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- Un référendum a lieu en Slovénie le 13 mai 2018 pour décider de la construction d'une voie ferrée de 27 kilomètres de long nécessitant le creusement d'un tunnel ferroviaire, pour un coût estimé à un milliard d'euros. Ce référendum est le même que celui organisé moins d'un an auparavant le 24 septembre 2017 et approuvé à 53,46 % avec un peu plus de 20 % de participation. En mars 2018, la Cour constitutionnelle invalide cependant le résultat pour manquement du gouvernement à son devoir de neutralité en raison de son financement de la campagne du « oui » par des fonds publics à hauteur de 97 000 euros, entrainant l'organisation d'un second vote. Cette décision, qui intervient dans un contexte de forte contestation sociale et annule un projet phare du gouvernement, entraîne également le 14 mars la démission du président du gouvernement Miro Cerar à trois mois des élections législatives, qui ont alors lieu de manière anticipées le 3 juin 2018. Le Non totalise 50,11% des suffrages exprimés, mais seulement 7,43 % des inscrits, bien loin du quorum de 20 %. Le résultat est par conséquent invalidé, et le projet de voie ferrée à nouveau confirmé. (fr)
- Un référendum a lieu en Slovénie le 13 mai 2018 pour décider de la construction d'une voie ferrée de 27 kilomètres de long nécessitant le creusement d'un tunnel ferroviaire, pour un coût estimé à un milliard d'euros. Ce référendum est le même que celui organisé moins d'un an auparavant le 24 septembre 2017 et approuvé à 53,46 % avec un peu plus de 20 % de participation. En mars 2018, la Cour constitutionnelle invalide cependant le résultat pour manquement du gouvernement à son devoir de neutralité en raison de son financement de la campagne du « oui » par des fonds publics à hauteur de 97 000 euros, entrainant l'organisation d'un second vote. Cette décision, qui intervient dans un contexte de forte contestation sociale et annule un projet phare du gouvernement, entraîne également le 14 mars la démission du président du gouvernement Miro Cerar à trois mois des élections législatives, qui ont alors lieu de manière anticipées le 3 juin 2018. Le Non totalise 50,11% des suffrages exprimés, mais seulement 7,43 % des inscrits, bien loin du quorum de 20 %. Le résultat est par conséquent invalidé, et le projet de voie ferrée à nouveau confirmé. (fr)
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- Projet de voie ferrée (fr)
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- Cour constitutionnelle de la Slovénie (fr)
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- Approuvez-vous le projet de voie ferrée entre Divača et Koper ? (fr)
- Approuvez-vous le projet de voie ferrée entre Divača et Koper ? (fr)
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- Ustavno sodišče Republike Slovenije (fr)
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- Référendum slovène de 2017 (fr)
- Référendum slovène de 2017 (fr)
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- Référendum slovène de 2021 (fr)
- Référendum slovène de 2021 (fr)
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- Un référendum a lieu en Slovénie le 13 mai 2018 pour décider de la construction d'une voie ferrée de 27 kilomètres de long nécessitant le creusement d'un tunnel ferroviaire, pour un coût estimé à un milliard d'euros. Le Non totalise 50,11% des suffrages exprimés, mais seulement 7,43 % des inscrits, bien loin du quorum de 20 %. Le résultat est par conséquent invalidé, et le projet de voie ferrée à nouveau confirmé. (fr)
- Un référendum a lieu en Slovénie le 13 mai 2018 pour décider de la construction d'une voie ferrée de 27 kilomètres de long nécessitant le creusement d'un tunnel ferroviaire, pour un coût estimé à un milliard d'euros. Le Non totalise 50,11% des suffrages exprimés, mais seulement 7,43 % des inscrits, bien loin du quorum de 20 %. Le résultat est par conséquent invalidé, et le projet de voie ferrée à nouveau confirmé. (fr)
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- Référendum slovène de 2018 (fr)
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