L'Occidental and Oriental Steamship Company (parfois abrégée en O&O) est une compagnie maritime américaine fondée en 1874 par les dirigeants de compagnies ferroviaires désireux de concurrencer la Pacific Mail Steamship Company qui n'avait pas respecté ses engagements vis-à-vis d'eux. Affrétant à partir de 1875 des navires de différentes compagnies dont la plus importante est la britannique White Star Line, la compagnie devient rapidement bénéficiaire, contre toute attente de ses fondateurs qui n'en espéraient que des pertes réduites.

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  • L'Occidental and Oriental Steamship Company (parfois abrégée en O&O) est une compagnie maritime américaine fondée en 1874 par les dirigeants de compagnies ferroviaires désireux de concurrencer la Pacific Mail Steamship Company qui n'avait pas respecté ses engagements vis-à-vis d'eux. Affrétant à partir de 1875 des navires de différentes compagnies dont la plus importante est la britannique White Star Line, la compagnie devient rapidement bénéficiaire, contre toute attente de ses fondateurs qui n'en espéraient que des pertes réduites. Ayant réussi à atteindre son objectif premier, l'O&O se rapproche de la Pacific Mail, au point qu'en 1900, le vice-président de cette dernière en devient le président. Dans les années qui suivent, sa concurrente ayant mis en service des navires plus performants, l'O&O met progressivement fin à ses contrats d'affrètements. Le 30 octobre 1906, le Coptic effectue la dernière traversée de la compagnie, qui continue néanmoins à publier des publicités jusqu'en juillet 1908. (fr)
  • L'Occidental and Oriental Steamship Company (parfois abrégée en O&O) est une compagnie maritime américaine fondée en 1874 par les dirigeants de compagnies ferroviaires désireux de concurrencer la Pacific Mail Steamship Company qui n'avait pas respecté ses engagements vis-à-vis d'eux. Affrétant à partir de 1875 des navires de différentes compagnies dont la plus importante est la britannique White Star Line, la compagnie devient rapidement bénéficiaire, contre toute attente de ses fondateurs qui n'en espéraient que des pertes réduites. Ayant réussi à atteindre son objectif premier, l'O&O se rapproche de la Pacific Mail, au point qu'en 1900, le vice-président de cette dernière en devient le président. Dans les années qui suivent, sa concurrente ayant mis en service des navires plus performants, l'O&O met progressivement fin à ses contrats d'affrètements. Le 30 octobre 1906, le Coptic effectue la dernière traversée de la compagnie, qui continue néanmoins à publier des publicités jusqu'en juillet 1908. (fr)
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