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- Le pont ferroviaire de Pirmil, parfois appelé pont de Pornic, franchit la Loire (bras de Pirmil) à Nantes, en France. Ce pont constitue, avec le pont Haudaudine, la limite maritime de la Loire à Nantes, car ces deux ponts formaient alors un obstacle infranchissable aux navires opérant dans le port de Nantes pour remonter le fleuve plus en amont. Au delà de ces ouvrages, la Loire est considérée comme fluviale. (fr)
- Le pont ferroviaire de Pirmil, parfois appelé pont de Pornic, franchit la Loire (bras de Pirmil) à Nantes, en France. Ce pont constitue, avec le pont Haudaudine, la limite maritime de la Loire à Nantes, car ces deux ponts formaient alors un obstacle infranchissable aux navires opérant dans le port de Nantes pour remonter le fleuve plus en amont. Au delà de ces ouvrages, la Loire est considérée comme fluviale. (fr)
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- Le pont ferroviaire de Pirmil, parfois appelé pont de Pornic, franchit la Loire (bras de Pirmil) à Nantes, en France. Ce pont constitue, avec le pont Haudaudine, la limite maritime de la Loire à Nantes, car ces deux ponts formaient alors un obstacle infranchissable aux navires opérant dans le port de Nantes pour remonter le fleuve plus en amont. Au delà de ces ouvrages, la Loire est considérée comme fluviale. (fr)
- Le pont ferroviaire de Pirmil, parfois appelé pont de Pornic, franchit la Loire (bras de Pirmil) à Nantes, en France. Ce pont constitue, avec le pont Haudaudine, la limite maritime de la Loire à Nantes, car ces deux ponts formaient alors un obstacle infranchissable aux navires opérant dans le port de Nantes pour remonter le fleuve plus en amont. Au delà de ces ouvrages, la Loire est considérée comme fluviale. (fr)
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- Pont ferroviaire de Pirmil (fr)
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