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- Le Quercy est un cargo bananier français qui servit comme croiseur auxiliaire pendant la Seconde Guerre mondiale. Cargo de la série Barfleur et Maurienne, il est commandé par l'armement norvégien Harry Borthen à la compagnie Burmeister & Wain puis racheté sur cale par la Compagnie d'armement maritime. Il est livré en 1938, puis transféré avec toute la flotte de bananiers à la Compagnie générale transatlantique en mars 1939. Prévu en 1938 comme croiseur auxiliaire sous le numéro X 20, Il est réquisitionné le 13 octobre 1939 et prend le numéro X 21. Il est rendu à la Compagnie générale transatlantique en janvier 1947 et reprend son service sur les Antilles en mai 1948. Il est revendu en décembre 1955 à Volusia Steamhip Co et renommé Artic Reefer. En mars 1965, il s'échoue sur l'une des îles de l'archipel de San Andrés, Providencia et Santa Catalina au large du canal de Panama, il est remorqué jusqu'à un chantier naval en Alabama où il est détruit par un incendie en août 1965. (fr)
- Le Quercy est un cargo bananier français qui servit comme croiseur auxiliaire pendant la Seconde Guerre mondiale. Cargo de la série Barfleur et Maurienne, il est commandé par l'armement norvégien Harry Borthen à la compagnie Burmeister & Wain puis racheté sur cale par la Compagnie d'armement maritime. Il est livré en 1938, puis transféré avec toute la flotte de bananiers à la Compagnie générale transatlantique en mars 1939. Prévu en 1938 comme croiseur auxiliaire sous le numéro X 20, Il est réquisitionné le 13 octobre 1939 et prend le numéro X 21. Il est rendu à la Compagnie générale transatlantique en janvier 1947 et reprend son service sur les Antilles en mai 1948. Il est revendu en décembre 1955 à Volusia Steamhip Co et renommé Artic Reefer. En mars 1965, il s'échoue sur l'une des îles de l'archipel de San Andrés, Providencia et Santa Catalina au large du canal de Panama, il est remorqué jusqu'à un chantier naval en Alabama où il est détruit par un incendie en août 1965. (fr)
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- X 21, Artic Reefer (fr)
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- 13,87 m (fr)
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- 96,01 m (fr)
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- Le Quercy en 1943 (fr)
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- moteur diesel 2 temps 9 cylindres (fr)
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- démoli en 1965 (fr)
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- Le Quercy est un cargo bananier français qui servit comme croiseur auxiliaire pendant la Seconde Guerre mondiale. Cargo de la série Barfleur et Maurienne, il est commandé par l'armement norvégien Harry Borthen à la compagnie Burmeister & Wain puis racheté sur cale par la Compagnie d'armement maritime. Il est livré en 1938, puis transféré avec toute la flotte de bananiers à la Compagnie générale transatlantique en mars 1939. Prévu en 1938 comme croiseur auxiliaire sous le numéro X 20, Il est réquisitionné le 13 octobre 1939 et prend le numéro X 21. Il est rendu à la Compagnie générale transatlantique en janvier 1947 et reprend son service sur les Antilles en mai 1948. Il est revendu en décembre 1955 à Volusia Steamhip Co et renommé Artic Reefer. En mars 1965, il s'échoue sur l'une des îles (fr)
- Le Quercy est un cargo bananier français qui servit comme croiseur auxiliaire pendant la Seconde Guerre mondiale. Cargo de la série Barfleur et Maurienne, il est commandé par l'armement norvégien Harry Borthen à la compagnie Burmeister & Wain puis racheté sur cale par la Compagnie d'armement maritime. Il est livré en 1938, puis transféré avec toute la flotte de bananiers à la Compagnie générale transatlantique en mars 1939. Prévu en 1938 comme croiseur auxiliaire sous le numéro X 20, Il est réquisitionné le 13 octobre 1939 et prend le numéro X 21. Il est rendu à la Compagnie générale transatlantique en janvier 1947 et reprend son service sur les Antilles en mai 1948. Il est revendu en décembre 1955 à Volusia Steamhip Co et renommé Artic Reefer. En mars 1965, il s'échoue sur l'une des îles (fr)
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- Quercy (croiseur auxiliaire) (fr)
- ケルシー (仮装巡洋艦) (ja)
- Quercy (croiseur auxiliaire) (fr)
- ケルシー (仮装巡洋艦) (ja)
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