Property |
Value |
dbo:abstract
|
- Le Piaggio P136 est un amphibie italien, produit par le constructeur Piaggio. La première production après-guerre à Gênes par la Rinaldo Piaggio a été l'hydravion P136. Ce dernier avait des ailes haut placées et des moteurs à hélice propulsive. La position des moteurs réduisait le bruit à l'intérieur de la cabine. Le Royal Gull (le goéland royal) a eu du succès aussi bien en Italie (acheté par l'Aeronautica militare) qu'à l'étranger où une version légèrement modifiée est exportée. La version américaine est celle baptisée Royal Gull : 40 de ces hydravions ont été exportés aux États-Unis et au Canada. Bien que seulement 65 exemplaires de cet avion aient été produits, Piaggio utilisa le P136 comme base pour le futur Piaggio P166. À la fin de 1955, une équipe de designers s'attacha au P166. (fr)
- Le Piaggio P136 est un amphibie italien, produit par le constructeur Piaggio. La première production après-guerre à Gênes par la Rinaldo Piaggio a été l'hydravion P136. Ce dernier avait des ailes haut placées et des moteurs à hélice propulsive. La position des moteurs réduisait le bruit à l'intérieur de la cabine. Le Royal Gull (le goéland royal) a eu du succès aussi bien en Italie (acheté par l'Aeronautica militare) qu'à l'étranger où une version légèrement modifiée est exportée. La version américaine est celle baptisée Royal Gull : 40 de ces hydravions ont été exportés aux États-Unis et au Canada. Bien que seulement 65 exemplaires de cet avion aient été produits, Piaggio utilisa le P136 comme base pour le futur Piaggio P166. À la fin de 1955, une équipe de designers s'attacha au P166. (fr)
|
dbo:builder
| |
dbo:thumbnail
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 10133 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
prop-fr:carburant
| |
prop-fr:constructeur
|
- Piaggio (fr)
- Piaggio (fr)
|
prop-fr:envergure
| |
prop-fr:hauteur
| |
prop-fr:longueur
| |
prop-fr:légende
|
- Hydravion Piaggio P.136-L1 (fr)
- Hydravion Piaggio P.136-L1 (fr)
|
prop-fr:masseMaxi
| |
prop-fr:masseÀVide
| |
prop-fr:miseEnService
| |
prop-fr:moteur
|
- Lycoming GSO-480 (fr)
- Lycoming GSO-480 (fr)
|
prop-fr:nombreConstruits
| |
prop-fr:nombreDeMoteurs
| |
prop-fr:plafond
| |
prop-fr:premierVol
| |
prop-fr:puissanceUnitaire
| |
prop-fr:rayonD'action
| |
prop-fr:surfaceAile
| |
prop-fr:type
| |
prop-fr:typeDeMoteur
| |
prop-fr:vitesseDeCroisière
| |
prop-fr:vitesseMaxi
| |
prop-fr:vitesseMini
| |
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-fr:équipage
| |
dct:subject
| |
rdfs:comment
|
- Le Piaggio P136 est un amphibie italien, produit par le constructeur Piaggio. La première production après-guerre à Gênes par la Rinaldo Piaggio a été l'hydravion P136. Ce dernier avait des ailes haut placées et des moteurs à hélice propulsive. La position des moteurs réduisait le bruit à l'intérieur de la cabine. Le Royal Gull (le goéland royal) a eu du succès aussi bien en Italie (acheté par l'Aeronautica militare) qu'à l'étranger où une version légèrement modifiée est exportée. La version américaine est celle baptisée Royal Gull : 40 de ces hydravions ont été exportés aux États-Unis et au Canada. Bien que seulement 65 exemplaires de cet avion aient été produits, Piaggio utilisa le P136 comme base pour le futur Piaggio P166. À la fin de 1955, une équipe de designers s'attacha au P166. (fr)
- Le Piaggio P136 est un amphibie italien, produit par le constructeur Piaggio. La première production après-guerre à Gênes par la Rinaldo Piaggio a été l'hydravion P136. Ce dernier avait des ailes haut placées et des moteurs à hélice propulsive. La position des moteurs réduisait le bruit à l'intérieur de la cabine. Le Royal Gull (le goéland royal) a eu du succès aussi bien en Italie (acheté par l'Aeronautica militare) qu'à l'étranger où une version légèrement modifiée est exportée. La version américaine est celle baptisée Royal Gull : 40 de ces hydravions ont été exportés aux États-Unis et au Canada. Bien que seulement 65 exemplaires de cet avion aient été produits, Piaggio utilisa le P136 comme base pour le futur Piaggio P166. À la fin de 1955, une équipe de designers s'attacha au P166. (fr)
|
rdfs:label
|
- Piaggio P.136 (de)
- Piaggio P.136 (en)
- Piaggio P.136 (it)
- Piaggio P.136 (pt)
- Piaggio P136 (fr)
|
rdfs:seeAlso
| |
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is oa:hasTarget
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |