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- Motobécane 51 La Motobécane 51, ou M51, devenue MBK 51 après 1983, est une mobylette performante lancée par Motobécane en 1978. Elle dérive directement de la classique M50 (bleu ciel, orange, grise, blanche ou noire selon les modes) dont elle reprend le cadre éprouvé et la robuste construction métallique. Outre un look modernisé, elle est dotée d'un nouveau moteur à deux temps, l'AV10, rendu plus puissant par une boîte à clapets d'admission sur le carter et un 3e transfert. Cette mobylette impressionnait encore la jeunesse des années 1990. Elle n'est plus produite (depuis 2003 ou 2004) mais beaucoup de ces machines sont encore en circulation aujourd'hui et certains modèles, comme la Magnum Racing ou encore la 51 Club, demeurent très connus. Le dernier cyclomoteur MBK fabriqué en France était un MBK 51, modèle Hard Rock de couleur noire le 26 novembre 2002. (fr)
- Motobécane 51 La Motobécane 51, ou M51, devenue MBK 51 après 1983, est une mobylette performante lancée par Motobécane en 1978. Elle dérive directement de la classique M50 (bleu ciel, orange, grise, blanche ou noire selon les modes) dont elle reprend le cadre éprouvé et la robuste construction métallique. Outre un look modernisé, elle est dotée d'un nouveau moteur à deux temps, l'AV10, rendu plus puissant par une boîte à clapets d'admission sur le carter et un 3e transfert. Cette mobylette impressionnait encore la jeunesse des années 1990. Elle n'est plus produite (depuis 2003 ou 2004) mais beaucoup de ces machines sont encore en circulation aujourd'hui et certains modèles, comme la Magnum Racing ou encore la 51 Club, demeurent très connus. Le dernier cyclomoteur MBK fabriqué en France était un MBK 51, modèle Hard Rock de couleur noire le 26 novembre 2002. (fr)
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- variateur de vitesse automatique (fr)
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- simple berceau (fr)
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- pédalage puis kick suivant modèle (fr)
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- embrayage centrifuge (fr)
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- tambour ⌀ 80 mm ou 90 (fr)
- tambour ⌀ 80 mm ou 90 (fr)
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- tambour (fr)
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- Motobécane 51 Super , début des années 1980. (fr)
- Motobécane 51 Super , début des années 1980. (fr)
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- monocylindre, 2 temps refroidi par air (fr)
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- fourche télescopique (fr)
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- par chaîne (fr)
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- limité à 80 (fr)
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- Motobécane 51 La Motobécane 51, ou M51, devenue MBK 51 après 1983, est une mobylette performante lancée par Motobécane en 1978. Elle dérive directement de la classique M50 (bleu ciel, orange, grise, blanche ou noire selon les modes) dont elle reprend le cadre éprouvé et la robuste construction métallique. Outre un look modernisé, elle est dotée d'un nouveau moteur à deux temps, l'AV10, rendu plus puissant par une boîte à clapets d'admission sur le carter et un 3e transfert. Cette mobylette impressionnait encore la jeunesse des années 1990. Elle n'est plus produite (depuis 2003 ou 2004) mais beaucoup de ces machines sont encore en circulation aujourd'hui et certains modèles, comme la Magnum Racing ou encore la 51 Club, demeurent très connus. Le dernier cyclomoteur MBK fabriqué en France éta (fr)
- Motobécane 51 La Motobécane 51, ou M51, devenue MBK 51 après 1983, est une mobylette performante lancée par Motobécane en 1978. Elle dérive directement de la classique M50 (bleu ciel, orange, grise, blanche ou noire selon les modes) dont elle reprend le cadre éprouvé et la robuste construction métallique. Outre un look modernisé, elle est dotée d'un nouveau moteur à deux temps, l'AV10, rendu plus puissant par une boîte à clapets d'admission sur le carter et un 3e transfert. Cette mobylette impressionnait encore la jeunesse des années 1990. Elle n'est plus produite (depuis 2003 ou 2004) mais beaucoup de ces machines sont encore en circulation aujourd'hui et certains modèles, comme la Magnum Racing ou encore la 51 Club, demeurent très connus. Le dernier cyclomoteur MBK fabriqué en France éta (fr)
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