Le terme Naviglio (singulier de Navigli en italien), outre celui de désigner un groupe d’embarcations, est employé pour désigner les canaux artificiels de navigation ou d’irrigation. La morphologie du territoire italien est peu propice à la création de canaux de par la présence des Apennins qui isole le nord du sud et des Alpes qui isole l’Italie des autres pays européens. Seule la Plaine du Pô présente un terrain relativement plat permettant la navigation fluviale. Mais la nature des fleuves et leurs débits très variables, selon les saisons, posent d’énormes problèmes.

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  • Le terme Naviglio (singulier de Navigli en italien), outre celui de désigner un groupe d’embarcations, est employé pour désigner les canaux artificiels de navigation ou d’irrigation. La morphologie du territoire italien est peu propice à la création de canaux de par la présence des Apennins qui isole le nord du sud et des Alpes qui isole l’Italie des autres pays européens. Seule la Plaine du Pô présente un terrain relativement plat permettant la navigation fluviale. Mais la nature des fleuves et leurs débits très variables, selon les saisons, posent d’énormes problèmes. Les grands fleuves comme le Pô et ses affluents présentent, selon les saisons, des différences de niveau très élevées. Les efforts des hommes ont toujours porté vers l’amélioration de la navigabilité en régulant les débits par des canaux de dérivation depuis d’autres rivières et torrents, ainsi que l’édification de barrages pour retarder l’écoulement vers la mer (barrage de Volta Scirocco). (fr)
  • Le terme Naviglio (singulier de Navigli en italien), outre celui de désigner un groupe d’embarcations, est employé pour désigner les canaux artificiels de navigation ou d’irrigation. La morphologie du territoire italien est peu propice à la création de canaux de par la présence des Apennins qui isole le nord du sud et des Alpes qui isole l’Italie des autres pays européens. Seule la Plaine du Pô présente un terrain relativement plat permettant la navigation fluviale. Mais la nature des fleuves et leurs débits très variables, selon les saisons, posent d’énormes problèmes. Les grands fleuves comme le Pô et ses affluents présentent, selon les saisons, des différences de niveau très élevées. Les efforts des hommes ont toujours porté vers l’amélioration de la navigabilité en régulant les débits par des canaux de dérivation depuis d’autres rivières et torrents, ainsi que l’édification de barrages pour retarder l’écoulement vers la mer (barrage de Volta Scirocco). (fr)
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  • Le terme Naviglio (singulier de Navigli en italien), outre celui de désigner un groupe d’embarcations, est employé pour désigner les canaux artificiels de navigation ou d’irrigation. La morphologie du territoire italien est peu propice à la création de canaux de par la présence des Apennins qui isole le nord du sud et des Alpes qui isole l’Italie des autres pays européens. Seule la Plaine du Pô présente un terrain relativement plat permettant la navigation fluviale. Mais la nature des fleuves et leurs débits très variables, selon les saisons, posent d’énormes problèmes. (fr)
  • Le terme Naviglio (singulier de Navigli en italien), outre celui de désigner un groupe d’embarcations, est employé pour désigner les canaux artificiels de navigation ou d’irrigation. La morphologie du territoire italien est peu propice à la création de canaux de par la présence des Apennins qui isole le nord du sud et des Alpes qui isole l’Italie des autres pays européens. Seule la Plaine du Pô présente un terrain relativement plat permettant la navigation fluviale. Mais la nature des fleuves et leurs débits très variables, selon les saisons, posent d’énormes problèmes. (fr)
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  • Naviglio (fr)
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