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- Le métro de Montagnole est un ancien chemin de fer souterrain, construit et exploité par les , rachetés en 1984 par le groupe Vicat, pour relier ses sites des carrières du Pontet à Montagnole et du quartier de la Revériaz à Chambéry. Le système, qui emprunte le tunnel de Montagnole, long d'environ 3 kilomètres, est initialement mis en service en 1963, auquel s'ajoute une seconde galerie légèrement divergente longue d'environ 1,4 kilomètre en 1971 lors de l'installation d'un four à ciment au Pontet. L'exploitation du ciment cesse et le tunnel est condamné en 1993, avec la mise en sommeil des carrières et de la cimenterie, le site n’exerçant plus qu'une fonction d'ensachage puis de production de granulats. Avant la construction des galeries, les besoins logistiques de l'entreprise sont couverts « par charrois routiers, puis par un petit chemin de fer type Decauville à crémaillère, puis par un transbordeur aérien (ou télébenne) à travers la commune de Jacob-Bellecombette ». (fr)
- Le métro de Montagnole est un ancien chemin de fer souterrain, construit et exploité par les , rachetés en 1984 par le groupe Vicat, pour relier ses sites des carrières du Pontet à Montagnole et du quartier de la Revériaz à Chambéry. Le système, qui emprunte le tunnel de Montagnole, long d'environ 3 kilomètres, est initialement mis en service en 1963, auquel s'ajoute une seconde galerie légèrement divergente longue d'environ 1,4 kilomètre en 1971 lors de l'installation d'un four à ciment au Pontet. L'exploitation du ciment cesse et le tunnel est condamné en 1993, avec la mise en sommeil des carrières et de la cimenterie, le site n’exerçant plus qu'une fonction d'ensachage puis de production de granulats. Avant la construction des galeries, les besoins logistiques de l'entreprise sont couverts « par charrois routiers, puis par un petit chemin de fer type Decauville à crémaillère, puis par un transbordeur aérien (ou télébenne) à travers la commune de Jacob-Bellecombette ». (fr)
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- Le métro de Montagnole est un ancien chemin de fer souterrain, construit et exploité par les , rachetés en 1984 par le groupe Vicat, pour relier ses sites des carrières du Pontet à Montagnole et du quartier de la Revériaz à Chambéry. Avant la construction des galeries, les besoins logistiques de l'entreprise sont couverts « par charrois routiers, puis par un petit chemin de fer type Decauville à crémaillère, puis par un transbordeur aérien (ou télébenne) à travers la commune de Jacob-Bellecombette ». (fr)
- Le métro de Montagnole est un ancien chemin de fer souterrain, construit et exploité par les , rachetés en 1984 par le groupe Vicat, pour relier ses sites des carrières du Pontet à Montagnole et du quartier de la Revériaz à Chambéry. Avant la construction des galeries, les besoins logistiques de l'entreprise sont couverts « par charrois routiers, puis par un petit chemin de fer type Decauville à crémaillère, puis par un transbordeur aérien (ou télébenne) à travers la commune de Jacob-Bellecombette ». (fr)
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