La NW type D est une automobile de la belle-époque fabriquée par Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A. G. (NW, maintenant connu comme Tatra) en 1902. Seules trois voitures de la conception furent faites. La Type D avait le même châssis que la Type C, mais avec d'autres carrosseries et la version de production était plus lente que l'initiale Type C - à seulement 50 km/h.

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  • La NW type D est une automobile de la belle-époque fabriquée par Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A. G. (NW, maintenant connu comme Tatra) en 1902. Seules trois voitures de la conception furent faites. La Type D avait le même châssis que la Type C, mais avec d'autres carrosseries et la version de production était plus lente que l'initiale Type C - à seulement 50 km/h. (fr)
  • La NW type D est une automobile de la belle-époque fabriquée par Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A. G. (NW, maintenant connu comme Tatra) en 1902. Seules trois voitures de la conception furent faites. La Type D avait le même châssis que la Type C, mais avec d'autres carrosseries et la version de production était plus lente que l'initiale Type C - à seulement 50 km/h. (fr)
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  • La NW type D est une automobile de la belle-époque fabriquée par Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A. G. (NW, maintenant connu comme Tatra) en 1902. Seules trois voitures de la conception furent faites. La Type D avait le même châssis que la Type C, mais avec d'autres carrosseries et la version de production était plus lente que l'initiale Type C - à seulement 50 km/h. (fr)
  • La NW type D est une automobile de la belle-époque fabriquée par Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A. G. (NW, maintenant connu comme Tatra) en 1902. Seules trois voitures de la conception furent faites. La Type D avait le même châssis que la Type C, mais avec d'autres carrosseries et la version de production était plus lente que l'initiale Type C - à seulement 50 km/h. (fr)
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  • NW D (en)
  • NW D (fr)
  • Nesselsdorf D (uk)
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