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- Elle fut, peut-être, la première motocyclette (avec la BMW R 17) à avoir une fourche télescopique à amortissement hydraulique de série. La fourche télescopique existe depuis le début du XXe siècle. Ce fut la moto la plus courante des BMW d'avant-guerre surtout en version « militaire ». Il y a eu 2 versions :
* Carburateur unique (Sum à registre de ∅ 25 mm)
* Double carburateur (Amal ∅ 23,8 mm) avec 20 ch à 4 000 tr/min Il y eut aussi une version associée à un side-car. En tout, trois variantes existent : side-car militaire, side-car civil et solo. (fr)
- Elle fut, peut-être, la première motocyclette (avec la BMW R 17) à avoir une fourche télescopique à amortissement hydraulique de série. La fourche télescopique existe depuis le début du XXe siècle. Ce fut la moto la plus courante des BMW d'avant-guerre surtout en version « militaire ». Il y a eu 2 versions :
* Carburateur unique (Sum à registre de ∅ 25 mm)
* Double carburateur (Amal ∅ 23,8 mm) avec 20 ch à 4 000 tr/min Il y eut aussi une version associée à un side-car. En tout, trois variantes existent : side-car militaire, side-car civil et solo. (fr)
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- Double berceau en tôle emboutie (fr)
- Double berceau en tôle emboutie (fr)
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- Elle fut, peut-être, la première motocyclette (avec la BMW R 17) à avoir une fourche télescopique à amortissement hydraulique de série. La fourche télescopique existe depuis le début du XXe siècle. Ce fut la moto la plus courante des BMW d'avant-guerre surtout en version « militaire ». Il y a eu 2 versions :
* Carburateur unique (Sum à registre de ∅ 25 mm)
* Double carburateur (Amal ∅ 23,8 mm) avec 20 ch à 4 000 tr/min Il y eut aussi une version associée à un side-car. En tout, trois variantes existent : side-car militaire, side-car civil et solo. (fr)
- Elle fut, peut-être, la première motocyclette (avec la BMW R 17) à avoir une fourche télescopique à amortissement hydraulique de série. La fourche télescopique existe depuis le début du XXe siècle. Ce fut la moto la plus courante des BMW d'avant-guerre surtout en version « militaire ». Il y a eu 2 versions :
* Carburateur unique (Sum à registre de ∅ 25 mm)
* Double carburateur (Amal ∅ 23,8 mm) avec 20 ch à 4 000 tr/min Il y eut aussi une version associée à un side-car. En tout, trois variantes existent : side-car militaire, side-car civil et solo. (fr)
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- BMW R 12 (fr)
- BMW R 12 (de)
- BMW R 12 (pl)
- BMW R 12 (fr)
- BMW R 12 (de)
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