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- Le New York City Board of Transportation ou le Board of Transportation of the City of New York (NYCBOT ou BOT) était une commission de transport urbain et un opérateur de la ville de New York, composé de trois membres nommés par le maire. Elle a été créée en 1924 pour contrôler le service de transport public appartenant à la ville et exploité par celle-ci dans le cadre du système de transport de la ville de New York. L'agence a supervisé la construction et l'exploitation du système de métro municipal indépendant (IND), qui a été construit peu après la charte de la commission. Le BOT a ensuite présidé les principaux transferts de transport public du contrôle privé au contrôle municipal qui ont eu lieu dans les années 1940, y compris l'unification du métro de la ville de New York en 1940. En 1953, le Conseil a été dissous et remplacé par la New York City Transit Authority, gérée par l'État, qui fait maintenant partie de la Metropolitan Transportation Authority (MTA). (fr)
- Le New York City Board of Transportation ou le Board of Transportation of the City of New York (NYCBOT ou BOT) était une commission de transport urbain et un opérateur de la ville de New York, composé de trois membres nommés par le maire. Elle a été créée en 1924 pour contrôler le service de transport public appartenant à la ville et exploité par celle-ci dans le cadre du système de transport de la ville de New York. L'agence a supervisé la construction et l'exploitation du système de métro municipal indépendant (IND), qui a été construit peu après la charte de la commission. Le BOT a ensuite présidé les principaux transferts de transport public du contrôle privé au contrôle municipal qui ont eu lieu dans les années 1940, y compris l'unification du métro de la ville de New York en 1940. En 1953, le Conseil a été dissous et remplacé par la New York City Transit Authority, gérée par l'État, qui fait maintenant partie de la Metropolitan Transportation Authority (MTA). (fr)
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- New York Public Service Commission (fr)
- Histoire du métro de New York (fr)
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- Le côté d'un Arnine, une voiture de rame de métro originale de l'Independent Subway System achetée par le BOT, portant le nom de City of New York. (fr)
- Le côté d'un Arnine, une voiture de rame de métro originale de l'Independent Subway System achetée par le BOT, portant le nom de City of New York. (fr)
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- North Shore Bus Company (fr)
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- Le New York City Board of Transportation ou le Board of Transportation of the City of New York (NYCBOT ou BOT) était une commission de transport urbain et un opérateur de la ville de New York, composé de trois membres nommés par le maire. Elle a été créée en 1924 pour contrôler le service de transport public appartenant à la ville et exploité par celle-ci dans le cadre du système de transport de la ville de New York. L'agence a supervisé la construction et l'exploitation du système de métro municipal indépendant (IND), qui a été construit peu après la charte de la commission. Le BOT a ensuite présidé les principaux transferts de transport public du contrôle privé au contrôle municipal qui ont eu lieu dans les années 1940, y compris l'unification du métro de la ville de New York en 1940. En (fr)
- Le New York City Board of Transportation ou le Board of Transportation of the City of New York (NYCBOT ou BOT) était une commission de transport urbain et un opérateur de la ville de New York, composé de trois membres nommés par le maire. Elle a été créée en 1924 pour contrôler le service de transport public appartenant à la ville et exploité par celle-ci dans le cadre du système de transport de la ville de New York. L'agence a supervisé la construction et l'exploitation du système de métro municipal indépendant (IND), qui a été construit peu après la charte de la commission. Le BOT a ensuite présidé les principaux transferts de transport public du contrôle privé au contrôle municipal qui ont eu lieu dans les années 1940, y compris l'unification du métro de la ville de New York en 1940. En (fr)
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