Les automotrices de la série 432 sont une série d'automotrices électriques de la Renfe. La mise sous tension de toute la ligne de la Meseta castillane, dans la seconde moitié des années 1960, permet théoriquement d'assurer la totalité des services entre Madrid, Gijón, et Santander en traction électrique. Seulement la Renfe ne dispose pas du matériel adéquat, et le service reste confié aux autorails TER. C'est ce qui va conduire à la mise au point de l'Electrotren, qui n'est rien d'autre qu'une rame automotrice pour voyageurs à grand parcours. La série 432 est la première à répondre à ce concept.

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  • Les automotrices de la série 432 sont une série d'automotrices électriques de la Renfe. La mise sous tension de toute la ligne de la Meseta castillane, dans la seconde moitié des années 1960, permet théoriquement d'assurer la totalité des services entre Madrid, Gijón, et Santander en traction électrique. Seulement la Renfe ne dispose pas du matériel adéquat, et le service reste confié aux autorails TER. C'est ce qui va conduire à la mise au point de l'Electrotren, qui n'est rien d'autre qu'une rame automotrice pour voyageurs à grand parcours. La série 432 est la première à répondre à ce concept. (fr)
  • Les automotrices de la série 432 sont une série d'automotrices électriques de la Renfe. La mise sous tension de toute la ligne de la Meseta castillane, dans la seconde moitié des années 1960, permet théoriquement d'assurer la totalité des services entre Madrid, Gijón, et Santander en traction électrique. Seulement la Renfe ne dispose pas du matériel adéquat, et le service reste confié aux autorails TER. C'est ce qui va conduire à la mise au point de l'Electrotren, qui n'est rien d'autre qu'une rame automotrice pour voyageurs à grand parcours. La série 432 est la première à répondre à ce concept. (fr)
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  • Les automotrices de la série 432 sont une série d'automotrices électriques de la Renfe. La mise sous tension de toute la ligne de la Meseta castillane, dans la seconde moitié des années 1960, permet théoriquement d'assurer la totalité des services entre Madrid, Gijón, et Santander en traction électrique. Seulement la Renfe ne dispose pas du matériel adéquat, et le service reste confié aux autorails TER. C'est ce qui va conduire à la mise au point de l'Electrotren, qui n'est rien d'autre qu'une rame automotrice pour voyageurs à grand parcours. La série 432 est la première à répondre à ce concept. (fr)
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  • Renfe série S-432 (fr)
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