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- Le moteur bicylindre boxer Citroën connu également sous le nom de « moteur de Citroën 2 CV » est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre-temps, avec deux cylindres à plat de type boxer (flat-twin), bloc-moteur en alliage d'aluminium, cylindres en fonte munis d'ailettes de refroidissement, refroidi par air forcé, doté d’un vilebrequin à deux paliers, avec arbre à cames central sous le vilebrequin (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), entraîné par une distribution par pignons, culasses en aluminium munies d'ailettes de refroidissement et à chambres hémisphériques, deux soupapes en tête par culasse, développé puis produit par Citroën à la fin des années 1940 pour équiper la Citroën 2 CV. De conception simple, il a disparu avec les dernières 2 CV en 1990, l'investissement nécessaire pour le mettre aux normes anti-pollution ayant été jugé excessif. Près de dix millions de voitures ont été propulsées par ce petit moteur. (fr)
- Le moteur bicylindre boxer Citroën connu également sous le nom de « moteur de Citroën 2 CV » est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre-temps, avec deux cylindres à plat de type boxer (flat-twin), bloc-moteur en alliage d'aluminium, cylindres en fonte munis d'ailettes de refroidissement, refroidi par air forcé, doté d’un vilebrequin à deux paliers, avec arbre à cames central sous le vilebrequin (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), entraîné par une distribution par pignons, culasses en aluminium munies d'ailettes de refroidissement et à chambres hémisphériques, deux soupapes en tête par culasse, développé puis produit par Citroën à la fin des années 1940 pour équiper la Citroën 2 CV. De conception simple, il a disparu avec les dernières 2 CV en 1990, l'investissement nécessaire pour le mettre aux normes anti-pollution ayant été jugé excessif. Près de dix millions de voitures ont été propulsées par ce petit moteur. (fr)
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- Le moteur bicylindre boxer Citroën connu également sous le nom de « moteur de Citroën 2 CV » est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre-temps, avec deux cylindres à plat de type boxer (flat-twin), bloc-moteur en alliage d'aluminium, cylindres en fonte munis d'ailettes de refroidissement, refroidi par air forcé, doté d’un vilebrequin à deux paliers, avec arbre à cames central sous le vilebrequin (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), entraîné par une distribution par pignons, culasses en aluminium munies d'ailettes de refroidissement et à chambres hémisphériques, deux soupapes en tête par culasse, développé puis produit par Citroën à la fin des années 1940 pour équiper la Citroën 2 CV. De conception simple, il a disparu avec les dernières 2 CV en 1990, l'inve (fr)
- Le moteur bicylindre boxer Citroën connu également sous le nom de « moteur de Citroën 2 CV » est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre-temps, avec deux cylindres à plat de type boxer (flat-twin), bloc-moteur en alliage d'aluminium, cylindres en fonte munis d'ailettes de refroidissement, refroidi par air forcé, doté d’un vilebrequin à deux paliers, avec arbre à cames central sous le vilebrequin (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), entraîné par une distribution par pignons, culasses en aluminium munies d'ailettes de refroidissement et à chambres hémisphériques, deux soupapes en tête par culasse, développé puis produit par Citroën à la fin des années 1940 pour équiper la Citroën 2 CV. De conception simple, il a disparu avec les dernières 2 CV en 1990, l'inve (fr)
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- Moteur bicylindre boxer Citroën (fr)
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