Un pot de détente est présent dans tous les pots d'échappement des véhicules automobiles munis de moteur à combustion, il sert à détendre les gaz d'échappement afin d'en abaisser la température, de stabiliser la pression et aussi à diminuer le bruit produit. Il est le plus souvent accompagné d'un silencieux terminal composé de chambres et de chicanes qui sont autant de résonateurs qui vont s'attaquer chacune à une plage de fréquences. Le but étant de déplacer le bruit vers les fréquences graves, moins dérangeantes.

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  • Un pot de détente est présent dans tous les pots d'échappement des véhicules automobiles munis de moteur à combustion, il sert à détendre les gaz d'échappement afin d'en abaisser la température, de stabiliser la pression et aussi à diminuer le bruit produit. Il est le plus souvent accompagné d'un silencieux terminal composé de chambres et de chicanes qui sont autant de résonateurs qui vont s'attaquer chacune à une plage de fréquences. Le but étant de déplacer le bruit vers les fréquences graves, moins dérangeantes. L'appellation « pot de détente » pour les moteurs à deux temps peut être considéré comme un abus de langage. Il conviendrait plutôt de parler de résonateur ou de pot accordé. Il est nécessaire au bon rendement du moteur en améliorant considérablement le remplissage du cylindre et en ne laissant pas s'échapper une partie de la charge de gaz frais. En monte d'origine, il est commun sur les 2 roues hormis les cyclomoteurs , scooter, etc qui n'offrent pas suffisamment de place pour cette partie de la motorisation. (fr)
  • Un pot de détente est présent dans tous les pots d'échappement des véhicules automobiles munis de moteur à combustion, il sert à détendre les gaz d'échappement afin d'en abaisser la température, de stabiliser la pression et aussi à diminuer le bruit produit. Il est le plus souvent accompagné d'un silencieux terminal composé de chambres et de chicanes qui sont autant de résonateurs qui vont s'attaquer chacune à une plage de fréquences. Le but étant de déplacer le bruit vers les fréquences graves, moins dérangeantes. L'appellation « pot de détente » pour les moteurs à deux temps peut être considéré comme un abus de langage. Il conviendrait plutôt de parler de résonateur ou de pot accordé. Il est nécessaire au bon rendement du moteur en améliorant considérablement le remplissage du cylindre et en ne laissant pas s'échapper une partie de la charge de gaz frais. En monte d'origine, il est commun sur les 2 roues hormis les cyclomoteurs , scooter, etc qui n'offrent pas suffisamment de place pour cette partie de la motorisation. (fr)
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  • Un pot de détente est présent dans tous les pots d'échappement des véhicules automobiles munis de moteur à combustion, il sert à détendre les gaz d'échappement afin d'en abaisser la température, de stabiliser la pression et aussi à diminuer le bruit produit. Il est le plus souvent accompagné d'un silencieux terminal composé de chambres et de chicanes qui sont autant de résonateurs qui vont s'attaquer chacune à une plage de fréquences. Le but étant de déplacer le bruit vers les fréquences graves, moins dérangeantes. (fr)
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  • Pot de détente (fr)
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