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- La mécanique du vol de l'hélicoptère est la science qui vise à établir la théorie du vol des aéronefs à voilure tournante. Elle traite plus particulièrement du fonctionnement du ou des rotor(s), puisque ce sont eux qui caractérisent ce type d'aéronef. La théorie aérodynamique du rotor de l'hélicoptère est fondée sur deux théories :
* la théorie de Rankine-Froude ;
* la théorie des éléments de pale. Ces deux théories permettent l'analyse d'un hélicoptère existant. Pour une géométrie et une vitesse de rotation données du rotor, et pour une masse connue à sustenter, elles permettent de prédire la puissance sur l'arbre rotor et les pas de pales nécessaires aux différents régimes de vol. Elles servent aussi en phase de conception préliminaire d'un nouvel hélicoptère. Des objectifs de masse à sustenter et de vitesse maximale étant donnés, elles permettent de dimensionner la puissance des moteurs, la taille et la vitesse de rotation des rotors, ainsi que la géométrie de leurs pales (notamment leur corde et leur vrillage), et le débattement des commandes de vol. (fr)
- La mécanique du vol de l'hélicoptère est la science qui vise à établir la théorie du vol des aéronefs à voilure tournante. Elle traite plus particulièrement du fonctionnement du ou des rotor(s), puisque ce sont eux qui caractérisent ce type d'aéronef. La théorie aérodynamique du rotor de l'hélicoptère est fondée sur deux théories :
* la théorie de Rankine-Froude ;
* la théorie des éléments de pale. Ces deux théories permettent l'analyse d'un hélicoptère existant. Pour une géométrie et une vitesse de rotation données du rotor, et pour une masse connue à sustenter, elles permettent de prédire la puissance sur l'arbre rotor et les pas de pales nécessaires aux différents régimes de vol. Elles servent aussi en phase de conception préliminaire d'un nouvel hélicoptère. Des objectifs de masse à sustenter et de vitesse maximale étant donnés, elles permettent de dimensionner la puissance des moteurs, la taille et la vitesse de rotation des rotors, ainsi que la géométrie de leurs pales (notamment leur corde et leur vrillage), et le débattement des commandes de vol. (fr)
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- 2007 (xsd:integer)
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- Wayne Johnson (fr)
- Army Material Command, Alexandria, Virginia (fr)
- Hermann Glauert (fr)
- J.P. Petit (fr)
- Raymond W. Prouty (fr)
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- Rougier (fr)
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- Engineering Design Handbook : Helicopter Engineering - Part 1 Preliminary Design (fr)
- Helicopter Aerodynamics (fr)
- Helicopter Theory (fr)
- La passion verticale (fr)
- Mécanique du vol de l'hélicoptère (fr)
- The elements of aerofoil and airscrew theory (fr)
- Engineering Design Handbook : Helicopter Engineering - Part 1 Preliminary Design (fr)
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- Lavoisier (fr)
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- La mécanique du vol de l'hélicoptère est la science qui vise à établir la théorie du vol des aéronefs à voilure tournante. Elle traite plus particulièrement du fonctionnement du ou des rotor(s), puisque ce sont eux qui caractérisent ce type d'aéronef. La théorie aérodynamique du rotor de l'hélicoptère est fondée sur deux théories :
* la théorie de Rankine-Froude ;
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- La mécanique du vol de l'hélicoptère est la science qui vise à établir la théorie du vol des aéronefs à voilure tournante. Elle traite plus particulièrement du fonctionnement du ou des rotor(s), puisque ce sont eux qui caractérisent ce type d'aéronef. La théorie aérodynamique du rotor de l'hélicoptère est fondée sur deux théories :
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- Mécanique du vol de l'hélicoptère (fr)
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