Le Pilatus PC-9 est un avion d'entraînement biplace suisse construit par Pilatus Aircraft. Son moteur est un turbopropulseur pouvant atteindre 1 150 ch (850 kW) et son hélice tourne à un régime maximal de 2 000 tr/min. Il a été mis en service en 1988. Bien que principalement utilisé comme avion d'entraînement, il sert également au remorquage de cible, comme plastron pour la guerre électronique, comme contrôleur aérien avancé ou force adverse. Le PC-9 est aussi connu pour avoir servi de base au développement du Beechcraft T-6 Texan II.

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  • Le Pilatus PC-9 est un avion d'entraînement biplace suisse construit par Pilatus Aircraft. Son moteur est un turbopropulseur pouvant atteindre 1 150 ch (850 kW) et son hélice tourne à un régime maximal de 2 000 tr/min. Il a été mis en service en 1988. Bien que principalement utilisé comme avion d'entraînement, il sert également au remorquage de cible, comme plastron pour la guerre électronique, comme contrôleur aérien avancé ou force adverse. Le PC-9 est aussi connu pour avoir servi de base au développement du Beechcraft T-6 Texan II. (fr)
  • Le Pilatus PC-9 est un avion d'entraînement biplace suisse construit par Pilatus Aircraft. Son moteur est un turbopropulseur pouvant atteindre 1 150 ch (850 kW) et son hélice tourne à un régime maximal de 2 000 tr/min. Il a été mis en service en 1988. Bien que principalement utilisé comme avion d'entraînement, il sert également au remorquage de cible, comme plastron pour la guerre électronique, comme contrôleur aérien avancé ou force adverse. Le PC-9 est aussi connu pour avoir servi de base au développement du Beechcraft T-6 Texan II. (fr)
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  • No. 4 Squadron RAAF (fr)
  • Forward_air_control (fr)
  • No. 77 Squadron RAAF (fr)
  • Joint Primary Aircraft Training System (fr)
  • Aérodrome de Buochs (fr)
  • Essais en vol (fr)
  • Aérodrome de Warton (fr)
  • North Las Vegas Airport (fr)
  • AAC Wamira (fr)
  • Aerospace Operational Support Group RAAF (fr)
  • Aéroport de Cerklje ob Krki (fr)
  • Aéroport intenational de Yuma (fr)
  • Base aérienne de Riyad (fr)
  • Central Flying School RAAF (fr)
  • Contre mesure électronique (fr)
  • Contrôle aérien avancé (fr)
  • Federal_Aviation_Regulations#Part_23 (fr)
  • Forward Air Control Development Unit RAAF (fr)
  • Nacelle canon (fr)
  • No. 2 Flying Training School RAAF (fr)
  • No. 81 Wing RAAF (fr)
  • No. 82 Wing RAAF (fr)
  • aérodrome de Dahlemer Binz (fr)
  • aéroport de Kiel-Holtenau (fr)
  • base aérienne de Dolna Mitropolia (fr)
  • base aérienne de Don Muang (fr)
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  • Cerklje ob Krki Airport (fr)
  • No. 4 Squadron RAAF (fr)
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  • Riyadh Air Base (fr)
  • No. 77 Squadron RAAF (fr)
  • Joint Primary Aircraft Training System (fr)
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  • Buochs Airport (fr)
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  • Don Muang Royal Thai Air Force Base (fr)
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  • No. 82 Wing RAAF (fr)
  • Висше военновъздушно училище „Георги Бенковски“ (fr)
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  • Le Pilatus PC-9 est un avion d'entraînement biplace suisse construit par Pilatus Aircraft. Son moteur est un turbopropulseur pouvant atteindre 1 150 ch (850 kW) et son hélice tourne à un régime maximal de 2 000 tr/min. Il a été mis en service en 1988. Bien que principalement utilisé comme avion d'entraînement, il sert également au remorquage de cible, comme plastron pour la guerre électronique, comme contrôleur aérien avancé ou force adverse. Le PC-9 est aussi connu pour avoir servi de base au développement du Beechcraft T-6 Texan II. (fr)
  • Le Pilatus PC-9 est un avion d'entraînement biplace suisse construit par Pilatus Aircraft. Son moteur est un turbopropulseur pouvant atteindre 1 150 ch (850 kW) et son hélice tourne à un régime maximal de 2 000 tr/min. Il a été mis en service en 1988. Bien que principalement utilisé comme avion d'entraînement, il sert également au remorquage de cible, comme plastron pour la guerre électronique, comme contrôleur aérien avancé ou force adverse. Le PC-9 est aussi connu pour avoir servi de base au développement du Beechcraft T-6 Texan II. (fr)
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  • Pilatus PC-9 (ru)
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