a Le Havre. L’avion avait une motorisation défaillante et seulement 144 cellules ont été construites, certaines dépourvues de moteur, puis mises au rebut. (fr)
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- Drames et frayeurs aux essais en vol (fr)
- Bienvenue sur la page du COURLIS - SUC 10 (fr)
- En vol, aux commandes du S.U.C. 11 G "Courlis" (fr)
- S.E.C.A.M SUC 10 COURLIS (fr)
- S.E.C.A.N. SUC-10 'Courlis' (fr)
- SECAN SUC-10 "Courlis" n°31 F-BEKH / n°1 F-BBXY (fr)
- SUC 10 Courlis (fr)
- Drames et frayeurs aux essais en vol (fr)
- Bienvenue sur la page du COURLIS - SUC 10 (fr)
- En vol, aux commandes du S.U.C. 11 G "Courlis" (fr)
- S.E.C.A.M SUC 10 COURLIS (fr)
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- SECAN SUC-10 "Courlis" n°31 F-BEKH / n°1 F-BBXY (fr)
- SUC 10 Courlis (fr)
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- Le SUC-10 Courlis était un avion de tourisme monoplan à aile haute et hélice propulsive, conçu et construit à Gennevilliers par la Société d'études et de construction aéronavales (SECAN), une filiale de la Société des usines Chausson et l'usine Breguet a Le Havre. L’avion avait une motorisation défaillante et seulement 144 cellules ont été construites, certaines dépourvues de moteur, puis mises au rebut. (fr)
- Le SUC-10 Courlis était un avion de tourisme monoplan à aile haute et hélice propulsive, conçu et construit à Gennevilliers par la Société d'études et de construction aéronavales (SECAN), une filiale de la Société des usines Chausson et l'usine Breguet a Le Havre. L’avion avait une motorisation défaillante et seulement 144 cellules ont été construites, certaines dépourvues de moteur, puis mises au rebut. (fr)
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