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- London Taxis International, anciennement Manganese Bronze Holdings est une entreprise automobile, filiale de Geely. Cette société est le seul constructeur de taxi spécialisés dans ce rôle - produisant les célèbres « taxis noirs » de Londres, alors que la plupart des taxis existant dans le monde sont des berlines, des mini-fourgonnettes ou des utilitaires aménagés pour cette utilisation. La compagnie produit 30 000 taxis par an. À partir de 2008, des TX4 sont assemblés à Shanghai pour le marché chinois dans le cadre d'un partenariat avec le constructeur chinois Geely Automobile. (fr)
- London Taxis International, anciennement Manganese Bronze Holdings est une entreprise automobile, filiale de Geely. Cette société est le seul constructeur de taxi spécialisés dans ce rôle - produisant les célèbres « taxis noirs » de Londres, alors que la plupart des taxis existant dans le monde sont des berlines, des mini-fourgonnettes ou des utilitaires aménagés pour cette utilisation. La compagnie produit 30 000 taxis par an. À partir de 2008, des TX4 sont assemblés à Shanghai pour le marché chinois dans le cadre d'un partenariat avec le constructeur chinois Geely Automobile. (fr)
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- London Taxis International (fr)
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- London Taxis International, anciennement Manganese Bronze Holdings est une entreprise automobile, filiale de Geely. Cette société est le seul constructeur de taxi spécialisés dans ce rôle - produisant les célèbres « taxis noirs » de Londres, alors que la plupart des taxis existant dans le monde sont des berlines, des mini-fourgonnettes ou des utilitaires aménagés pour cette utilisation. La compagnie produit 30 000 taxis par an. À partir de 2008, des TX4 sont assemblés à Shanghai pour le marché chinois dans le cadre d'un partenariat avec le constructeur chinois Geely Automobile. (fr)
- London Taxis International, anciennement Manganese Bronze Holdings est une entreprise automobile, filiale de Geely. Cette société est le seul constructeur de taxi spécialisés dans ce rôle - produisant les célèbres « taxis noirs » de Londres, alors que la plupart des taxis existant dans le monde sont des berlines, des mini-fourgonnettes ou des utilitaires aménagés pour cette utilisation. La compagnie produit 30 000 taxis par an. À partir de 2008, des TX4 sont assemblés à Shanghai pour le marché chinois dans le cadre d'un partenariat avec le constructeur chinois Geely Automobile. (fr)
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