Le Republic XF-84H était un avion expérimental à turbopropulseur dérivé du chasseur américain F-84F Thunderstreak. Propulsé par un turbomoteur associé à une hélice supersonique, le XF-84H avait le potentiel nécessaire pour battre le record non officiel de vitesse pour un avion à hélice, mais ne parvint pas à surmonter certains défauts aérodynamiques et mécaniques importants, ce qui mena à l'abandon du programme.

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  • Le Republic XF-84H était un avion expérimental à turbopropulseur dérivé du chasseur américain F-84F Thunderstreak. Propulsé par un turbomoteur associé à une hélice supersonique, le XF-84H avait le potentiel nécessaire pour battre le record non officiel de vitesse pour un avion à hélice, mais ne parvint pas à surmonter certains défauts aérodynamiques et mécaniques importants, ce qui mena à l'abandon du programme. Cet avion est souvent associé au surnom de « Thunderscreech » (« Tonnerre grinçant »), qui lui a été donné par les techniciens au sol en raison du niveau de bruit extrêmement élevé produit par son hélice assez atypique. Ce surnom est toutefois absent des documents officiels du constructeur et de l'armée américaine. Avec le prototype XP-55 Ascender de la Seconde Guerre mondiale, il est l'un des très rares monomoteurs à hélice dotés d'une aile en flèche à avoir volé. (fr)
  • Le Republic XF-84H était un avion expérimental à turbopropulseur dérivé du chasseur américain F-84F Thunderstreak. Propulsé par un turbomoteur associé à une hélice supersonique, le XF-84H avait le potentiel nécessaire pour battre le record non officiel de vitesse pour un avion à hélice, mais ne parvint pas à surmonter certains défauts aérodynamiques et mécaniques importants, ce qui mena à l'abandon du programme. Cet avion est souvent associé au surnom de « Thunderscreech » (« Tonnerre grinçant »), qui lui a été donné par les techniciens au sol en raison du niveau de bruit extrêmement élevé produit par son hélice assez atypique. Ce surnom est toutefois absent des documents officiels du constructeur et de l'armée américaine. Avec le prototype XP-55 Ascender de la Seconde Guerre mondiale, il est l'un des très rares monomoteurs à hélice dotés d'une aile en flèche à avoir volé. (fr)
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  • Allison (fr)
  • Turbojet (fr)
  • Testbeds, Motherships & Parasites (fr)
  • Encyclopedia of US Air Force aircraft and missile systems (fr)
  • The World's Worst Aircraft : From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters (fr)
  • U.S. Military Aircraft Designations and Serials Since 1909 (fr)
  • Experimental and Prototype (fr)
  • The American Fighter : The Definitive Guide to American Fighter Aircraft from 1917 to the Present (fr)
  • Lost Fighters : A History of U.S. Jet Fighter Programs That Didn't Make It (fr)
  • RON DUPAS COLLECTION - No. 818. Republic AP-46 XF-84H US Air Force (fr)
  • ZWRRWWWBRZR: That's the sound of the prop-driven XF-84H, and it brought grown men to their knees. It didn't fly all that great either (fr)
  • F-84 Thunderjet in Action (fr)
  • Flying the Thunderscreech (fr)
  • Jane's All The World's Aircraft 1956-1957 (fr)
  • Photo of FS-059 today (fr)
  • Republic F-84 (fr)
  • The Guinness Book of Records 1997 (fr)
  • Republic XF-84H Thunderscreech, National Museum of the USAF (fr)
  • Photo du FS-059 exposé à l'extérieur de l'aéroport de Meadows Field (fr)
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  • Post-World War II Fighters, 1945-1973 (fr)
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  • Le Republic XF-84H était un avion expérimental à turbopropulseur dérivé du chasseur américain F-84F Thunderstreak. Propulsé par un turbomoteur associé à une hélice supersonique, le XF-84H avait le potentiel nécessaire pour battre le record non officiel de vitesse pour un avion à hélice, mais ne parvint pas à surmonter certains défauts aérodynamiques et mécaniques importants, ce qui mena à l'abandon du programme. (fr)
  • Le Republic XF-84H était un avion expérimental à turbopropulseur dérivé du chasseur américain F-84F Thunderstreak. Propulsé par un turbomoteur associé à une hélice supersonique, le XF-84H avait le potentiel nécessaire pour battre le record non officiel de vitesse pour un avion à hélice, mais ne parvint pas à surmonter certains défauts aérodynamiques et mécaniques importants, ce qui mena à l'abandon du programme. (fr)
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