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- OPC (ou Opel Performance Center) est une filiale allemande indépendante du constructeur allemand Opel, pour promouvoir et développer à l'échelle européenne le sport automobile de la marque Opel. Autrefois simple division sportive du constructeur, la division devient indépendante en 1997. Le dirigeant de OPC GmbH est l'ancien pilote allemand Volker Strycek qui a gagné entre autres en 1984 le championnat DTM. Cette dénomination est apparue sur une voiture de Série en 1999 sur l'Opel Astra G OPC commercialisée en série limitée à 3 000 exemplaires de 1999 à 2001. En 2004, OPC change son logo. Jusque là, le logo apposé sur les modèles était gris avec une courbe jaune qui le traversait (Couleur d'). Désireux d'affirmer son indépendance comme l'avait fait le label GSI (dont la couleur était le rouge), le nouveau logo reste gris avec une nouvelle police d'écriture plus "étiré" et inaugure sa couleur officielle, le bleu. Le premier véhicule à faire son apparition avec le nouveau logo sera la Vectra C V8 DTM (modèle de compétition) puis l'Astra H OPC (description ci-dessous de cette voiture) pour les modèles routes. (fr)
- OPC (ou Opel Performance Center) est une filiale allemande indépendante du constructeur allemand Opel, pour promouvoir et développer à l'échelle européenne le sport automobile de la marque Opel. Autrefois simple division sportive du constructeur, la division devient indépendante en 1997. Le dirigeant de OPC GmbH est l'ancien pilote allemand Volker Strycek qui a gagné entre autres en 1984 le championnat DTM. Cette dénomination est apparue sur une voiture de Série en 1999 sur l'Opel Astra G OPC commercialisée en série limitée à 3 000 exemplaires de 1999 à 2001. En 2004, OPC change son logo. Jusque là, le logo apposé sur les modèles était gris avec une courbe jaune qui le traversait (Couleur d'). Désireux d'affirmer son indépendance comme l'avait fait le label GSI (dont la couleur était le rouge), le nouveau logo reste gris avec une nouvelle police d'écriture plus "étiré" et inaugure sa couleur officielle, le bleu. Le premier véhicule à faire son apparition avec le nouveau logo sera la Vectra C V8 DTM (modèle de compétition) puis l'Astra H OPC (description ci-dessous de cette voiture) pour les modèles routes. (fr)
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- Monospace (fr)
- Compacte (fr)
- Familiale (fr)
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- Volker Strycek (fr)
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- Filiale d'Opel (fr)
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|
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- AV:Disques flottants percés ventilés Brembo ABS (fr)
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- Disques fixes ventilés Brembo (fr)
- AV: Disques ventilés (fr)
- AR: Disques fixes percés ventilés (fr)
- AR: Disques fixes ventilés avec ABS (fr)
- AR: Disques-tambours avec ABS (fr)
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- Opel Meriva OPC (fr)
- Opel Zafira A OPC (fr)
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|
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- Opel Corsa E OPC (fr)
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- Opel Astra G OPC (fr)
- Opel Astra G OPC Turbo (fr)
- Opel Astra H OPC (fr)
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- Opel Corsa E OPC (fr)
- Opel Corsa OPC (fr)
- Opel Corsa OPC Nürburgring Edition (fr)
- Opel Insignia OPC (fr)
- Opel Meriva OPC (fr)
- Opel Performance Center (fr)
- Opel Vectra OPC (fr)
- Opel Zafira A OPC (fr)
- Opel Zafira B OPC (fr)
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- Opel Astra G OPC Turbo (fr)
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- Opel Astra J OPC (fr)
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- Opel Insignia OPC (fr)
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prop-fr:normeDePuissance
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prop-fr:normePuissance
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prop-fr:paysDeLaMarque
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prop-fr:plateForme
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- Spécifique (fr)
- Delta II (fr)
- Delta I (fr)
- GM Plate-forme T (fr)
- SCCS (fr)
- Spécifique (fr)
- Delta II (fr)
- Delta I (fr)
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- Transversal avant (fr)
- Avant transversal (fr)
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- Constructeur Automobile (fr)
- Constructeur Automobile (fr)
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- Allemagne (fr)
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prop-fr:siège(ville)_
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- Russelsheim, Hesse (fr)
- Russelsheim, Hesse (fr)
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| |
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- McPherson - Système Koni FSD (fr)
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- McPherson IDS+ (fr)
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- McPherson (fr)
- AR: Hélicoïdale avec barre de torsion (fr)
- McPherson - Système Koni FSD (fr)
- McPherson HiPerstrut (fr)
- McPherson IDS+ (fr)
- Essieu AV: HiPerStrut McPherson
Essieu AR: Déformable (fr)
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- McPherson Bilstein (fr)
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- Traction avant avec DGL Drexler (fr)
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- Traction avant (fr)
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- OPC (ou Opel Performance Center) est une filiale allemande indépendante du constructeur allemand Opel, pour promouvoir et développer à l'échelle européenne le sport automobile de la marque Opel. Autrefois simple division sportive du constructeur, la division devient indépendante en 1997. Le dirigeant de OPC GmbH est l'ancien pilote allemand Volker Strycek qui a gagné entre autres en 1984 le championnat DTM. Cette dénomination est apparue sur une voiture de Série en 1999 sur l'Opel Astra G OPC commercialisée en série limitée à 3 000 exemplaires de 1999 à 2001. (fr)
- OPC (ou Opel Performance Center) est une filiale allemande indépendante du constructeur allemand Opel, pour promouvoir et développer à l'échelle européenne le sport automobile de la marque Opel. Autrefois simple division sportive du constructeur, la division devient indépendante en 1997. Le dirigeant de OPC GmbH est l'ancien pilote allemand Volker Strycek qui a gagné entre autres en 1984 le championnat DTM. Cette dénomination est apparue sur une voiture de Série en 1999 sur l'Opel Astra G OPC commercialisée en série limitée à 3 000 exemplaires de 1999 à 2001. (fr)
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