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- Le Runic est un cargo transporteur de bétail mis en service par la White Star Line en 1889. Sister-ship du Cufic, il est construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast. Durant ses premières années, il transporte marchandises et bétail entre Liverpool et New York. Ces années sont marquées par quelques incidents, notamment des incendies. En 1895, la White Star n'en a plus l'utilité, de nouveaux navires ayant pris la relève pour assurer ce rôle. Il est alors vendu à la West India & Pacific Steamship Co. qui le renomme Tampican et l'exploite à destination des Antilles et d'Amérique centrale. En 1899, il est à nouveau vendu à la Leyland Line, qui l'utilise à nouveau sur la ligne transatlantique sans changer son nom. En 1912, il est revendu à H. E. Moss & Co. puis aussitôt à l'entreprise norvégienne South Pacific Wailing Co. qui le transforme afin de transporter de l'huile et de la viande de baleine, et le renomme Imo. En 1917, l'Imo entre en collision avec le Mont-Blanc, ce qui entraîne l'explosion de Halifax. L'explosion cause plusieurs milliers de morts, et le navire, fortement endommagé, reste récupérable. Reconstruit en 1918, il est renommé Guevernoren en 1920 et occupe les mêmes fonctions. Le 30 novembre 1921, il s'échoue au large des îles Malouines et est, cette fois-ci, considéré comme une perte totale. (fr)
- Le Runic est un cargo transporteur de bétail mis en service par la White Star Line en 1889. Sister-ship du Cufic, il est construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast. Durant ses premières années, il transporte marchandises et bétail entre Liverpool et New York. Ces années sont marquées par quelques incidents, notamment des incendies. En 1895, la White Star n'en a plus l'utilité, de nouveaux navires ayant pris la relève pour assurer ce rôle. Il est alors vendu à la West India & Pacific Steamship Co. qui le renomme Tampican et l'exploite à destination des Antilles et d'Amérique centrale. En 1899, il est à nouveau vendu à la Leyland Line, qui l'utilise à nouveau sur la ligne transatlantique sans changer son nom. En 1912, il est revendu à H. E. Moss & Co. puis aussitôt à l'entreprise norvégienne South Pacific Wailing Co. qui le transforme afin de transporter de l'huile et de la viande de baleine, et le renomme Imo. En 1917, l'Imo entre en collision avec le Mont-Blanc, ce qui entraîne l'explosion de Halifax. L'explosion cause plusieurs milliers de morts, et le navire, fortement endommagé, reste récupérable. Reconstruit en 1918, il est renommé Guevernoren en 1920 et occupe les mêmes fonctions. Le 30 novembre 1921, il s'échoue au large des îles Malouines et est, cette fois-ci, considéré comme une perte totale. (fr)
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- Duncan Haws (fr)
- Richard de Kerbrech (fr)
- Roy Anderson (fr)
- Charles Haas (fr)
- John Eaton (fr)
- Duncan Haws (fr)
- Richard de Kerbrech (fr)
- Roy Anderson (fr)
- Charles Haas (fr)
- John Eaton (fr)
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- Cufic (fr)
- Imo (fr)
- Guvernoren (fr)
- Tampican (fr)
- Cufic (fr)
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- Guvernoren (fr)
- Tampican (fr)
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- LImo, ex-Runic a joué un rôle dans l'explosion de Halifax. (fr)
- LImo, ex-Runic a joué un rôle dans l'explosion de Halifax. (fr)
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- Quelques passagers transportables au besoin (fr)
- Quelques passagers transportables au besoin (fr)
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- Machine à triple expansion alimentant une hélice (fr)
- Machine à triple expansion alimentant une hélice (fr)
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- White Star Line (fr)
- White Star Line (fr)
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- Falling Star, Misadventures of White Star Line Ships (fr)
- Ships of the White Star Line (fr)
- White Star (fr)
- Merchant Fleets (fr)
- Falling Star, Misadventures of White Star Line Ships (fr)
- Ships of the White Star Line (fr)
- White Star (fr)
- Merchant Fleets (fr)
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- Cargo transporteur de bétail (fr)
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- Ian Allan Publishing (fr)
- Patrick Stephens Ltd (fr)
- T. Stephenson & Sons Ltd (fr)
- TCL Publications (fr)
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- Le Runic est un cargo transporteur de bétail mis en service par la White Star Line en 1889. Sister-ship du Cufic, il est construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast. Durant ses premières années, il transporte marchandises et bétail entre Liverpool et New York. Ces années sont marquées par quelques incidents, notamment des incendies. En 1895, la White Star n'en a plus l'utilité, de nouveaux navires ayant pris la relève pour assurer ce rôle. (fr)
- Le Runic est un cargo transporteur de bétail mis en service par la White Star Line en 1889. Sister-ship du Cufic, il est construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast. Durant ses premières années, il transporte marchandises et bétail entre Liverpool et New York. Ces années sont marquées par quelques incidents, notamment des incendies. En 1895, la White Star n'en a plus l'utilité, de nouveaux navires ayant pris la relève pour assurer ce rôle. (fr)
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- Runic (navire de 1889) (fr)
- SS Imo (en)
- SS Imo (sv)
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