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- Le NM-79 (Neumático Mexicano 1979) est un matériel roulant sur pneumatiques utilisé dans le métro de Mexico sur les lignes 3, 6, 7, 8 et 9, pour un total de 58 rames. Il a aussi servi sur la ligne 4 en 1981. Ces trains intègrent de nombreuses innovations, ce furent les premiers à posséder des grilles et des ventilateurs électriques, étant donné la chaleur ressentie par les passagers à l'intérieur des rames. Il fut également décidé que les rames NM-79 intègrent le pilote automatique, après l'accident survenu à la station Viaducto en 1975. Le design intérieur, consistant en un intérieur jaune et des sièges verts, sera repris par le MP-82, mais pas par le NC-82 (qui a un intérieur blanc). (fr)
- Le NM-79 (Neumático Mexicano 1979) est un matériel roulant sur pneumatiques utilisé dans le métro de Mexico sur les lignes 3, 6, 7, 8 et 9, pour un total de 58 rames. Il a aussi servi sur la ligne 4 en 1981. Ces trains intègrent de nombreuses innovations, ce furent les premiers à posséder des grilles et des ventilateurs électriques, étant donné la chaleur ressentie par les passagers à l'intérieur des rames. Il fut également décidé que les rames NM-79 intègrent le pilote automatique, après l'accident survenu à la station Viaducto en 1975. Le design intérieur, consistant en un intérieur jaune et des sièges verts, sera repris par le MP-82, mais pas par le NC-82 (qui a un intérieur blanc). (fr)
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- Le NM-79 (Neumático Mexicano 1979) est un matériel roulant sur pneumatiques utilisé dans le métro de Mexico sur les lignes 3, 6, 7, 8 et 9, pour un total de 58 rames. Il a aussi servi sur la ligne 4 en 1981. (fr)
- Le NM-79 (Neumático Mexicano 1979) est un matériel roulant sur pneumatiques utilisé dans le métro de Mexico sur les lignes 3, 6, 7, 8 et 9, pour un total de 58 rames. Il a aussi servi sur la ligne 4 en 1981. (fr)
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