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- Le City of Rome est un paquebot de luxe de l'Inman Line construit en 1881 et qui a à peine navigué 20 ans avant sa démolition en 1902. Construit et équipé de manière luxueuse afin de concurrencer les navires de la White Star Line et de la Cunard Line sur la ligne transatlantique, il fut lors de sa construction le plus gros, le plus rapide et le plus luxueux paquebot de son temps. Mais, son coût, son manque de stabilité et les difficultés financières de la compagnie en ont fait un échec commercial et il fut vendu au bout de seulement six voyages, en 1882 à l'Anchor Line. (fr)
- Le City of Rome est un paquebot de luxe de l'Inman Line construit en 1881 et qui a à peine navigué 20 ans avant sa démolition en 1902. Construit et équipé de manière luxueuse afin de concurrencer les navires de la White Star Line et de la Cunard Line sur la ligne transatlantique, il fut lors de sa construction le plus gros, le plus rapide et le plus luxueux paquebot de son temps. Mais, son coût, son manque de stabilité et les difficultés financières de la compagnie en ont fait un échec commercial et il fut vendu au bout de seulement six voyages, en 1882 à l'Anchor Line. (fr)
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- Barrow Shipbuilding Company, Barrow (fr)
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- SS City of Rome - peinture d'Antonio Jacobsen (fr)
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- City of Rome (fr)
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- Démoli en Allemagne en 1902 (fr)
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- Le City of Rome est un paquebot de luxe de l'Inman Line construit en 1881 et qui a à peine navigué 20 ans avant sa démolition en 1902. Construit et équipé de manière luxueuse afin de concurrencer les navires de la White Star Line et de la Cunard Line sur la ligne transatlantique, il fut lors de sa construction le plus gros, le plus rapide et le plus luxueux paquebot de son temps. Mais, son coût, son manque de stabilité et les difficultés financières de la compagnie en ont fait un échec commercial et il fut vendu au bout de seulement six voyages, en 1882 à l'Anchor Line. (fr)
- Le City of Rome est un paquebot de luxe de l'Inman Line construit en 1881 et qui a à peine navigué 20 ans avant sa démolition en 1902. Construit et équipé de manière luxueuse afin de concurrencer les navires de la White Star Line et de la Cunard Line sur la ligne transatlantique, il fut lors de sa construction le plus gros, le plus rapide et le plus luxueux paquebot de son temps. Mais, son coût, son manque de stabilité et les difficultés financières de la compagnie en ont fait un échec commercial et il fut vendu au bout de seulement six voyages, en 1882 à l'Anchor Line. (fr)
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- City of Rome (Schiff, 1881) (de)
- SS City of Rome (fr)
- SS City of Rome (ru)
- City of Rome (Schiff, 1881) (de)
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