Le Persic est un paquebot-mixte britannique mis en service par la White Star Line en décembre 1899. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast, il est le troisième navire de classe Jubilee, après l'Afric et le Medic, et avant le Runic et le Suevic mis en service deux ans après. Comme ses quatre sister-ships, il assure le « service colonial » de la compagnie, en desservant l'Afrique du Sud et l'Australie.

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  • Le Persic est un paquebot-mixte britannique mis en service par la White Star Line en décembre 1899. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast, il est le troisième navire de classe Jubilee, après l'Afric et le Medic, et avant le Runic et le Suevic mis en service deux ans après. Comme ses quatre sister-ships, il assure le « service colonial » de la compagnie, en desservant l'Afrique du Sud et l'Australie. Lors de son tout début de carrière, il sert de transport de troupes dans le cadre de la Seconde Guerre des Boers. Il poursuit ensuite un service sans histoires, qui n'est pas même interrompu par le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Ce n'est que le 9 novembre 1917 qu'il est amené à servir l'effort de guerre, en transportant des troupes américaines. Cela lui vaut d'être torpillé le 12 septembre 1918, sans que des victimes ne soient à déplorer. Le navire, endommagé, parvient à s'échouer sur une plage et est sauvé. À partir de 1919, modernisé, il reprend son service original. La baisse du trafic sur cette ligne le rend cependant moins rentable. En 1926, il subit une refonte de ses machines, marquant des signes d'âge avancé. C'est pour cette raison qu'il est retiré du service à la fin de cette année, et vendu aux démolisseurs dès 1927. (fr)
  • Le Persic est un paquebot-mixte britannique mis en service par la White Star Line en décembre 1899. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast, il est le troisième navire de classe Jubilee, après l'Afric et le Medic, et avant le Runic et le Suevic mis en service deux ans après. Comme ses quatre sister-ships, il assure le « service colonial » de la compagnie, en desservant l'Afrique du Sud et l'Australie. Lors de son tout début de carrière, il sert de transport de troupes dans le cadre de la Seconde Guerre des Boers. Il poursuit ensuite un service sans histoires, qui n'est pas même interrompu par le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Ce n'est que le 9 novembre 1917 qu'il est amené à servir l'effort de guerre, en transportant des troupes américaines. Cela lui vaut d'être torpillé le 12 septembre 1918, sans que des victimes ne soient à déplorer. Le navire, endommagé, parvient à s'échouer sur une plage et est sauvé. À partir de 1919, modernisé, il reprend son service original. La baisse du trafic sur cette ligne le rend cependant moins rentable. En 1926, il subit une refonte de ses machines, marquant des signes d'âge avancé. C'est pour cette raison qu'il est retiré du service à la fin de cette année, et vendu aux démolisseurs dès 1927. (fr)
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