Le C20LET est un moteur à combustion interne à turbocompresseur de 2 litres à 4 cylindres en ligne d'Opel (General Motors Europe) qui utilise de l'essence comme carburant. Il a une capacité de 1 998 cm3 et dispose de 16 soupapes. Selon l'Institut allemand de normalisation[réf. nécessaire], ce moteur produit une puissance de 150 kW et génère des forces de rotation attrayantes[pas clair] de 280 N m.

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  • Le C20LET est un moteur à combustion interne à turbocompresseur de 2 litres à 4 cylindres en ligne d'Opel (General Motors Europe) qui utilise de l'essence comme carburant. Il a une capacité de 1 998 cm3 et dispose de 16 soupapes. Selon l'Institut allemand de normalisation[réf. nécessaire], ce moteur produit une puissance de 150 kW et génère des forces de rotation attrayantes[pas clair] de 280 N m. Le C20LET a été introduit en 1992 et équipait les modèles Opel Vectra Turbo et Calibra Turbo. Il est presque identique au C20XE, en plus des pièces principales de la turbine KKK-16, des pompes à bobines de 86 mm fabriquées par Mahle GmbH et la gestion de moteur électronique M2.7 de Bosch Motronic. Le moteur était principalement équipé d’une boîte de vitesses F28 à 6 vitesses relié à un système 4x4 à 4 roues motrices. Ce moteur est un choix très utilisé pour les remplacements, avec le 2 litres de C20XE, les V6 C25XE / C30XE respectivement de 2,5 et 3,0 litres. Les moteurs C20LET et C20XE sont installés dans de nombreux autres modèles Opel tels que la Corsa A / B, Tigra, Vectra B, Astra F / G, Kadett E / D, etc., là où il a connu un succès phénoménal en tant que moteur durable avec des performances élevées, ainsi que des coûts faibles[réf. nécessaire]. (fr)
  • Le C20LET est un moteur à combustion interne à turbocompresseur de 2 litres à 4 cylindres en ligne d'Opel (General Motors Europe) qui utilise de l'essence comme carburant. Il a une capacité de 1 998 cm3 et dispose de 16 soupapes. Selon l'Institut allemand de normalisation[réf. nécessaire], ce moteur produit une puissance de 150 kW et génère des forces de rotation attrayantes[pas clair] de 280 N m. Le C20LET a été introduit en 1992 et équipait les modèles Opel Vectra Turbo et Calibra Turbo. Il est presque identique au C20XE, en plus des pièces principales de la turbine KKK-16, des pompes à bobines de 86 mm fabriquées par Mahle GmbH et la gestion de moteur électronique M2.7 de Bosch Motronic. Le moteur était principalement équipé d’une boîte de vitesses F28 à 6 vitesses relié à un système 4x4 à 4 roues motrices. Ce moteur est un choix très utilisé pour les remplacements, avec le 2 litres de C20XE, les V6 C25XE / C30XE respectivement de 2,5 et 3,0 litres. Les moteurs C20LET et C20XE sont installés dans de nombreux autres modèles Opel tels que la Corsa A / B, Tigra, Vectra B, Astra F / G, Kadett E / D, etc., là où il a connu un succès phénoménal en tant que moteur durable avec des performances élevées, ainsi que des coûts faibles[réf. nécessaire]. (fr)
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  • Le C20LET est un moteur à combustion interne à turbocompresseur de 2 litres à 4 cylindres en ligne d'Opel (General Motors Europe) qui utilise de l'essence comme carburant. Il a une capacité de 1 998 cm3 et dispose de 16 soupapes. Selon l'Institut allemand de normalisation[réf. nécessaire], ce moteur produit une puissance de 150 kW et génère des forces de rotation attrayantes[pas clair] de 280 N m. (fr)
  • Le C20LET est un moteur à combustion interne à turbocompresseur de 2 litres à 4 cylindres en ligne d'Opel (General Motors Europe) qui utilise de l'essence comme carburant. Il a une capacité de 1 998 cm3 et dispose de 16 soupapes. Selon l'Institut allemand de normalisation[réf. nécessaire], ce moteur produit une puissance de 150 kW et génère des forces de rotation attrayantes[pas clair] de 280 N m. (fr)
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